這一次我們來到了深圳，目的是來看這輛傳奇最新推出的MV車型，它的售價區間是17到28萬一個售價區間，其實橫向來看的話，這種雙側拉門大七座的V車型在售價區間确實選擇并不多。這輛車整體的設計風格還是很出色的，因為之前GS8的這種外形的設計得到了大家一緻的好評，MPV車型延續了傳奇的設計風格。廣汽推出貴族版車型，氣質直逼霸道，僅售17萬多，碾壓福特銳界。

接下來是它的内飾的結構，精緻感以及空間的感受首先一進到車内，這輛車整體的風格就給人很居家的感覺，一方面它的配色上深下淺，包括木紋的材質都是給人提供了居家的氛圍，還有設計了很實用的按鍵，操作起來很順手。

其他的部分的表現，包括這種門闆上的這種用料，包括中控台上這種用料都是能夠令人滿意的！但是我要說的一點是它的儲物空間非常豐富，很多包括這塊有推拉門的這種背做，包括中央扶手箱打開尺寸也很大，而且在T字區下方這塊也有一個很大的掏空的一個設計，并且放手機無線充電寶都比較合适，這款車是一個頂配車型，可以說是這種日常過日子使得這些配置，基本上都有，前排兩張座椅都是電動的，而且都有座椅通風座椅加熱，包括能自動的燈雨刷，空調能自動的地方都是自動的，并且可以看到它中控屏幕的顯示的效果很出色，而且它的儀表盤裡面也有一塊彩色屏幕，可以顯示一些更豐富的信息！前排座椅靠背分别有兩個屏幕可以對應後排的乘客，這塊屏幕可以單獨的播放音頻視頻。

這輛車第二排座椅的兩邊扶手都是固定的，這樣的設計勢必會對中間的過道的寬度造成影響，但是這輛車的整體寬度是1923毫米，所以說對于中間的過道留的餘量還是比較足夠的，至少人的腿是可以過去的輕松過去的，有的車可能中間這塊比較窄一些，那麼這樣固定的扶手會我個人感覺會顯得更商務類。這輛車整體的這種橫向的也好，縱向也好，包括垂直的空間表現，都是能夠令人滿意的。

再往後就是同樣重要的後備箱空間，後備箱打開的方式可以選擇這種，拿着鑰匙站在後門，一米左右的距離維持三秒鐘，它就會自動的打開。這輛車的整個門的設置還是很不錯的，包括後備箱是電動的，而且兩側的側拉門都是電動的，這一點比較實用。後排座椅放倒的方式也比較輕便，一個手就可以完成，可以再放一些比較零碎的東西或者比較大件的東西，而且可以看到它是這種四六比例放倒的，所以說這輛車不管是從之前咱們體驗的這種車内的空間，包括它整個後備箱的這些空間設置靈活性，還是比較符合咱們日常使用是比較順手的狀态。

接下來就說到它的懸架，整體懸架的表現也是偏這種适合MPV車型的一個舒适的方向一個取向，但是可能在面臨一些突然的比較大的這種颠簸，包括井蓋，包括這種減速帶等等的這種比較突然的颠簸的時候是能夠感受到懸架處理起來并不是太從容有些生硬，但是面對一些你看路面這些小接縫，包括一些小的細碎的颠簸，這套懸架包括輪胎比較厚的胎壁化解起來還是很從容的，所以說在坐在這輛車巡航的時候，整體的感覺還是比較符合MPV用戶的一個需求。

這台車采用的動力系統是一台2.0升的渦輪增壓發動機，匹配一台6AT選擇這台愛信的6AT很合理的，這種巡航代步比較舒适的取向，因為這台變速箱的表現它整體也是符合這種比較平順的一個取向，在換擋的動作上是很難讓車内的乘客察覺的。這一點對于MPV用戶來說是很重要的一點，這台發動機它整個發力的動力輸出的這種狀态是一個很平順的感受，并不會突然覺得渦輪介入，然後突然猛地一下刺激，這種調教的方式也是符合MPV用戶的一個用戶的需求的，所以說這台車的整個動力總成表現還是比較令人滿意的。

關乎這輛車在長途行駛時高速巡航的狀态，可以看到它配備了很多這種高科技的輔助的配置，比如在這種巡航可以跟車跟到刹停，包括這種車道偏離提醒的這種功能都是有的，但是唯獨沒有的盲區提醒，這一點還是不那麼完美的。盲區提醒配配置要比車道保持、車道偏離預警這種配置要來的更實在一些，希望在未來增加配置或者說是改款的時候，廠家可以考慮到這一點。

綜合來說這款車還是比較不錯的，市場售價在16.38-25.98萬元之間，這樣的價格還是可以接受的，并且這款車性能高配置全，廣汽推出的全新貴族版車型，氣質直逼霸道，僅售17萬多，碾壓福特銳界。

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