汽車音響喇叭分頻器是一種被動切頻的純電路，很多分頻器都是在出廠時就被設定固定的切頻數值，然而對于對音樂更高要求的人來說，這是遠遠不能滿足要求。

雖然現在也有各種各樣的DSP出現，但是效果好的又價格高昂；如果既要經濟劃算，又要有好的音樂效果，那應該怎麼辦呢？這給不少研發者企業帶來了困惑與挑戰。

而今德國鼓動（GLADEN）汽車音響殺出重圍，所傾力研發的Vario（威力傲）為你提供一種更加高效而實用性強的分頻器。

就像它的名字一樣“威猛有力傲視群雄”，它在傳統的分頻器上面增加自己所獨特的性能，就相當于一款通用的DSP，使得喇叭還原出的音色更加真實完美。

德國鼓動（GLADEN）Vario（威力傲）分頻器擁有504種的調節功能，根據車内特别的音效空間來調節分頻器，從而優化汽車内的鼓動（GLADEN）音響喇叭系統。

Vario（威力傲）分頻器不僅僅可以調節音量水平，還可以調節音頻斜率，甚至Q值也可以調控自如。

德國鼓動（GLADEN）Vario（威力傲）分頻器504種調節功能是通過跳線銅柱來按照自己的需要去調節，而這504種調試方法是通過排列組合方法将電路中電阻、電容和電感進行串并聯組合起來，如下圖。

總之，通過以上的強力解析相信大家德國GLADEN 汽車音響Vario（威力傲）分頻器有了深入的了解，想要擁有威力傲分頻器的朋友們可以選擇德國GLADEN汽車音響的獅蕾系列（Zero Pro & Zero）、詩歌樂系列（SQL）、笙歌系列（SQX）等套裝喇叭。

汽車音響喇叭系統中的分頻器種類和使用方法，對于大多數人來說再熟悉不過，安裝簡單而便捷，但在便利的同時總感覺透露着無限的枯燥。雖然出廠的固定數據設置讓我們省心不少，但是對于“愛折騰”的我們來說少了體驗DIY調試的樂趣，也滿足不了個性化的需求。

鑒于這種情況，德國鼓動（GLADEN）的分頻器基本都是多功能分頻器，比如RS-X 165分頻器就有多種模式可供調試。那RS-X 165分頻器是如何滿足不同風格的要求呢？讓我們一起深入探究。

德國鼓動（GLADEN）RS-X 165分頻器有多達9種不同風格模式供選擇，讓你擁有簡單的DSP級别調試音樂享受。RS-X 165分頻器簡單且嚴謹的電路設計和美觀有序的元器件擺放，不但給分頻器帶來尊貴的外觀，還可以減少信号互相的幹擾，讓信号無損輸出。

前面上面說到德國鼓動（GLADEN）RS-X 165分頻器有9種強大的調試模式，對于沒接觸過這種特殊功能的分頻器的你來說，是不是感覺就算拿到也不會将其妙處發揮出來？

鼓動（GLADEN）RS-X 165分頻器擁有其獨特調音模式，主要表現在它電路設置具有可調性，主要是對輸出頻率的斜率進行衰減，最小可達-6dB，最大可達 12dB，這些功能對于一個小小的電路闆來說就是其精湛所在。

它是調節電路中的電阻和電容的串并聯來實現，計算方法我們可以用數學排列組合算法來計算出來，如下圖是可調試的可跳線接口。

最重要的是：通過不同的排列組合所出來的風格也是有所差異的哦，喜歡體驗DIY調試的朋友們有福哒，德國鼓動（GLADEN）汽車音響就是你最棒的選擇！

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