對于剛剛創業的消費者來說，一款耐用且空間較大的微面是必不可少的交通工具，而在我們的日常生活，什麼車又适合他們呢？相信大部分人都會想到五菱二字。在如今在五菱宏光火爆之際，五菱榮光也進入了消費者們的視線中，這款2021款 1.2L S 基本型 5座五菱榮光便成了創業者們的首選車型，讓我們來看看這款車的整體表現。
雖然已經進入了2022年，但這款車的設計還是保持着五菱獨有的家族式設計風格，整體樣式非常接地氣，而時尚、運動之流的詞語則與該車無緣了。整體前臉的設計風格瞬間把人帶回到了2000年，兩側的鹵素大燈光照效果比較一般，但對于這個售價來說，并無異議。
該車四四方方的造型早已深入人心，無論是車身還是車尾，樸實的氛圍遍布全身，毫無特色或許也是它最大的特色了。
塑料感較強的内飾，織物的座椅，機械化的儀表盤，沒有中控屏幕，一切的科技元素均未出現在該車之内，即使倒車雷達也并不存在，硬塑料般的方向盤，毫無手感可言。安全氣囊也未出現在其中，這款車僅僅是一款能開的車，唯一有胎壓報警，多少給我們帶來了一絲安全感。更讓人無法忍受的便是，這款車竟然沒有制冷功能，在炎熱的夏天裡接活，會是一種怎樣的體驗呢？
對創業者來說，空間同樣是非常重要的元素，來看一下181cm身高的體驗結果，減振調節好坐姿後，頭部還有1拳4指空間，表現非常不錯，第二排這裡，腿部空間剩有1拳3指左右，頭部還有2拳，而第三排稍有些頂腿了。整體上來說，這款車的空間表現還算不錯，特别是頭部空間，第二排頭部空間竟然比腿部空間還多一些，這一點讓人有些意想不到。
動力方面則喜憂參半，憂的是發動機僅為1.2L的自吸機，最在功率隻有56kW，最大扭矩也隻有112N·m，匹配的是一台5擋手動變速箱，動力輸出便無需考慮了，加速疲軟，不過扭矩方面做了一定的調節，發動機在3600rpm時會進入暴發狀态，主要是為了上坡時，扭矩會更大一些，起步也會更為順利。而喜的是這款車的NEDC油耗隻有6.6L，對于創業者來說是非常友好的，畢竟對于用車方面的成本來講，一年下來也能省下不少的支出。
這款車的優缺點非常明确，在設計及動力方面是短闆，主要是受限于價格，而且這款車所面對的人群也并非一般家用，而是小成本創業人群，所以顔值類的元素對于該車來說意義不大。優點便是空間和油耗方面，而這兩點對于創業者來說是比較重要的。整體上來講，這款車的定位還是比較準确的。對于這款車，你的看法是怎樣的呢？
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