好吧，我标題黨了。此BBA非彼BBA，這裡的BBA，分别是BYD、BJEV、ARCFOX，代指一線的中國電動汽車品牌。 中國新能源汽車城池泾渭分明，一線市場被比亞迪、北汽新能源、榮威、奇瑞新能源等品牌牢牢把持，而江鈴新能源，對北京等地的消費者來說存在感一直都不太強。筆者此前在試駕江鈴E200N時也給了這樣的購買意見：适合當作孝心禮物送給在老家的父母。

當然，江鈴并沒有滿足于困在小城，而是尋求向上突破，想通過正向研發、年輕化、品質感等關鍵詞來吸引更高端的用戶，其首款正向研發的易至EV3打響了第一槍。

最漂亮的江鈴車

易至EV3是正向研發的一款車型，設計師可以從零開始，按照自己的審美去自由發揮創意，可以說，易至EV3是江鈴新能源最漂亮的一款車型。正向研發對于設計師來說很重要，在傳統的車子上修改，受到的限制非常大，而正向研發則相當于在白紙上作畫，能夠最大限度的展示設計師的審美水平。而EV3，可以說是一款設計師花了心血的車。

易至EV3是一款A00級純電動轎車，車身尺寸3720*1640*1485mm，軸距2390mm。雖然定位為微型車，但是得益于正向研發，其内部空間還是可以的。168cm的模特在前排坐好後，頭部還有一拳以上的空間，後排頭部空間三指，腿部空間兩拳。

續航裡程310-340km

易至EV3電機和控制器采用水冷散熱方案，好處是散熱穩定，可以長時間大功率工作。具體參數則有兩種調校，一種最大功率35kW，最大扭矩150Nm，偏重于節能，另一種最大功率50kW，最大扭矩180Nm，偏重于性能。筆者此次試駕的為高功率版本，0-50km/h加速時間5秒，最高車速120km/h。

不同版本車型配備的電池一緻，為三元锂動力電池組，額定能量為31.9kWh。低功率版本綜合續航340km，高功率版本續航310km。消費者可以根據自身需求，在性能和續航之間做出選擇。易至EV3标配直流快充功能，從30%-80%需要40min。另外，廠家會為三電系統提供至少8年12萬公裡的質保。

标配直流快充是易至EV3要走向大城市的标志之一，北上廣的用戶可能覺得這個根本就不算什麼，但是你可能不知道，有些針對三四線城市的微型電動車，直流快充需要選裝或者根本不提供這項功能。另外，考慮到北方用戶的使用需求，易至EV3将提供選裝電池包加熱服務。

内飾時尚，配置豐富

1、易至EV3采用全新設計語言，黑紅撞色搭配，營造強烈的運動風格，藍色元素點綴，彰顯新能源與環保精神。三幅多功能方向盤、8英寸懸浮式觸摸中控屏等元素設計，将科技感與趣味感融為一體。

2、比較有特色的設計是，易至EV3沒有采用傳統的儀表盤，而是用HUD擡頭顯示屏來代替。它的HUD采用了彩色的方案，這在這個級别的小車上是不多見的，行駛速度、檔位、剩餘電量等信息都可以顯示。據廠家人員介紹，這種設計風格可以使駕駛員始終目視前方，減少低頭觀看屏幕的次數，提升安全性。

3、與傳統微型車不同的是，易至EV3增加了很多便利性配置，包括電子手刹、自動雨刷、360度全景影像、上坡輔助等功能，甚至高配車型還有電動後尾門。這些配置的信号強烈，說明它是一台為一二線城市的年經人準備的一台小車，讓新手司機也能在擁堵的城市裡輕松駕馭。

P檔是傳統燃油車時代的産物，越來越多的正向研發的新能源車趨向于取消P檔。易至EV3就采用了這種設計，電子駐車替代了P檔。

4、作為一台A00級小車，易至EV3的輔助駕駛功能絕對是亮點，在同級甚至更高一個級别的車子上都很少見。易至EV3的高配版本配備了碰撞預警、盲點監測、變道輔助等功能。筆者一直以來的觀點都是，旗幟鮮明地支持主動安全技術，不出事故是最大的安全，這一點要給易至EV3點贊。這裡插一句，如果你給媳婦買一台代步車，多花幾千塊就可以有主動安全防護配置，你會不會出這錢？答案不言自明。

底盤操控：滿足期待

車子級别不同，絕非僅僅是空間有差距。受限于成本，各個系統的方案、部件都會不同。A00級别的車子，能滿足基本的代步需求即可，筆者通常不對操控質感抱有太高期待。此次試駕的易至EV3，如果拿A級車的眼光來衡量，那麼它的質感确實是不夠的。如果以一台A00級車的标準去看待，它的底盤操控方面還是合格的，比江鈴之前的微型車有不小的進步。

易至EV3采用了前麥弗遜後扭力梁的懸架結構，屬于偏軟的舒适性調校，急彎的時候側傾較明顯，但這也使得它乘坐舒适性得到改善，過坑窪路面時不至于讓人感覺特别颠簸，不過對于路面的細碎路況過濾的不算徹底。

易至EV3的轉向調校偏輕，設定風格适合家用，新手司機也很容易上手，女士易可輕松掌控，低速倒車可以省不少力氣。另外其轉向有一定虛位，程度可以接受，滿足正常駕駛需求。其刹車前段較柔和，踩到一小半時力度開始明顯增加，有點偏日系的調校風格。

購買建議：适合占号及城區代步

正如開篇所述，筆者之前建議江鈴的E200N可以作為禮物送給老家的父母。而對于這台易至EV3，不僅造型時尚耐看，配置也很主流，好開好用，我的建議是，可以買來送給正在一二線城市打拼的自己，既可以免去擠公交的奔波之苦，又可以占有一個日趨緊張的機動車号牌。如果上市時再有一個驚喜的價格，那就更好不過了。

（文/李佳晉）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!