每個人都有自己向往的極緻生活，雖然說當下社會科技興旺但是不免有人喜歡鄉村田園，當然大多數還是喜歡豪車别墅，特别是豪車，是大多數男人的夢想，今天給大家盤點那些讓不常見豪車，我們大家比較熟悉蘭博基尼隻能排在最後一位，更别說奔馳寶馬了，世界10大頂級豪車裡面，完全沒有他們位置。

1. 排在第一位豪車的名字，隻有少之又少的人聽過，西爾貝 ，這家公司是由汽車愛好車者成立，雖然說時間非常短，他們的目标和夢想就是的打造全世界最為高端的汽車品牌，而他造出來汽車也是天價，最低售價也在5000萬起，對于這樣的天價産品，普通人也是能過一把眼瘾，并且真正能夠了解這個品牌的人是少之又少！

2. 至于排在第二位的汽車品牌，對于汽車行業有一定了解的朋友都應該聽過，科尼塞克，完全就是用空軍的标志拿來做車标，這家公司成立于1994純手工打造，以制造全世界最快的汽車為主旨，旗下的頂級車型Koenigsegg CCR也的确以387.87公裡/小時的極速，曾經獲得健力士(金氏)世界紀錄認證其世界速度最快量産車(World's Fastest Production Car)的頭銜，這個品牌最便宜車型也在2600萬左右，所以還是買不起！

3. 至于第三位，可以說下廣為人知了，布加迪 曾經在很多的速度記錄上都有所突破，可以說在汽車界他就是速度和超跑帶名詞，當然這品牌創立為止至今已有上百年，對于這樣一個法國汽車界的奢侈品，在二戰期間幾經轉手，1998年被大衆收購，如今又一次在車壇興起，售價最少也在2500萬左右！

4. 排在第四位的帕加尼，相信對于這個品牌大家還是比較了解的，來源于意大利的跑車之鄉摩德納，1982年成立可以說是非常年輕的廠家，采用大量新純手工打造，精湛的工藝和昂貴售價都聞名于世界，國内最低售價也在1200萬，看着如此奇怪的車标不知道的人還以為是國内的哪個小長生産出的，卻不知它出身高貴，價格不菲。

5. 至于第五位的車型就是我們比較的熟悉邁巴赫了，這個品牌本就是奔馳旗下，1921到子1940曾經歐洲地區名聲大躁，但是由于市場業績不急佳在2013年全面停産，2014梅賽德斯-奔馳在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。主要頂級豪華商務轎車為主，包括防彈轎車，但是往往他的價格去讓人望而卻步。

6. 排在第六位的便是賓利，這是一款家喻戶曉的豪華汽車品牌，成立于1919年一戰期間以生産航空發動機聞名，戰後以生産高級豪華轎車而享譽全世界，1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998兩者均被德國大衆收購，随後寶馬以6800萬美元購得勞斯萊斯商标使用權，不過在近百年的曆史長河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

7. 至于排名第七行這個品牌鮮為人知，世爵 因為這個品牌的廠商以前是制造飛機的，仔細看他的車标就不難發現，成立于1898年，具有獨特品牌風格，采用先中置發動機，而且多項參數采用F1的标準，并且每款車型生産500台左右，所以更加顯得這款車型彌足珍貴，但是最終由于經營不善2014年宣布破産。其車型售價都在368~608萬之間，所以目前的車型就更加少見，顯得更加珍貴。

8. 排在第八位的品牌如今已成為有很多成功人士身份的代表，勞斯萊斯，一種尊貴的身份象征，高端大氣上檔次，總是給人一種高冷範兒，成立于1906年，除了制造汽車，他還制造飛機發動機，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機後來被寶馬集團接受，旗下的幻影，魅影，古斯特車型都在500萬往上。

9. 能夠排在第九位自然是飛奔的馬了，著名的法拉利，來源于著名的騎士之鄉，很多年輕人的最愛，和蘭博基尼有些相似之處，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)創辦，主要生産賽程式的跑車，年度營業額大約在237億左右，如進已成為超跑界的代表。

10. 能夠排在第10位的相信的不用多說，那就是飛奔的大黃牛了，如今已經此成為無人不知的超級跑車，結合時尚與速度融為一體，讓人最為意想不到的是蘭博基尼公司成立之初，主要以知道農用拖拉機，空調設備等，于1936年，最後由于經營不善1980年宣布破産，1998年歸入奧迪旗下。

總結：看了這些品牌的發展曆程，才明白我們一直頗為熟悉BBA連豪車的門檻都沒有進，一向讓大家熱衷的蘭博基尼都隻能排在10位，所以說大家在街上碰見這些不知名汽車标志還保持遠距離比較好，萬一要是碰到可真的賠不起，特别是那些看着毫不起眼的汽車标，說不準就是一款世界級豪車，隻是我們沒有見過而已！

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