Hello大家好我是兆亮，那麼這期視頻講的是800元左右的5款行車記錄儀對比評測。

為啥是選五款800元左右，而不是400元呢，那是因為你沒看過我上期視頻，掃描一下屏幕右側二維碼來補個課吧！本期的五款行車記錄儀呢同樣是我們愛極客自費購買的，視頻看完後保證結論清晰不攪混水，哪款好哪款爛明明白白！

好我先說說我選了哪五款行車記錄儀吧：

360行車記錄儀第二代美猴王

因為第一代産品呢上一個評測得了第一名，所以這一代的呼聲也蠻高的，京東淘寶雙銷量都是前三名，我選了一個帶GPS模塊的套餐，699元，我覺得吧，都七八百了，不帶個GPS定位測速的功能實在是太low了。

飛利浦ADR810

這應該是個經典的老貨了，我發微博問大家800元的産品關注哪些，然後好幾個人提到了這款，我一看京東累計評價五萬個，心想應該是個橫貨吧，買一個吧，單機版699，有個套餐版799，一看就隻多了張32g的卡，當我是傻啊我是女司機啊？我并不是故意黑女司機，因為我知道的是，沒幾個女的會看我的視頻。

樂駕LX99

七英寸大屏安卓導航版雙攝像頭帶電子狗倒車影像流動測速的超豪華陣容的産品，在淘寶是七八百元裡面的銷量NO.1，而且還有明星代言，這盒也看不見啊，選的時候小心陷阱，裡面三百多的這不是安卓系統的，可能還跟上期視頻測的那個比較垃圾的淩度900h是一個東西，再信淘寶一次，給安卓一個機會的心态選了一個最高配置，用上他們店裡的官方優惠券應該是是680元。

任e行v2

選它首先是發微博讓網友推薦一下，其次看了下也确實是淘寶七八百銷量裡面它也是第三名，而且這種造型，我在之前确實沒玩過，那必須玩玩，一選呢發現，配置也有玄機，不管了，選個最高配置，849元，電子狗還有遠程監控的，後來使用中發現果然是一款十分很有特色的産品。

盯盯拍M6

是我微博裡跟我提及頻率最高的産品之三，第二是衛程，第一是360，好多網友問我，衛程為啥不做，因為他的行車記錄儀業務我的感覺是有點半死不活了，淘寶和電商均沒銷量，再說他家也沒有能上得了800元台面的産品啊！有點跑題了，盯盯拍M6是個大坑啊，799元，可是他家有一款産品叫M6c，就是沒有GPS功能的M6，售價499，帶一個GPS的功能要300塊，我也是醉了。

下面的視頻裡呢我所有的産品會直接喊他們品牌的名字就不說他的小型号了，大家都注意一下

安裝美觀實用度

選擇一款行車記錄儀，我們多數情況下會選擇網購，基本呢也隻能看看外觀和參數，外觀就是安裝後的美觀程度，因為行車記錄儀最佳的安裝位置是在後視鏡附近，所以我個人認為安裝越隐蔽越好。

真正的安裝後，無疑是盯盯拍最具美感和隐藏性，體積小畢竟它沒有屏幕嘛，而且支架還支持快拆，我給大家拆開了啊，主機也是支持跟支架的快拆的，還是磁性吸附的，高級感十足啊，縱向的長度有點大但是也無礙。

其次表現好的就是飛利浦，支架短體積小，機身和屏幕都是扁平的。

第三呢要算任e行了吧，這個支架是隐藏式的，整機的安裝後是貼合玻璃後吧，本身應該是個完美的設計，但是卻因為這上面一排按鍵給毀了，最上端其實還有一個電源插口，還有USB的接口，還有四個按鈕，你說2不2，所以是既然要讓手夠得着，那麼的話這個東西你安裝的時候沒法做到貼合風擋玻璃的最上端，其實就是這麼個大黑盒子糊在玻璃上，其實外觀有點失敗。

第四名就是360美猴王，它可真的是一點都不美，支架大吸盤也大，還不如第一代有一個小的那種3M貼紙的小支架，而且為什麼說隻能這個支架呢，因為這個支架還要固定一個GPS的模塊，一根線插入它的機器内，也特别的明顯和突兀。不過比起最後一名還算好。

最後一名就是樂駕，它的造型就是後視鏡疊加型的，其實大小厚薄和用料都比上一期的淩度好了好幾倍，但很多朋友喜歡這種挂後視鏡的行車記錄儀，這并不是它拿最後一名的原因，真實的原因是它外挂了一個GPS模塊，這個GPS模塊需要貼在風擋玻璃上，而且它還外置了一個流動的實體狗，這個實體狗不是電子的啊是實體的，要這麼接上，這倆大黑匣子要直接貼在你的風擋玻璃上，最後一名當之無愧吧。

穩定性

談完外觀，按照老套路應該說說行車記錄儀的拍攝質量了，我之前認為行車記錄儀始其最關鍵的指标就是拍攝質量，其實呢不然，這裡要感謝屏幕前的你們，上一期400元橫評發出後，好多友提醒我行車記錄儀的使用穩定性也非常重要，有的行車記錄儀雖然清晰，但是隔三差五的死機，根本沒法用。

blabla.........

本來這一期視頻我想用一個理由搪塞過去的，這個理由就是，我們每款産品一般體驗就是一周左右，很難長期測試整機的耐用性，結果，自己打了自己的臉，真讓我碰上了連一周都用不住的産品：它就是盯盯拍M6。

哎我洋洋灑灑說了這麼多，結論就是，我要把它淘汰掉了，因為不管M6硬件的問題，還是sd卡的問題，還是APP軟件的問題，那都是你盯盯拍的問題，我到手就是這樣，用不了的，那我就這麼說，就像我們測試汽車一樣，不管這台車的内飾有沒有異響，如果有異響的話，那我們不可能說換一台沒異響的再做測試，告訴觀衆這台車安靜的啥毛病都沒有對吧！

拍攝質量--取景範圍

除去外觀和穩定性的因素，最關鍵的指标那應該就是取景範圍和拍攝的視頻清晰度了，更寬廣的取景範圍意味着捕捉更多的畫面素材，更高清清晰度可以方便辨認更多的證據細節，為了發生事故以後提供有力的證據，廠家也在竭盡全力的宣傳這些，那麼是騾子是馬今天我們就把四款産品拉出來溜溜。為什麼四款啊？盯盯拍已經被淘汰了。

先來看取景範圍，我們固定一個位置同一角度開啟最大分辨率錄制一段視頻，截取一幀穩定的圖像，以中心最高的建築物為基準，測量記錄儀的取景範圍。

這是飛利浦的，号稱156度真實大廣角，這個是360的，号稱165度大廣角，這個是任e行的，170度廣角鏡頭，這個是樂駕的，也是号稱170度。最後是Gopro的，是不是覺得有點意思，這裡肯定有人吹牛了吧。

我們變換一下視角，讓這四款的取景範圍出現在一個畫面裡，360和飛利浦都很優秀，甚至在範圍上已經幹掉了廣角專家Gopro，但是，360的視頻邊緣畸變已經同步做了修正，看起來感官很好，而飛利浦呢，原味未處理，我更喜歡360的。

任 e 行和樂駕？明顯都是大騙子，哪有170度，不過非分出個好壞的話，任e行确實要寬很多。所以在這個環節上排名依次是360，飛利浦，任 e 行，樂駕。

拍攝質量--拍攝清晰度

我們的測試過程，同一時間，同一地點，同樣的陽光強度，空氣質量，連風擋玻璃的灰塵都是同樣多，管他用的是安霸12還是安媽120的，所以簡單粗暴的選取車輛行進中的視頻來看看到底誰拍的清楚。

我們看前面這台雪弗蘭的車牌，因為有效的識别車牌特别重要，先說最差的，樂駕，這車牌模糊的一片，一個數字也認不出來，右側的數，弄的跟油畫一樣，這1080p分辨率的畫面質量應該是就是當年山寨機玩的插值像素的套路，沒想到都16年了還有人在玩。360美猴王，這隻猴的眼睛可真是不大好，車牌号一個數字也認不出來，但能看出确實是挂車牌了，畢竟藍底白字還是區别的出來的，飛利浦和360半斤八兩，出乎意料的是任e行竟然是唯一能識别出車牌号qfh65，最後一位鑒于保護隐私遮一下，前面這個京字也分不出來。

再換一個場景，我們來看一下這個限速牌，最後一名樂駕沒懸念，倒數第二名是飛利浦，牌子上白色顔色暗淡明顯是處理光線沒處理好，360和任e行稍微強一點，好歹這個60 80的藍底還能分辨的出來的。

看完白天我們再來看黑夜，還是從最差的說起，樂駕，啥也看不清啊，說句不好聽的，有沒有車牌我都分不出來啊，其次是飛利浦，曝光過度，噪點大，介于看不太清和勉強能猜到之間，j6592，這個京字是沒戲了。360的話這字母和數字都可以很清晰的辨認，但是這個京字也還是不行，任e行，除了字母數字清晰外，這個京字在中間留了點藍色，提供了更多的辨認細節，應該是最清晰的。

拍攝質量清晰度這個環節，比較出乎我意料的是對于一台行車記錄儀最重要的指标，任e行v2竟然得了第一，360緊随其後，再就是飛利浦了，最後一名樂駕。

但是樂駕的拍攝清晰度已經讓人沒法接受了，萬一車輛在出現意外情況下，它也不能提供最基本的取證保障，所以，過了這個環節，這個大樂駕就已經可以淘汰了，我也不會在最後的結論中推薦它，至于它為啥在淘寶在這個價位中銷量第一，每月五千多台，後面的環節我會跟大家說。

緊急情況的處理邏輯

拍的視頻視野夠，清晰度高，突發情況使用起來的便利也是非常重要的，如果突然碰見碰瓷的，發生剮蹭等事故，怎麼保留證據呢？我們來看看這四款行車記錄儀的處理邏輯。

首先是飛利浦，他的緊急情況的處理邏輯也很人性化，在機身上有一個緊急按鈕，在點煙器電源上也有一個緊急按鈕，飛利浦叫它easycapture按鈕，貌似這個點煙器電源還是一個專利，按下這個鍵，會自動錄像并保存一個前三分鐘、後三分鐘共6分鐘的視頻并鎖定放到緊急文件夾内。ADR810這個有兩個好處，第一點煙器電源的按鈕非常方便手去點按，第二6分鐘的視頻長度夠長方便取證。

任e行v2呢，就比較簡單了，在機身的左上方，有一個按鍵叫緊急按鍵，發生緊急情況按下這個鍵，正在錄制的視頻會被儲存在受保護的文件内，所以，如果循環錄制視頻的長度選擇是1分鐘，咣當撞車了，正好這1分鐘剛結束，你伸手去夠這個按鍵，正好啟動了下一段視頻的錄制，也就是鎖定在下一段視頻上了。那也基本不會保護這個文件。而且這個按鍵還有兩個功能，長按是關閉錄音，短按才是緊急按鍵的鎖定,設計不太好。

360美猴王呢？機身上有個緊急按鍵，按下後，會自動錄制下前10秒、後50秒共1分鐘的視頻放在緊急視頻文件夾中，中規中矩吧。

樂駕的緊急情況處理和任e行的一樣，因為它整個就是一個安卓的系統，所以緊急鎖定按鍵是在觸屏上的，按下以後呢，這段正在錄制的視頻就會被轉移到緊急視頻文件夾裡面了，缺點和任e行一樣，牽扯到事故發生的時候是不是在這個循環視頻的片尾節點上就很重要了。

所以綜上所訴，這個環節第一名應該是飛利浦，第二名應該是360，樂駕和任e行并列最後一名。

GPS定位速度

我們選的四款行車記錄儀呢，除了飛利浦，剩下三款不管是内置還是外置起碼都具備GPS定位功能，那這個定位有啥用呢？第一是可以測車速，在事故發生的時候，車速也是考量責任歸屬的一個重要因素。第二呢還可以實現電子狗的功能，根據GPS定位的坐标，結合數據庫中的限速和違法攝像頭的位置，可以進行預警提醒。那麼這個GPS的搜星定位速度就至關重要了。

那麼現在我們來測試一下剩下這三款行車記錄儀GPS定位和搜星的速度。因為比如說你已經開車，然後已經在行進當中，它大概三分四分鐘五分鐘以後才能搜到星，如果它在這期間發生事故的話，就很有可能造成取證不是很清楚。因為畢竟有這個功能吧。然後我們采取的測試方法就是，車暫時就不用移動了，然後每一個？？？？用秒表來計時直到它搜到GPS信号為準。

先來說下我們這個測試的環境，因為汽車前擋風玻璃如果貼膜的話，其實是對GPS信号有影響的。包括ETC，就我們用的快速通過高速路那卡也是有影響的。其實這三款行車記錄儀我們在另一款車上測試的時候，是隻有任e行是可以接收到信号，另一款車我說的是另一款車。360和這個樂駕其實都沒法做到接收到信号的？？？？包括那一款車ETC也是沒法使用的。就是貼在前擋風玻璃上是沒法使用的。所以來到了這款車，這款車其實也貼了膜的。但是因為它ETC一直是好用的，所以我就認為它這個膜阻擋信号的能力可能不是很強，所以我們完成了測試。

那麼依然第一名是任e行，然後怎麼說呢，它（360）這款雖然在四分多種已經定位要比這個樂駕這個六分鐘定位的快，但是我們測試了三次，頭兩次都沒有定位成功，然後我們換了一個位置，第三次才定位成功。所以我認為它其實是不如這個樂駕LX的GPS定位能力的。那最好的就是任e行，另一台車為什麼阻擋信号這麼強的情況下依然定位很快也很迅速呢？因為其實就是它内置了一張手機卡，它利用手機的流量？和移動的網絡，其實也是進行了輔助定位，所以速度特别快。

特色功能

特色功能這個環節可就有意思了，因為你400元買個不錯的行車記錄儀，它算是有基礎的錄像功能，那麼如果買800塊的行車記錄儀，肯定要增值功能才算物超所值，所以每個廠商都花了不少心思。我們來挨個看一看吧！

首先說飛利浦這款産品，它的特色勉強說是WDR寬動态功能吧，簡單說就是開啟寬動态後，視頻場景中特别亮的部位和特别暗的部位同時都能看得特别清楚，這就體現在了前面的測試清晰度那個環節了，其實也不咋的，沒啥可說的，至于這個疲勞駕駛提醒，其實它就是個定時器，也沒啥好說的。

任e行v2，這個要說的特色功能可就多了，這台行車記錄儀絕對是挂羊頭賣狗肉，壓箱底的功能絕對不是行車記錄儀的功能這麼簡單。它其實是一個遠程定位跟蹤器，行車記錄儀具備GPS也不足為奇，500元以上的産品有很多都有，但是一般的産品隻是記錄，産生的數據隻限于應用于電子狗和取證而已，這款v2的高配版則不同，它内置了一張sim卡，有獨立的通訊系統，會把數據實時上傳的到任e行的服務器，你可以通過手機客戶端或者微信來查看這些數據，那那些數據用來幹什麼呢？

第一：微信綁定随時查詢，你可以首先把微信和這款設備綁定一下，很簡單，然後你就會被授權查看這款行車記錄儀上所有上傳到服務器的數據了。

第二：查詢位置，這個真的是特别準确，我用了2周，定位的精度（誤差）基本在5 6米左右，點擊查詢位置功能後，如果車在運動當中，就可以傳送當前的位置，如果車已經斷電滅火了，它就會提示你滅車前最近的激活的位置，并且附上滅火的位置哦，具體有啥用，自己悟吧。

第三：這個就更厲害了，軌迹回放。它可以按照日期來查詢，這台車在一天當中到過哪些位置，不是點對點，而是全部的路線，可tm的準了，準的有點可怕。所以能幹啥我也不多說，你不想當王寶強建議趕緊來一個，最牛的是打着安裝行車記錄儀的幌子來，有點綠色無公害的意思。

360美猴王呢？首先最大的特色就是wifi連接手機，用一個叫360記錄儀的APP來控制這個行車記錄儀，可以往手機裡下載分享的視頻，可以對行車記錄儀進行設置。

第二大特色就是ADAS高級駕駛輔助系統，這個系統400元的小米的小蟻也有，我們上期視頻已經說了，難用到無以複加，但是360明顯對優化功能還是功力很深，它由前車距離檢測和車道偏離預警兩部分組成，你可以在APP中設置這兩個功能的靈敏度，錯報誤報基本上是沒有，特别是夜間特别的精準，這就構成了起碼可以勉強使的前提，但是我們在城市裡頻繁的跟車、變道，雖然不是誤報但是也确實有點煩，你可以把它關了，隻能說它特别适合在高速的時候使用。360的産品經理其實應該把這個ADAS的功能做成一個實體開關放在機器上，這樣方便車主實時切換，你每次切要連接手機或者是進一些三四層的菜單，這樣我就覺得太麻煩了。

第三大特色功能就是停車監控，車輛熄火行車記錄儀斷電以後，或者不斷電10分鐘車靜止不動都可以激發停車監控模式，當行車記錄儀感覺到車輛有震動，就會馬上自動開機開始錄制這段緊急視頻存放在緊急文件夾當中，然後再次關閉屏幕進入停車監控模式，當然有人建議這個功能可以介入不間斷供電，其實我并不贊成。第一個是如果給車上線路做改造可能會牽扯的車輛保修的問題。而且這個行車記錄儀如果在滿電的情況下，我實測了一下，停車監控收到震動激活10次電量都夠用，你的車一晚上被撞幾十次的幾率太小了吧，真趕上了你就認命了吧。

說到這個樂駕，就有點頭疼，因為它的額外的花樣太多了，但是又都不咋好用。為什麼呢？因為它本身是安卓平台的，它這個硬件的性能就決定了這個系統好不好用。但是它這安卓平台還能幹不少事，首先，它具備導航功能，裝了一套定制的高德導航還帶志玲姐姐的聲音哦。電子狗部分就不說了，還能播放視頻、還有音樂、還能語音控制，當然這個語音控制是基于網絡的，它必須用你的手機給開個熱點。還有什麼網絡收音機的功能，反正亂七八糟挺亂的。可是它最扯的功能是電子狗，因為你沒法完全關閉它的聲音，你點這個圖标後又重啟聲音又恢複了，但是多數時候我不想聽它叨叨叨的提醒我這段路限速多少啊，幾百米有紅綠燈，唯一的選擇就是你可以關閉整台樂駕的聲音，導航啥的聲音就也都關了，這個導航字還特别小，後視鏡的位置又高，輸入起來又特别的麻煩。

最讨厭的是，後視鏡常用的安全行駛設備，它沒法設置自動延時關閉屏幕或者是着車以後自動關閉屏幕，就導緻我每次把車打着以後第一件事就是先把它這個屏幕關掉，麻煩。還有一個流動監測攝像頭的硬件，這個跟樂駕是完全分體的，沒有任何的關系，監測到有違法攝像頭拍照的時候，會發出什麼什麼頻段，滴滴滴的聲音，不太準，然後還特别吵。上面有個獨立的開關。當然重頭戲還是支持雙攝像頭，可是這後置攝像頭的清晰度就堪憂了，安裝起來其實也并不是那麼好用。

特色功能這個環節呢，第一名我覺得是任e行，雖然有點不務正業吧。第二名是360。第三名是樂駕，雖然功能多但是易用性差。第四名我認為是飛利浦，基本上沒啥特色。

配件情況

下面我來說一下每款行車記錄儀配置和包裝的情況。

飛利浦ADR810标配的是699沒卡的版本，裡面有機身，支架，還有一個車充和數據線不可分開的充電器，因為上面設置了緊急錄制視頻的按鈕。還是有點不太方便，因為這玩意你想給手機充個電都沒地充。

任e行v2呢，機身，32g卡，一根車充電源線，因為任e行v2定制版提供的是12v電，所以說車充和電源線和飛利浦一樣都是一體的。

360美猴王呢，我選的是699元的套餐，是帶GPS的模塊，帶一張32g的卡，還有一套支架，車充也是雙usb口的。額還可以吧！

最後說說樂駕LX99，729元的配置，這配件和贈品真是夠豐富的，除了32g卡降壓線和兩套充電器以外，還有GPS模塊，流動監測模塊，後置攝像頭，當然車充也是不能分離的那種垃圾貨。

就配件這個環節呢，排名依此是360、任e行、樂駕、飛利浦。

問題及注意事項

這台M6是在京東的盯盯拍官方旗艦店購買的，官方旗艦店還送了我一張碩基的16g sd卡，第一天插卡使用正常，第二早上一打着車，盯盯拍就一直報警，我心說這是咋了，因為沒屏幕啊我也不知道啥情況啊 ，就掏出手機跟這個盯盯拍連接，屏幕上就寫着sd卡異常，然後我也沒辦法，我隻能用盯盯拍的手機客戶端在手機上給它做一下格式化，然後就不報警了，我以為就正常了，每天正常的上班下班，打着車的時候盯盯拍也會提示我說行車記錄儀開始工作了，也不報警，結果可好，寫評測的時候我用手機一連，瞎了，一點也沒錄，就是相當于這些天都沒有錄視頻！感情這玩意就光喊着開機就不是錄視頻啊，然後我用手機客戶端再次格式化這張卡，我始終覺得可能是這張卡的問題，然後說格式化失敗，我就把這張卡拿出來用電腦格式化，格式化以後插到了M6後，當天晚上又順利的錄了一個下班的路程，第二天早上又失效了。

第三個問題就來了。雖然不知道更沒更新成功，但是有一天我下班開車，電子狗竟然啟動了，就是我在路上開的時候，它提示我限速多少前方多少有監控攝像頭，然後發現個問題就是，機身上沒有開關關閉電子狗，進那個手機盯盯拍就是APP裡面也沒法關閉，我網上查了一下，他們說APP裡面應該有個電子狗的開關，但我确定我手機裡的APP是沒有這個開關的，然後就是無比的吵。但是吵就這麼地了，又回到第一個問題，吵過一溜道以後，我晚上回去一看，依然沒有錄視頻。

總 結

最後呢我要說總結了，在總結前，大家先看一下這個每個環節的排名情況：

先去掉穩定性出問題的盯盯拍m6，去掉拍攝視頻質量最爛的樂駕LX99，因為它根本不配叫行車記錄儀，如果你說非說它功能多？而且還内置志玲姐姐的高德導航哦！那我想說，我們這是行車記錄儀的橫評！那飛利浦呢？真的是已經OUT過時了，七百塊沒有GPS定位，圖像質量也并不出色，各方面就透露出了兩個字中庸，品牌呢也太不上任何情懷，是在想不出要選它的理由，所以最後值得推薦的任e行v2和360。

最後我再單獨說說這兩款産品：

在這個互聯網營銷充斥的大環境下，幾乎聽不見任 e 行這個品牌的任何發聲，網友在我微博裡多次推薦這款産品的時候我也很奇怪，買的時候呢其實我心裡已經有個預設就是會不會又是另一個淩度另一個樂駕。但是拿到以後也真是很驚訝，因為除了它的外觀的工藝，塑料的材質，按鍵的質感都遠不如盯盯拍和360以外，拍攝質量紮實可靠優異，特色的功能定位跟蹤也做到了差異化。所以我首選推薦這款産品。

360呢？說實話有點失望，第一呢之前我做的400元記錄儀橫評360第一代産品是第一名，結果本期用的第二代産品在拍攝質量上并不出色。因為我手裡已經沒有第一代360的産品了，所以沒法做到一代和二代來一個對比，通過我長期體驗，就我的感覺來說，拍攝質量可能還不如第一代。第二呢支架特别的碩大，而且GPS模塊還是外置，毫無安裝後的隐秘的美感。不過特色的停車監控功能和它的易用性給它增分不少。

所以這兩款産品怎麼選？重視拍攝質量，電子狗的速度測速，而且實時定位，微信遠程遙控的，防止帶綠帽的，可以選任e行v2。重視材質做工，拍攝質量也尚可，手機APP互聯，停車監控首選360第二代美猴王。

節目的最後我想單獨說兩句，其實我們從我，這每款行車記錄儀大概七八百元，買這五款行車記錄儀到現在我在錄制這個視頻可能已經一個多月了。我其實已經做到我用很長時間去體驗每一款産品，我是真的覺得任e行這款和360這款産品還可以。所以是基于這個前提，因為我們現在愛極客的這個企業店鋪也剛剛上線。而且有專門的電商的同事負責去幫我去做這個事情。我也在這個視頻錄制的同時叫電商的部門去進貨，進這款任e行v2高配版本還有360帶GPS模塊的這個版本。雖然我現在錄這個視頻的時候，不知道他們籌備得怎麼樣。但我希望已經是上線。大家看到我的視頻的時候就已經可以購買了。具體怎麼來購買呢？應該是你去看我們愛極客微信公衆帳号的右下角，有一個點擊的按鈕，就可以直接找到我們的企業店鋪的地址。好吧。我希望我們電商的同事做到我推薦好的産品他們就負責去找貨源，然後以比市面上稍微優惠點的價格，可能如果萬一可能也沒優惠不會比他們貴的價格，來給大家帶來一些方便帶來一些福利吧好不好。那麼本期視頻到這就結束了，歡迎關注我們愛極客同時關注我們愛極客的微信公衆号，我是兆亮，我們下期再見！

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