汽車打着火後不加油門，發動機自然運轉的狀态叫怠速，此時的轉速稱為怠速轉速。怠速時的轉速有高有低，不同車輛略有差别，但差别不大，絕大部分車在700-800轉之間，有極少部分車比這低，大約隻有600多轉，也有比800轉高的。怠速高低對車有什麼影響？多少轉算正常呢？今天我們就來說說關于怠速的一些事。
怎麼看怠速？一定要在熱車狀态時查看，也就是發動機水溫正常時看才是準确的。因為怠速會受到水溫的影響而變化，當水溫很低的時候，發動機會自動提高怠速時的轉速，目的是讓車盡快熱起來，以便盡快達到發動機的正常工作溫度，減少磨損發揮最大性能。這就是所謂的涼車高怠速，早上剛打着火的時候特别明顯，怠速會升到1300-1500轉，持續一會兒後慢慢下降，一直到了正常怠速就不再下降了。因此冷車怠速很高，熱車恢複正常是正常的。熱車時看的轉速才是怠速轉速，不能剛打着火就看自己車的怠速是多少。
怠速多少轉是通過節氣門初始開度和電腦程序決定的，我們不可人為調整，也可以說是廠家給設置好了的，不允許調整。如果出現怠速過高或者過低，那麼一定是某個部件存在故障，需維修或者更換該部件解決，不能不做維修而單獨調整怠速。怠速一般是維持發動機平穩運轉的最低轉速，如果怠速過低，要麼發動機無法運轉，要麼運轉時抖動很大。如果怠速過高，會浪費燃油，使車輛經濟性變差。因為怠速時車沒有行駛，燃燒的汽油可以說都是浪費掉了，計算車的油耗是看公裡數，同樣多的燃油行駛公裡數越多，車越省油。如果怠速時浪費的太多，必然行駛的公裡數變少。所以怠速時隻要發動機能平穩運轉，怠速越低越好，一般六缸車的怠速可以做的更低一些。
怠速變高或變低自己能知道嗎？怠速有三五十轉的波動是正常的，不是故障。如果怠速過低，發動機一定會抖動甚至熄火，所以怠速低很容易發現。如果怠速變高，一般都會變高很多，假設原來800轉怠速，很少會升高到900轉的，有故障後會上升很多，能到1000轉以上，所以也很容易發現。怠速低的故障一般都是節氣門或者怠速馬達導緻的，怠速高也可能是節氣門導緻的，也有可能是進氣系統某個真空管脫落，使怠速進氣量過多造成的。怠速還有可能存在忽高忽低的情況，也就是怠速不穩，一般也是節氣門、積碳、進氣管漏氣等造成的，用電腦檢測是很容易查出來的。
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