中新社玉林7月21日電 (鐘建珊)廣西壯族自治區主席陳武21日表示，廣西今年将通過建立共商機制，完善陸路交通網絡、港口碼頭基礎設施、物流基地建設等多種措施，加速推進“渝桂新”南向通道建設。
7月21日至22日，廣西全區縣域經濟發展大會暨年中工作會議在玉林北流市舉行。陳武在會上介紹了廣西推進“渝桂新”南向通道建設下一步行動計劃。
資料圖：7月13日，2017“瀾滄江—湄公河國家經濟技術合作展”在柬埔寨王國首都金邊開幕。中國北京、湖南、廣東、廣西等11個省市的122家中國企業參展，其中不乏中國各領域的領軍企業。圖為高速列車模型。中新社記者 黃耀輝 攝
“渝桂新”國際聯運通道是連接“一帶一路”的陸海貿易投資新通道。該通道從中國重慶出發，經貴陽、南甯到廣西北部灣三港，向南經海運至新加坡及全球，向西北連接川渝地區及“渝新歐”通道，全長4080公裡。
為暢通中國西部省區道路運輸網絡，陳武說，廣西将加快推動貴陽至南甯高速鐵路，甯夏銀川至廣西百色高速公路樂業至百色段、百色靖西至龍邦段等項目建設；盡早開通鄭(鄭州)桂新、蘭(蘭州)桂新通道；争取将中越直達貨運車輛延伸到重慶。
在港口貨運方面，廣西将與其它西部各省區共同推進多式聯運機制，争取盡快開通重慶至廣西北部灣港“五定(定點、定線、定車次、定時、定價)班列”，加快欽州集裝箱辦理站、欽州港東站貨場擴建、新加坡(南甯)綜合物流園區等項目建設；支持廣西北部灣國際港務集團參與建設重慶、貴州、甘肅無水港。
為培育“渝桂新”南向通道集裝箱國際聯運市場，打通重慶至廣西到新加坡的國際貨運通道。廣西官方大幅度調整沿海鐵路貨運價格，降低沿海貨運成本；并圍繞“渝桂新”南向通道加快規劃建設大型物流園區和冷鍊基地，加強物流樞紐和重要節點集疏運設施建設；積極引進知名冷鍊物流企業，支持“百色一号”等冷鍊專列增加班次，推動冷鍊專列與“渝新歐”和“鄭(鄭州)歐”班列對接，完善中國—東盟物流信息平台等公共平台建設。
陳武表示，廣西方面将盡快成立廣西壯族自治區“渝桂新”南向通道協調領導小組，與重慶、貴州、甘肅建立四省區聯席會議制度；并與新加坡簽署兩國四方合作協議。
此外，廣西還将加快境内口岸“關、檢、彙、稅、商、物、融”等一體化綜合服務體系建設，提升外貿綜合服務平台的服務能力，推動通關便利化制度創新，加快實施國際貿易“單一窗口”二期工程，積極推動與越南、新加坡、馬來西亞等“兩國一檢”通關便利化試點。(完)
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