豐田Sienna上市之前說自己的訂單突破了1萬輛，後來因加價等因素，導緻大部分消費者都退單了，再後來豐田開始玩文字遊戲，說Sienna一月賣5000多輛，事實上那叫賣嗎？批發量和賣掉是兩回事，充其量叫庫存轉移。不管怎麼說，豐田Sienna的日子并不好過，透過現象看本質，這一屆消費者很難收割，你知道為什麼嗎？

汽車是工業化時代的産物，父輩買車之前，對車的了解知之甚少，他們隻能通過報紙、雜志等傳統媒體了解汽車。就拿90年代來說吧，如果要買一輛桑塔納，除了知道它的名字，對于車長、加速性能、最高車速等參數一無所知，那時候買進口車更是如此，甚至連賣車的都不知道具體配置和參數，很多情況下隻有一張圖片，有時候還是黑白傳真件，當時很多消費者買進口車就是這樣買的，消費者下了訂單之後，還要等數月之久，有的還要等上半年、甚至一年才能拿到車，那時候買車就好像古代娶媳婦一樣，拜堂了都不知道媳婦長什麼樣。時光如梭，一轉眼我們就到了信息化時代。

其實早在上世紀90年代我們國家就有互聯網了，那時候可以通過網絡了解世界，我們可以搜索自己想了解的信息，雖說進入了互聯網時代，但不是人人都有電腦，有時候我們了解信息要去網吧，那時候網吧主要以80後為主，而且很多80後是成年之後才開始用電腦接觸網絡的，到了90後就不一樣了，很多90後沒成年就開始接觸電腦，甚至很多95後直接接觸移動互聯網，同樣是買車，80後，90後，00後有區别。

以80後為例，買車前先看網站了解一點信息，因為之前沒買過車，難免被人當成韭菜，後來發現，很多網絡信息都是水軍寫的，并不客觀，吃虧上當學精後，當90後買車的時候，很多80後就可以提供一些經驗了，這個經驗來自網上和網下。假如90後要買一輛豐田車，他們通過智能手機就可以快速準确地獲取這輛車的各種信息，包括優點和缺點。

到了00後就更不一樣了，00後出生就有互聯網，上小學就開始接觸移動互聯網，而且現在的網絡都是智能推薦，如果一個人喜歡美食，他看美食越多，推薦的就越多，而且越來越精準，如果喜歡看汽車，汽車的推薦也越來越多，甚至互聯網都知道你經常看什麼價位的車，經常看SUV還是MPV……根據大數據給你提供個性化的汽車資訊。

如今年輕人是汽車消費主力軍，95後長大開始買車，遇到了中國自媒體高速發展，機修人員、汽車銷售、駕駛員等都可以來發表自己的意見和建議，以前是圖文，現在是視頻為主，甚至很多節目把車子拆開，讓消費者看得明明白白，誰誰誰偷工減料，誰誰誰減配，隻要你想了解，完全可以讓你徹徹底底明明白白。自從有了互聯網，特别是移動互聯網，信息高度透明，消費者越來越精明，明眼看世界，霧裡看花的年代一去不複返，見多識廣之後，當然難忽悠了，加上産能充足，競争激烈，以後在中國賣車，必須有誠意，否則早晚被消費者唾棄。

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