首先沃爾沃XC90-B5的顔值非常之高，在這個顔控的時代還是很有市場的，從這樣的車子上面走下來，自己的形象也能得到加分，其次因為我的工作是經常需要開着車子東奔西走的，所以車子的安全性是我非常關心的一個點，而沃爾沃品牌在安全方面的成績是有目共睹的，沃爾沃XC90-B5不論是主動還是被動安全配置絕對是同級别車型無法比拟的，作為沃爾沃的旗艦車型，沃爾沃XC90-B5優秀的品質可以滿足我多樣化的用車需求，所以最後選擇了它。

任誰看到沃爾沃XC90-B5的第一眼都無法直接将它與豪車聯系到一塊，因為相對比到處橫行的BBA來說，沃爾沃XC90-B5的外觀設計顯得非常低調，但是這不代表沃爾沃XC90-B5不好看，相反沃爾沃XC90-B5是屬于非常耐看的類型的，北歐獨有的精緻感在沃爾沃XC90-B5都能得到充分的體現，作為沃爾沃的那首好戲，雷神之錘大燈組絕對是一大亮點，全車配備LED光源亮度完全不用擔心，簡單的腰線設計搭配20寸輪毂看上去氣場十足，标志性的維京之斧尾燈組，使沃爾沃XC90-B5看上去沖擊感十足，總體來說這輛車很有氣質。

如果你不熟悉沃爾沃XC90-B5，你會覺得它太過低調了，但是與它深入接觸之後你會發現它的豪華完全是從内向外散發出來的，深入骨髓的環保設計理念，清潔式座艙在這個霧霾橫行的時代為駕駛者提供一個清新、幹淨的乘車環境，内飾的用料非常考究，并且第三代城市安全系統和領航輔助系統的配備為乘車人提供全方位的安全防護，安全配置方面沃爾沃絕對是難遇敵手，我很喜歡它充滿内涵的内飾設計，就是如果多些撞色設計就好了。

沃爾沃XC90-B5的空間表現無可挑剔，前後排乘車位都有非常很好的空間表現，進入到車内之後前後排腿部和頭部都有很大的空間，乘車人坐到車内不會感到絲毫的壓抑感，座椅多向調節使沃爾沃XC90-B5可以從容應對不同身高的駕駛者和乘坐者，車内還設計了豐富的儲物空間，駕駛位儲物盒、前排儲物槽、前門版儲物倉、以及各個位置實用的杯架等應有盡有，後備箱的容物能力也讓人欣喜，一放個一家五口的物品完全沒有壓力。首先來說的話，沃爾沃XC90-B5的空間表現非常棒的，乘車人可以獲得很好的乘車體驗，不會有任何壓抑感，其次沃爾沃XC90-B5内飾做工用料方面真的非常實在，真皮材質的方向盤握感很好，非常有質感，座椅采用真皮材質，坐到上面軟硬度适中，關鍵是還支持座椅加熱，真的讓我在這個冬天少受了很多罪，座椅還有記憶功能，平時我還喜歡聽歌音樂緩解開車的無聊，沃爾沃XC90-B5配備的10揚聲器音響，音質效果非常棒，底盤的調校也很好，過個減速帶啥的都感覺不出來，舒适性滿分。

動力方面沃爾沃XC90-B5表現還是非常給力的，沃爾沃XC90-B5搭載的是2.0T渦輪機械增壓發動機，最大功率是310馬力，最大扭矩400N·m，并且有愛信8AT的加持，兩者配合起來可以說是完美無間，排量雖然不高，但是動力表現還是非常亮眼的，作為駕駛員沃爾沃XC90-B5還是給了我很強的駕駛信心，起步、超車毫不費力，加速也很線性，動力我很滿意。沃爾沃XC90-B5的操控性方面還是非常不錯的，雖說車子的辎重很大，但是方向盤使用起來非常的輕盈，就算是女司機駕駛也很輕松，其次方向盤的指向非常精準，就算在高速行駛的狀态下也不會出現虛位的情況，加上高科技的智能駕駛輔助系統使車子的操控樂趣再次提高。

沃爾沃XC90-B5的辎重不算小，表顯油耗為12.0升/百公裡，其實我還是挺滿意的，因為平時我主要是在市區行駛，這個大家都了解的，市區裡面就是路口多，早晚高峰堵車那都是家常便飯，起起停停很正常，冬季還要開啟空調，對這樣的一個大家夥能有這樣的油耗表現我還是挺滿意的。

最喜歡的地方應該就是沃爾沃XC90-B5的安全性能了，雖然這個都沒有嘗試過，但是沃爾沃的安全性是經過了充分驗證的，對于一個長期開車的人來說行車安全是至關重要的，而沃爾沃XC90-B5的主動被安全都做得非常出色，沃爾沃XC90-B5配備的城市安全系統，可以很好的保障我們的行車安全，我也是沃爾沃的鐵粉，安全度方面是我最喜歡的。

買車之時我也是進行了多款同級别不同品牌的車型試駕，從整體的表現來說，沃爾沃XC90-B5的綜合表現在我心裡那絕對是第一，外觀設計沉穩大氣，而且非常符合我低調的性格，配置方面可以說和别的車型相比有過之而不及，如果真的要是哪裡不滿意的話，就是我感覺内飾的可以增加一些撞色設計，可以讓車子看起來更加時尚。

沃爾沃XC90-B5在同級别車型之中，無論從内飾做工用料，還是衆多的智能化配置，優惠力度也很大，使沃爾沃XC90-B5的性價比在同級别車型之中絕對是第一梯隊。

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