前言：我們總是習慣了超級跑車的極緻性能表現，零百加速也是越來越快，而體形更大的SUV仿佛在人們的固有觀念之中不具備同樣極緻的性能。但是蘭博基尼Urus的出現讓人意識到車身尺寸的大小和其加速性能之間沒有必然的聯系，隻要你科技水平足夠的高，即便是一台SUV也能夠開出跑車的感覺，但是294.11萬的售價讓這款性能野獸成為大多數人隻能遠觀的産物，如今全新奧迪RS Q8的到來讓人們有機會用不到一半的價格去體驗頂級性能SUV。

奧迪拿出看家車，RS一手打造，配V8全時四驅，競争X6M，奧迪的RS系列一直都是高端品牌性能化車型的代表系列，如今奧迪RSQ8已經在去年的北京車展上得到亮相，去年的12月份也是開啟了預售，預售價格在147萬起，和蘭博基尼Urus相比要更加的實惠一些，上市之後的RSQ8的主要競争對手則是寶馬X6M，保時捷卡宴Turbo，由此可見性能化SUV市場還是存在着一定的競争。

奧迪RSQ8完全可以成為蘭博基尼Urus的低價位替代版，車款在外觀設計上在奧迪Q8的基礎上進行了性能化的改裝，比如整個中網都是黑化設計，格栅四周有碳纖維闆裝飾，就連經典的銀色四環車标也是進行了黑化處理，整車以黑色來凸顯運動氣息，而且視覺沖擊感相當強。車款側邊最大的亮點則是四個支持選配到23英寸的輪圈，輪圈尺寸達到了家族之最，搭配上低矮化的車身，給人很出色的視覺感。

車款配備了一套頂級的制動系統，制動盤前盤420毫米，後盤則是370毫米，内部的制動卡鉗支持個性能十足的紅色塗裝，足夠讓這台性能怪獸刹住車。車尾部超大的黑色擴散器讓人望而生畏，和擴散器搭配在一起的則是兩個橢圓的排氣口，尺寸很大且真實有效，車尾的擾流闆設計增強了尾部的視覺層次感，尾燈部分則是保持了燈廠一貫的高水準，貫穿式的點陣設計顔值很高，支持動态燈效為用戶提供滿滿的儀式感。

雖然是極緻的性能車款，但是奧迪RSQ8的車身尺寸可不小，長寬高為5012*1998*1694mm，和普通版Q8相比大了一些，但是性能表現上并沒有拖後腿。車款内飾部分的變化主要體現在了用料上，中控面闆采用了大面積的碳纖維闆以及Alcantara材料，提供了非常強烈的質感，而在座椅部分還有紅色縫線點綴。當然你也可以選擇橡木或者是鋁制材質來裝飾車内。

科技配置部分這款車共配備了三塊液晶大屏幕，分别是12.3英寸的全液晶儀表盤，10.1英寸的中控顯示屏以及中控屏下方的一塊8.6英寸大屏，整車内部采用虛拟駕駛艙的設計語言。儀表盤以及中控屏能夠顯示包括胎壓，扭矩，油溫，性能，圈數等信息，方向盤采用了平底的三幅式設計，多功能區域後面有換擋撥片，外觀設計戰鬥氣息十足。

光有好看的皮囊還不夠，之所以說這款奧迪RSQ8是蘭博基尼Urus的低價平替版，是因為這款車搭載了和蘭博基尼Urus同款的發動機，4.0LV8的雙渦輪增壓發動機最大馬力為600馬力，峰值扭矩則是在800牛·米，與之匹配工作的還有一套48V輕混系統以及8速自動變速箱，當然奧迪看家的quattro四驅系統也同樣配備，零百加速隻需要3.8秒。

而奧迪RSQ8在此前的紐北賽道上憑借着7分42秒253的成績成功刷新了紐北賽道最快量産SUV的紀錄，這或許就是奧迪開發的性能車所具備的魅力，唯有極緻狀态才是最終目标。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!