大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，話說最近一兩年，韓系車在國内的銷量好像真的不太高，特别是在新索納塔和菲斯塔上市後，原本以為可以搶占不少銷量，沒想到結果有點讓人失望，而我們今天要說的這款現代悅動，當年和伊蘭特也是熱銷車型，很多人都說這款車不行，賣不動了，有車主直接反駁說去看1月份銷量，比K3和福克斯都強，那麼這款車到底怎麼樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

銷量截圖

目前在售悅動為20款，共有4款車型，指導價為8.49-11.59萬元，定位緊湊型車。外觀方面，20款悅動的前臉采用了六邊形中網和蜂窩狀的内部設計，特别是下包圍也采用了蜂窩狀設計，看上去還是非常時尚和運動的；側身方面，看上去比較素雅，車身線條也比較飽滿，整體視覺效果比較棱角分明；車尾方面比較中規中矩，車尾的設計和前大燈組相呼應，還是比較有層次感的。

20款現代悅動

内飾上，我隻能說一分錢一分貨是真的，高配車型采用了8英寸的中控屏，而低配車型則沒有中控大屏，這點還是比較掉檔次的，我認為隻有出租車才會沒有這種中控大屏，沒想到悅動也沒有；内飾方面這個價位，咱們也不多說什麼了，總之習慣就好。

20款現代悅動内飾

配置上，20款悅動全系标配胎壓報警，後駐車雷達，駕駛模式切換，上坡輔助，大燈延遲關閉等配置，而中高配車型還有倒車影像，電動天窗，無鑰匙進入/啟動（頂配才有），多功能方向盤，車載藍牙，手機互聯，自動頭燈，後座出風口（頂配才有）等配置，隻能說配置夠用，不過低配車型配置真的太少了。

20款現代悅動中控特寫

空間和動力上，20款悅動全系車身均為4510*1765*1470，軸距為2650，身高1米8的乘客坐後排，還有一拳左右的腿部空間，不過身材高大的乘客，滿座5人，還是會發現空間擁擠；動力上，20款悅動搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配6MT和6AT變速箱，最大馬力為123匹，最大扭矩為150.7牛·米，這樣的馬力在不滿載的情況下還是非常夠用的，而且起步也不肉。

20款現代悅動後排空間

最後，大李總結一下：首先這款車的優點和缺點都非常明顯，我覺得這款車最大的優勢就是這1.6 6AT的動力組合在這個價位可以說性價比非常高了，對比同級别車型，大多是1.5L CVT或者小排量渦輪，無論是穩定性還是動力都不及悅動，而且起步也不弱，比某拉的1.2T和某逸的1.6無級變速起步還有力，平順性也不錯；缺點方面，底盤硬，減震差，過減速帶的時候，感覺不到什麼減震的效果；噪音大，主要來自輪胎、底盤和發動機，過溝溝坎坎的震動噪音很大，車速達到80以上關上窗，車内交流基本靠吼，加速的時候能聽到發動機的嘶吼；我記得悅動的刹車成績放在2021年來看是不合格的成績，從時速100刹停的距離超過了43米。

20款現代悅動後備箱空間

總體來說，這款車适合預算不高，又喜歡合資車的消費者，并且這樣的動力組合，我覺得作為入門級轎車還是沒問題的，最主要價格在合資轎車中也很低廉，并且還有一些優惠，但不能對其要求太多，因為這個價位在這裡。

20款現代悅動側身

大家覺得現代悅動這款車怎麼樣？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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