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必須加快轉變經濟發展方式

新華社北京9月20日電 題：我國動力源地區引擎作用不斷增強 東西差距持續縮小——國家發展改革委新聞發布會聚焦區域協調發展

新華社記者潘潔、安蓓

國家發展改革委地區司司長肖渭明20日表示，2021年，京津冀、長三角、粵港澳大灣區内地九市地區生産總值分别達9.6萬億元、27.6萬億元、10.1萬億元，總量超過全國的40%，發揮了全國經濟壓艙石、高質量發展動力源、改革試驗田的重要作用，我國動力源地區引擎作用不斷增強。

“這三大地區規模經濟效益明顯，創新要素快速集聚，高水平人才密集，對外開放走在前列，成為我國科技創新的主要策源地和制度型開放的先行引領者。”肖渭明說。

國家發展改革委20日舉行專題新聞發布會，系統介紹十年來我國區域協調發展取得的曆史性成就、發生的曆史性變革。

肖渭明說，黨的十八大以來，不斷豐富完善區域協調發展的新理念新思想新戰略，親自謀劃、親自部署、親自推動了京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長江三角洲區域一體化發展、黃河流域生态保護和高質量發展等區域重大戰略，确立了基本公共服務均等化、基礎設施通達程度比較均衡、人民基本生活保障水平大體相當的區域協調發展目标，建立健全區域協調發展體制機制，推動形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局。

他說，通過十年來的實踐，可以得出四點重要啟示：新時代促進區域協調發展，必須堅持和加強黨的全面領導；必須尊重客觀規律，注重發揮各地區的比較優勢，在發展中促進相對平衡；必須堅持以人民為中心，提升各地區民生保障能力；必須統籌發展和安全，增強經濟發展優勢區域經濟和人口承載能力，增強其他地區在保障糧食安全、生态安全、邊疆安全等方面的功能。

據介紹，2021年，中部和西部地區生産總值分别達到25萬億元、24萬億元，與2012年相比分别增加13.5萬億元、13.3萬億元，中西部地區經濟增速連續多年高于東部地區，東西差距持續縮小，區域發展的協調性逐步增強。

在基本公共服務均等化方面，各地義務教育資源基本均衡，基本醫療保障實現全覆蓋，中西部地區每千人口醫療衛生機構床位數超過東部地區。

在基礎設施通達程度方面，目前，中西部地區鐵路營業總裡程達到9萬公裡，占全國比重近60%，交通可達性與東部差距明顯縮小。西部地區在建高速公路、國省幹線公路規模超過東中部總和，有的省份已實現縣縣通高速。

在人民基本生活保障水平方面，2021年，西部地區、中部地區居民人均可支配收入分别超過2.7萬元、2.9萬元，較十年前翻了一番。中西部地區人均社會消費品零售總額增速快于東部地區，東部産業持續向中西部轉移，中西部地區就業機會和吸引力不斷增加，農民工跨省遷移數量明顯減少。

此外，中西部地區在生态環境改善和特色優勢産業發展方面也取得了明顯成效。

據介紹，十年來，中西部地區累計實施退耕還林還草超過1.37億畝，國家級自然保護區面積占全國比重超過90%，國家生态安全屏障得到進一步鞏固；西部地區清潔能源、數字經濟等新經濟蓬勃發展；中部地區糧食生産基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術産業基地建設成效顯著，糧食産量占全國比重多年穩定在30%以上，制造業産值達到全國四分之一。

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