汽車的改、加裝也分為“夏季派”和“冬季派”，每到冬天總會有些司機給車輛加裝一些看似實用但存在安全隐患的配置。

這些配置大緻包括：

1. 毛絨方向盤套
2. 電加熱坐墊
3. 電加熱手把

不是所有的車都有座椅加熱，方向盤加熱就更是鳳毛麟角了，摩托車也很少有車輛會有原裝的電加熱手把；所以在開車的時候總會感覺很涼， 于是有些女司機就會給方向盤加上毛絨套，這種方向盤套很危險。

毛絨方向盤套很滑，遇到需要急轉彎避讓等情況可能會脫手，所以方向盤套可以用，但建議選擇防滑的麂皮或普通皮革材質；如果車内溫度太低的話，最佳方式就是戴手套，如果車輛有遠程啟動功能則可以在雲端控制車輛啟動并加熱，電動或插電混動汽車的PTC電加熱模塊制熱很快，很短的時間就能讓車裡暖和起來。

皮革座椅比較涼，冬季使用的體驗确實一般，所以使用皮革座椅的車輛一般都會給座椅加上加熱功能；加熱使用的是“電加熱絲”，電流經過高電阻的加熱絲會直接産生熱能。如果原車沒有座椅加熱的話，倒是也有些後加裝的坐墊具備加熱功能；不過這些坐墊在使用過程中要注意線束和座椅本身的磨損，以及防止車輛虧電。

後加裝的坐墊的技術标準遠遠達不到原車座椅的标準，在長時間的使用中不能排除坐墊内部線束或接口損壞的可能性，如果造成短路是大概率會起火的；坐墊的線束往往比較長，線束要固定穩妥，否則線束互相的磨損或與其他技術結構件的磨損也有可能導緻絕緣層破損短路。這種情況出現的概率雖然不高，但隻要出現了一次且沒有及時發現，後果也是不堪設想的；好多年前在使用12V點煙器給設備取電的時候就出現了線束破損，好在發現及時才沒有造成損失。

摩托車可以安裝電加熱手把，在排線的時候也要固定穩妥才行。

汽車在冬季需要注意的主要是加裝電子配置的線束固定，不用會影響駕駛安全的方向盤套；摩托車的注意事項則是一個使用體驗很好，但确實很容易引發交通事故的物件——擋風被。相信絕大多數電瓶車都有安裝過擋風被，甚至很多車行在銷售車輛時就會把擋風被作為贈品或“随車工具”，可是電瓶車是不允許安裝擋風被的。

因為擋風被總會把手把包裹起來，同時包裹住的還有刹車手柄，在騎行時有可能無法有效處理應急情況；其次擋風被的體積往往比較大，在行駛中可能會伸到車身外面，按照規定，電瓶車可以加裝保險杠或其他裝置但不能超過車身最寬的位置，電瓶車最寬的位置則是手把。

所以擋風被是不允許安裝的，不過隻要注意擋風被的尺寸，一般情況下也不會被處罰。

擋風被橫向寬度要低于龍頭，在并雙腿的時候能完全覆蓋即可；尺寸不要太大，否則在騎行中被其他車輛刮到則有可能造成嚴重後果。而且騎行電瓶車一定要戴頭盔，冬季的最佳選項是全盔，雖然笨重但是非常暖和。

摩托車還有一項比較有争議的配置，那就是“手機支架”。

不論是電摩（電瓶車）還是燃油動力摩托車，安裝一個手機支架似乎都無關緊要吧，正常使用也不會影響行車安全；可是有些城市将手機支架也列入摩托車非法改裝的清單裡，所以手機支架最好能選擇快拆型的。

隻是手機支架到底會不會影響行車安全呢？

這就要具體區分用途和用法了，諸如外賣小哥使用手機的方式和頻率，其在車輛上安裝手機支架确實會影響行車安全；如果隻是通勤用摩托車或重機車，這些車平時也用不到手機支架，偶爾使用也不會分神地去“接單”，隻是用來看一看導航信息而已，這樣的用法還是可以接受的吧。

所以大部分城市對于手機支架的加裝還是持包容态度的，隻不過在冬季使用手機支架可能會出現手機無限重啟的情況，低溫對其儲能電池的工況會有影響；如果在行駛中出現這種情況不要慌亂，停穩車輛再重啟，手機要在支架上固定穩妥，即便在行駛中跌落也要把注意力全部集中于駕駛，有些交通事故就在這分神的一刹那間出現。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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