時光如梭，匆匆流過。轉眼間我的愛車長安CS75來到我家已經有5年了。我的車子是長安CS752017自動風銳購買于2017年9月份。行駛了不到4萬公裡。車子目前沒有出現過什麼大的故障。唯一一次的問題就是換了發動機上的一個膠圈。一直都是基礎保養。今天我就說說這5年來使用的感受。首先這款車子它屬于城市SUV。車身長度是4.65米，寬度是1.85米，高度是1.705米，軸距2.7米。這個車身尺寸作為家用車來說就不小了。車子的内部寬大，乘坐舒适。停在小區裡的停車位正好是滿滿當當。如果再大車位就不夠長了。雖然說他的車身不小，但是操作起來還是比較輕松的。一點也不覺得笨重。首先它的方向盤采用的是電子助力。我們在低速停車入庫的時候。向盤還是特别輕盈的。而當我們在高速公路行駛的時候，方向盤特别穩重，一點也不飄。車子的舒适性也可以。整體調教的偏硬朗運動風格。高速過彎的時候，車型控制的也還不錯。這可能與SUV車身比較高也有一定的關系。當然我比較喜歡這種感覺。開起來路感特别清晰。底盤緊湊，完全沒有異響。還有就是胎壓監測這個功能也特别的實用。讓我們可以随時随地的監控車子的胎壓，從而避免爆胎。電子手刹，自動駐車，這兩個功能對東北的車友來說真的是特别方便。尤其是冰雪路面啊。紅綠燈起步的時候。那也不用擔心，車子往後溜。不得不說的就是前後防撞雷達和360全景影像的組合。讓我媳婦兒那樣的新手女司機倒車也變得特别輕松。還有好多朋友都說全景天窗沒有什麼用。但是我感覺全景天窗還是不錯的。工廠的午休隻有一個半小時。回家來回太麻煩了。出春的時候把後排座椅放倒，車子形成一個純平的大床，每天中午吃完飯我都在車裡美美的睡一覺。暖暖的陽光透過全景天窗照在身上，真的是特别暖。尤其是在春秋的季節。在夏季的時候，我們打開全景天窗，車内的熱氣會很快的散發出去。長安CS75還有好多貼心的功能，比如說自動大燈。當我們開車進入黑暗的隧道，大燈就會自動開啟。當我們關閉車子的發動機，大燈就會自動關閉。這樣對那些比較馬大哈的車友來說就特别的方便。以前我開家裡面包車的時候，晚上回來就經常性的忘記關閉大燈，造成第2天電瓶虧電，車子無法啟動。長安CS75自動大燈的這個功能就避免了這個尴尬。還有就是長安CS75它的最小離地間隙是190毫米。再加上他的17英寸的輪胎。通過性也是相當不錯。這兩年我經常性的長途自駕。有的景區的路況真的是很差。年久失修的道路被拉沙石的大車，壓的都是坑挖不平。這時候長安CS75的優勢就體現出來了。好多轎車都會被刮底盤，可以輕松的應對這樣的道路。而且他強勁的動力。在炎熱的夏季滿載的情況下，走山區公路。爬陡峭的大坡也完全的沒有問題。空調也是特别給力。打開空調一兩分鐘，車内就特别的涼爽。而冬季的時候暖風熱的也比較快。座椅加熱更是照顧到了東北的車友。經過這5年的使用，我覺得長安CS75這款車作為家用車來說完全是富富有餘。自駕遊用車也是首選。

長安CS75外觀設計的硬朗大氣。而隆起的輪眉又有一種美式肌肉車的力量感。

車子無論停在哪裡都是一道亮麗的風景線。

厚重的引擎蓋上大量的采用了平直的線條。與CHANGAN這個标識配合起來更是顯得虎虎生威。

修長流暢的車身加上微微下沉的車頂。把車子更顯得動感十足。

車子采用了寬大的尾門。這樣我們打開車門拿取東西特别的方便。

車子的尾燈與高位刹車燈都是LED的光源。在夜晚以及雨雪天氣裡，穿透力特别好，辨識度高。

在車尾黑色的保險杠上還有4顆防撞雷達。與倒車影像配合使用，能夠讓我們及時發現車子後部的障礙物。

這個硬朗大氣經典的造型。經典成就永恒，雖然說上市這麼多年了。外觀卻一點也不落伍。

前面的霧燈下面還有前防撞雷達。

輪胎規格是225/65R17 采用的是優科豪馬或普利司通品牌，五個V字組成的鋁合金的輪毂顯得優雅大氣。

無鑰匙進入系統也是特别的方便，在漆黑的夜裡，再也不用打着手電筒在包裡面翻鑰匙。

大尺寸的全景天窗真的是特别的通透。

長安CS75的尾燈造型獨特。内部采用的是LED光源的燈珠。點亮以後特别的醒目。

車子内部寬敞舒适。内飾整體是以黑色為主。并采用紅色的絲線裝飾。整體看起來顯得端莊典雅大方。

長安CS75的後視鏡可以自動折疊，同時鏡片還有電加熱除霜的功能。

圓形的多功能方向盤采用黑色皮革包裹縫制。手感舒适。即便是夏天，手心出汗也不容易打滑。

一鍵啟動也是特别的方便。其實夜間再也不用像以前那樣低着頭找鑰匙孔了。

倒車影像圖像清晰。全車采用4個攝像頭，而且可以随時切換4個方向的圖像。

空調也是特别給力。夏天的時候隻要打開空調。一會車内就變得特别涼爽。

6AT手自一體變速箱換擋平順，沒有頓挫感。

全車采用10個安全氣囊。對車内的成員形成了全方位的保護。

長安CS75不止前排座椅舒适，後排座椅同樣寬大舒适。身高1米85，體重190斤的胖子，坐在後排也不會覺得憋屈。

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