近日，阿裡巴巴集團董事局主席兼首席執行官張勇在湖畔大學的一次分享中談到了“頭班車末班車”的理論。

這對目前焦慮的創業生死場來說，可能有很大的參考意義。

“站在風口，豬都能飛起來”，雷軍當年做小米手機是站在了移動互聯網 智能手機的風口之上，于是一飛沖天，這給很多創業者帶來了巨大的鼓舞。

從P2P到區塊鍊，從VR到共享單車，從5G到物聯網，不管大企業還是小企業，都在紛紛追風口、造風口，小到電子煙、短視頻、直播，大到新能源、無人駕駛，風口是一個接一個。

很長時間以來，已經沒有新的風口像過去那麼喧嚣了，錢也冷了，創業者的心也涼了，近兩年，多少創業公司折戟沉沙。

實際上，我們都在想抓風口，可有沒有想過有沒有為風口做好準備呢？畢竟，靠運氣抓到的風口，早晚也會靠實力丢掉。比如ofo？

“一個企業在某個領域沒有抓住一個大機會的時候，會集體性陷入焦慮，認為它是命根子，不抓住它就可能被别人幹趴下了。”

張勇說，但有時候跳出來看看，這世界永遠是輪回，你錯過了這趟，永遠會有下一趟。能活着很重要。

相信2019年很多人創業者都對“活下去”有更深刻的理解，留得青山在不愁沒柴燒，一定要對未來保持樂觀，畢竟悲觀者往往正确，樂觀者往往成功。

張勇有個“頭班車末班車”的理論——人們講要趕上風口：當年無線互聯網來了，現在物聯網來了，自動駕駛的風真的來了，至少在進行或還在早期。但有些風口已經不是風口了，我們已經在風裡邊了。

其實，我們創業有時候要有個動态思維，要知道這個世界是不确定性的，計劃沒有變化快，永遠不要為錯過的班車而焦慮、折磨自己——反正還有下一班。

當你錯過了一站公交車，你用得着哭天喊地嗎？沒必要，等幾分鐘就是了。

所謂“頭班車末班車”理論，就是告訴創業者，隻有在活着的基礎上，才能等到下一個風口的到來，并且做好坐上頭班車的準備。

比如你的組織能力不行，管理能力不行，技術能力不行，人和錢都不到位，那麼等新的風口來了，你也沒有什麼機會。

時勢造英雄，英雄造時勢，風口和風雲人物是相互成就的，如移動互聯網的風口和雷軍——雷軍為此準備了太多，而且他之前一二十年的積累都可以用得上。

大學生創業越來越不容易了，因為專業要求越來越高，從餓了麼張旭豪不敵美團王興，到OFO戴威與滴滴程維的恩怨糾葛，都說明創業是需要有積累、有“内功”的。

做企業，既要有計劃，也要有變化，我們的心态要平靜，這不是一潭死水，而是理智、客觀、柔性地看待外在變化。

盲目的沖動是最容易的，也是最廉價的，隻有保持冷靜、理智的激情才是有力量的。這當然很難，但我們必須這麼做。

“4G來了短視頻會超過長視頻，必須抓住機遇。但當時哪幾個人堅信短視頻一定比長視頻更好的？沒幾個人。”

張勇的建議是：從最初的各持己見到變成廣泛共識的時候，是最需要小心的時候。

因為相信而看見才有機會，因為看見而相信，那機會就不是你的了。

“市場是動态的，要在動态中防止焦慮，保持戰略定力。”

所以，焦慮是沒有用的，有時間要多“練内功”，我們沒有辦法改變外在的環境，我們最明智的做法就是改變自己，建立自己的确定性，去适應環境的變化。

“面向未來，不僅要看未來的機會，同時也看未來的問題”，張勇說，最大的确定性就是不确定性，真正的業務一号位，一定是在高度的不确定性當中去尋找确定性。

做老闆的人必須要看向未來，因為那是方向，也是機會所在。

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