”隻有經曆過才知道行車記錄儀有多重要。”——奶爸
前年正常直行中撞到了一輛突然從便道探頭出來的轉向車輛，對方小夥子一下車就怒氣沖沖就和我對線：”咋開的車啊，不看路啊，我剛換三個月的車。”我淡定地看了行車記錄儀的回放然後報警。
警察叔叔來了以後，一了解情況，轉向讓直行對方全責，對方甚至還想狡辯：”我這是讓他追尾的，你看我車在前面，他在後面。“警察叔叔表示從碰撞位置一看就知道并不是，但是對方依舊胡攪蠻纏，我靜靜地看他表演，等他累了給他看了行車記錄儀裡的回放，對方安靜了下來。
之前一直用着18年雙十一買的360美猴王三代行車記錄儀G600，當時在前擋風上貼的位置不太好，G600的屏幕也有點大，有些擋視線，取下來之後一看沒有靜電貼了，幹脆就升級了一下行車記錄儀，買來了最新的K980。
▼360行車記錄儀K980的外包裝比較小巧，在包裝盒的的正面是産品的渲染圖，從圖中可以看到K980是一款纖長小巧的行車記錄儀，在包裝盒的角上醒目的打着4K标識，想想18年的時候2K還是主流，現在都已經用上4K了。
▼全家福一張，産品配件包括K980主機、點煙器插頭、電源線、說明書以及靜電貼，相較于G600使用底座連接的形式，K980采用的是一體式設計，體積更小，占用空間更小，個人覺得如果靜電貼能附送兩張會更好，畢竟誰都可能出現突然手殘的情況。
▼在K980小巧的底座上使用了3M高粘性雙面膠，在安裝行車記錄儀的時候先将靜電貼粘在前擋風玻璃上，再使用3M膠粘在靜電貼上就好。
▼K980采用了7組高透光鏡片，F1.8大光圈以及索尼旗艦級影像傳感器可以有效地保證夜晚環境下行車記錄儀的進光量，從而穩定可靠的生産出超高清畫質影像，最高支持FOV（視場角）140°，360甚至還特意将這些重要的參數張貼在了設備正面。
▼供電接口依舊是傳統的Micro USB，這樣在上車安裝的時候都不需要重新走線，接口設置在底座上，能夠盡量少的降低電源線對視線的影響，安裝起來也更美觀。
▼電源鍵被設計在了機身側面并附有一隻狀态指示燈，突出的鏡頭模組讓機身設計有層次感又能保證纖細輕薄。細心的小夥伴會發現K980竟然沒有TF卡插槽，這是因為K980内置了64G的eMMC存儲空間，内置eMMC的設計不論是讀寫速度、穩定性還是使用壽命相較TF卡都更高，同時也提升了設備的美觀性。
▼K980使用了一塊分辨率為480*800的2.2英寸屏幕，相較于老式的TN屏，畫面不發灰，顯示效果優秀，在屏幕的右側是三枚觸控按鍵，在行車記錄儀的底部是拾音和外放喇叭，發聲清脆利落，比老款G600好太多。
▼在車上安裝行車記錄儀要盡量避免遮擋視線，這也是奶爸更換行車記錄儀的主要原因，為了更好的行車視野奶爸一般推薦将行車記錄儀放置在後視鏡後方，但是對于我而言，也希望能夠随時一擡頭就能看到行車記錄儀的工作狀态，另外也方便進行設置調整，所以這次依舊将行車記錄儀安裝在了原來的位置，K980十分小巧，隻會遮擋很小的視野。
▼纖細小巧的K980安裝好之後從車外看過去美觀又簡潔大方，設備具有ADAS駕駛輔助功能 ，最好安裝在擋風玻璃中央位置，不過我更喜歡放在邊上點。
▼機身與底座之間的連接支持60°的角度調整，調整過程阻尼感适中，手感很好，不必擔心行車記錄儀粘貼位置不同逼死強迫症鏡頭無法正對着道路的情況。
▼有些行車記錄儀以為追求小巧，連屏幕都省去了，如果真的出現事故，手機又碰巧沒電或者是損壞甚至是忘記帶，那隻能通過手機查看回放的行車記錄儀可就真的不方便了，行車記錄儀配一塊兒屏幕還是很必要的。
▼三枚觸控按鍵十分靈敏，屏幕顯示非常跟手，在使用中不會發生卡頓、延遲的情況。功能菜單包括：連接手機、錄像設置、駕駛輔助、智能語音、系統設置和關于本機。
▼在K980小小的身體裡還内置了GPS衛星定位模塊，定位信号接收能力和信号強度都很不錯，内置的ADAS、電子狗功能都會用得到，準确度更高。
▼另外K980行車記錄儀錄制的視頻H.265格式視頻編碼，在同等碼率下，H.265記錄的信息量幾乎比H.264要高50%左右，能夠更好的還原高動态影像，保留更豐富的細節，即便碼率減少50%以上H.265編碼視頻的質量還能與H.264編碼視頻打平手。在H.265的加持下64G的eMMC存儲在日常使用中綽綽有餘了。
▼簡潔的功能菜單下對行車記錄儀進行十分簡單，在錄像設置中可以對緊急錄像靈敏度、視頻分辨率、停車監控靈敏度、縮時錄影等功能進行設置。個人比較推薦将緊急錄像靈敏度設置為中，不然快速過減速帶或者是井蓋的時候也會觸發緊急錄像。
▼在視頻分辨率選項中，可以看到最高可以選擇4K 3840*2160 30FPS的視頻，最低可以錄制1080P的視頻，相較剛剛淘汰的最高2K畫質錄制的G600，成像素質進一步提升。
▼K980同樣支持智能語音功能，在行車過程中難免會遇到一些精彩的路況想要錄制下來，開啟智能語音功能之後就可以通過語音喚起行車記錄儀的錄像、拍照或者是打開、關閉屏幕的功能。去年的時候路上看到一個老大爺不抓把騎着公交自行車，還做着運動體操，奶爸就是靠這個功能完成錄制的。在使用語音控制錄像的時候，屏幕左上角的錄制狀态會變為“短視頻錄制”，拍照則沒有相應狀态顯示。
▼在駕駛輔助功能中有車道偏離提醒、前車起步提醒、駕駛行為分析、電子狗、疲勞駕駛檢測等功能。駕駛輔助功能在行車中對新手司機尤為友好，對于等紅燈時偷懶看手機的老司機也十分有用，這樣就不會被後車滴滴了。個人最喜歡的莫過于電子狗功能，能夠有效提醒我在行車過程中避免發生交通違法行為。
▼得益于K980的高透光鏡片以及F1.8的大光圈，再加上索尼旗艦K980錄制的影像不論是清晰度還是銳度相較G600都有大幅提升，在FOV 140°的加持下左側超車的情況也能清晰地看到對方的車牌，鏡頭水平方向邊緣畸變較小。
▼陰天環境下畫面質量完全不打折扣，旁邊駛過的車輛車牌清晰可見，路邊建築上的招牌文字都能夠明顯的分辨，四車道行駛的情況下即便車輛行駛在最内側車道，街邊的行人細節依舊不會落下。（Gif圖片質量壓縮嚴重）
▼4K F1.8的加持，即便夜晚行車光線不充足的情況下依舊能夠分辨出較遠的文字，這在老G600上是實現不了的。
▼得益于鏡頭的紅外濾光片，弱光環境下，光斑控制出色，畫面細節保留情況優秀，不會出現烏黑一片或者是大光斑、光暈的情況，從下面的錄制畫面中甚至能夠清楚地看到橋梁上方的框架。
▼市内路燈照明的情況下畫面質量依舊上乘，路邊圍擋上的文字，發光的路牌、不發光的道路指示标志都能夠清晰的記錄下來，隻有在遇到類似公交車這種背後大面積高亮度LED廣告牌的情況下廣告牌部分會出現很小的亮斑，不會影響整體畫質，車牌等關鍵信息清楚可見。
▼畫面對于點光源控制效果優秀，畫面質量不受影響，高亮大面積的公交車廣告會形成亮斑但除發光位置以外畫面其他位置無影響。
▼360的行車助手APP可以說是整個市場中做的最有趣的，将一個行車記錄儀的輔助應用做成了一個以記錄、分享為基礎的短視頻社區，在APP首頁就能夠看到全國各地網友上傳的視頻記錄。在設備主機上可以進行設置的參數在手機上也可以便捷的設置，十分方便，等個紅綠燈的功夫順手就能調整，不用爬到副駕駛的位置費勁巴拉。
▼K980支持5G WiFi，手機連接傳輸速度大幅提升，K980循環錄制的視頻每個是1分鐘，大小為234M，實測傳輸一個視頻不到30s，傳輸平均速度7.8MB/s，比很多行車記錄儀都優秀。
▼原本K980還支持與搜狗地圖配合進行AR實景導航，這樣手機在進行導航時就不必像百度地圖那樣借助于手機攝像頭，很可惜搜狗地圖5月15日停止了服務，轉去騰訊地圖卻發現沒有該功能了，不曉得有沒有小夥伴再幫忙推薦一個好一點AR實景導航的軟件。
▼行車助手APP還支持管理兒童座椅、智能雲鏡、語音支架等設備，奶爸的兒童安全座椅剛好也是360的，可以一并管理。
▼随着車輛越來越多的走入每個家庭，行車記錄儀已經成為了保障我們财産安全的必需品，一個畫質優秀，能夠記錄細節，功能可靠且豐富的行車記錄儀值得擁有。關于360 K980行車記錄儀的優缺點總結如下：
優點：
隻附送了一張靜電貼，如果不小心沒貼好又碰巧沾了灰比較麻煩，不過可以用肥皂水洗一下就能重新使用了。
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