10萬以内，想買一輛實用些的合資車型，對于配置檔次感沒要求，隻要是自動擋，省油，耐用就行，很多很會第一時間想起現在銷量最好的兩輛車，分别是本田的飛度，還又大衆的polo，但是今天我要帶來一輛一樣十分靠譜，而且更實用的車型，他就是雪佛蘭賽歐的延伸産物，雪佛蘭樂風RV，文中車型還是他的次頂配車型，指導價也就隻有8.99萬，這還不算優惠，這個車怎麼樣呢？往下看：

車子長寬高尺寸：4205mm，1722mm，1525mm，軸距為2550mm。

外觀，這輛車使用了雪佛蘭最新的家族式設計語言，看起來有着你小号科魯茲的感覺，而且他的車身輪廓看上去，并不像同級的飛度啊，polo啊，那麼像一輛小型的兩廂車，反而有一種旅行車的感覺。

前臉，使用的雪佛蘭最新的家族式設計，中間的車标将進氣格栅分成上下兩個，得以突出它金色的車标，不過并沒有讓他看起來變得多麼特别，還是很接地氣的家用車的感覺。

大燈，全系都是用的鹵素的光源，大燈造型也和普通賽歐是一樣的，還是用了熏黑的設計，讓它的前臉多了些時尚感。

車身側面，是它最值得說的地方，相對于一般的兩廂車，它顯得更加修長和厚重，因為車高達到了1.5米多，還有懸浮式的車頂設計，讓他看着有有種小号别克GL6的感覺，腰線更加溫和，沒GL6那麼厚重，還是讓他多了些旅行車的味道，輪圈還是用的鋁合金的材質，造型和車身風格很搭調。

車尾，設計上很簡約，不過D柱的角度太過于平直，讓他的旅行車輪廓上少了些優雅和運動的感覺，不過這樣會增加尾箱的空間，還是實用至上的理念。

車内，使用的和賽歐非常那個相似的設計風格和感覺，而且做工和用料也沒有什麼區别，還是一種廉價車的感覺，配置上确實也是比較丐的那種。

乘坐感受，座椅和普通賽歐一樣，使用的織物的材質，而且功能上也是各種手動和各種沒有，這個價位的合資車嗎，垃圾，哈哈，乘坐空間，185cm測試者，前排頭部空間調到3指，後排頭部空間2指，腿部空間4指，比polo大，和飛度倒是差不多。

尾箱，常規容積308升，在同級車型裡很有優勢，放倒座椅可以擴展到972升，旅行車的感覺就出來了。

動力，和賽歐一樣，使用了1.5自然吸氣發動機，113匹，141牛米，搭配的4AT，别看是4AT，不要抱怨，如果你抱怨是因為你沒有開過賽歐的AMT，這個4AT比那個垃圾AMT不知道強了多少，日常開起來發動機沒啥勁，但是變速箱卻能保證動力平順和适時地輸出，雖然動力一般，但是他的車重隻有1.1噸，所以零百加速可以做到12秒，哇奧，真慢，哈哈，油耗，省道勻速80公裡行駛，很容易跑到6個油一下，加上市區綜合油耗也就8升。

懸架，使用前麥弗遜後整體扭杆梁非獨立懸架，調教是一種開起來很中性的感覺，調教不是特别軟那種，對于路面的細碎颠簸處理的比較一般，但是對于路面的大颠簸和起伏，倒是有着不錯的控制和處理，加上很輕的轉向，讓它開起來十分輕松，隻是他的NVH啊，真的都趕不上飛度的感覺。

最後總結：雖然他被劃分到小型車，但是就他的空間實用性還有外觀來看，我更覺得他更像是一輛小号旅行車，價格實惠，開着輕松，質量啊，經濟性啊，賽歐都是多少年的口碑了，沒啥毛病，這樣看來，除了他的定位比較小衆，他真的不比飛度和polo差，值得推薦。

你喜歡這輛小号旅行車嗎？

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