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6月1日，比亞迪又一王牌車型2022款唐EV正式發售，共推出3個純電版本，續航裡程分别為600km、730km和635km。該車也是比亞迪沖擊30萬以上豪華市場被寄予厚望的新車型。下面我們就仔細來說說，花30多萬去買一塊最新款的唐EV值不值得？

2022年唐EV采用了全新EV Dragon Face低風阻前臉，跟今年發布的漢、宋、元進行了家族式的統一，相比燃油時代橫向多條進氣格栅的設計，更具科技感和未來感。

性能方面，新款的唐EV四驅頂配版本搭載了前180kW與後200kW雙電機，最快百公裡加速僅4.4秒。其他的兩個版本則是180kw單電機的配置。

新款唐四驅旗艦版和尊享型高配版本搭載了108.8kwh的刀片電池，續航裡程分别是635km和730km，低配版本則是搭載一塊90.3km的刀片電池，續航裡程635km。

全系均配置了電池智能溫控管理系統和寬溫域高效熱泵空調，解決了在低溫環境之下的，續航衰減以及開熱空調續航縮水的問題，有了這套系統，在﹣30℃-60℃的室溫中，依舊保證電池性能發揮。此外，四驅旗艦版本配有最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘即可續航140公裡。此外，該車還配有智能電量回收系統，下坡、滑行都可以回收電量，降低能耗。

舒适性方面，整車全系配置了DiSus-C智能電控主動懸架，對于地面的反饋效果可以媲美奔馳的S級車型。座艙内部設置上，唐EV在觸覺、聽覺、嗅覺全方位提升，采用了高檔超纖類麂皮内飾軟包材料，座椅是NAPPA真皮座椅，此外，配有HiFi級定制丹拿音響，四驅版本還有車内智能香氛系統，坐在車内，身心皆可放松。

說到電動車，智能駕駛輔助方面不能不提，目前新款的比亞迪唐已經達到了L2.5級的自動駕駛級别，可以自動檢測周邊的車輛，跟車、讓車、自動泊車一鍵就可完成。

智能交互方面，它跟比亞迪新款的漢、宋一樣都搭載了DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，一部手機、一句“你好，小迪”可以喚醒多項車機服務，并且該項功能還可以通過OTA不斷豐富和升級。

最後說下它的安全性，新款的唐EV可以說把50萬級的車型該有主被動安全配置統統都給安排上了。大氣的用上了賽車級的布雷博的六活塞卡鉗，100-0km/h的制動距離僅為36.8米，遠遠低于同級。給乘客穩穩的安全感。

這次發布會上，比亞迪官方也公布了2022款比亞迪唐的三個版本的價格，四驅旗艦型339800元，730km尊享型309800元，600km尊享型279800元，可以說這個定價跟寶馬X1、奔馳GLC同屬一個級别了，唐EV的無論是級别，還是整車配置要遠勝後者。

比亞迪在宣布完全停産燃油汽車之後，它早就不是一個傳統的品牌了。現在比亞迪已經完全脫胎換骨，品牌價值、品牌形象較以前都有大幅提升。就新能源市場而言，比亞迪跟特斯拉、奔馳、寶馬、大衆都是一條水平線上的車企。因此，30萬的預算，買一台擁有50萬級豪華車配置的比亞迪唐，個人覺得一點也不虧！你對此怎麼看？歡迎你的留言！

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