自由炮甫一上市，就以其簡約霸氣的外形，引得衆多皮卡粉的追捧。2021年覽衆房車基于長城自由炮開發出了皮卡房車，并在2021年3月的北京展會上進行首發，當場就取得了不俗的銷量。

所謂路遙知馬力，日久見人心。最初購買自由炮房車的車友也使用了有1年左右，自由炮在車友深度體驗，長久使用後，具體的表現怎麼樣呢？筆者聯系了2021年3月份購買了自由炮的房車車友，對他們使用自由炮的體驗進行了深度采訪。

去野！自由炮用戶的最大标簽

2021年3月，60多歲剛退休的燕京（微信名）在車展上轉了幾圈，鑒于使用房車的隻有他和愛人兩人，房車展上的銷售都勸他買B型車，說是通過性強，使用方便，但燕京1米85的個子，很多B型房車的橫置床較短，他睡不下。

燕京喜歡越野，曾開越野車走過中國大部分地區。戶外越野時也有野釣之趣，需經常出入一些偏僻水庫。通往這些地方的路一般是鄉野小路，燕京多是開越野車前往，但遇到風景秀美處或釣興正濃時，就會想再多盤桓幾天。這時越野車就無法滿足居住要求。

既能滿足越野需求又能滿足居住要求，燕京就選擇了自由炮。據筆者調查，自由炮的大部分用戶特質都和燕京相似，年輕時有着豐富的越野經驗，退休後選擇房車時，也會傾向于選擇具有越野功能的房車。

自由炮在外形上，就極具越野氣質。前臉粗壯的進氣格栅，犀利的LED大燈，給人“元宇宙”聯想的炮車标，硬朗的額頭外形以及額頭微微的前傾感，都讓車輛有着滿滿的征服欲和運動感。

“自由炮”的外觀尺寸為5990*2190*3030mm，國六排放，有柴油和汽油兩種版本。柴油版采用GW4D20M，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m；汽油版采用GW4C20B, 最大功率190馬力，峰值扭矩360N·m。在動力方面給予了車輛更高的通過性。外觀的前接近角達到29°，後離去角達到21°，總質量低于3.5T，也進一步彰顯了它的越野能力。

上山下河，将自由炮的功能試了個遍

燕京購買的是柴油版。裸車35萬多，加上購置稅、車船稅、交強險、商業保險、上牌費等費用差不多40萬。2021年3月買車，8月去河北保定提車。提完車燕京就開始走各種路段來測試磨合新車，他想對車的性能有個全面的測評。

因為燕京家住長春，所以他就将房車開上了長白山。去長白山的路上他避開了高速，專門走一些鄉村的非鋪裝路面。對于自由炮一路的表現，燕京還是很滿意的，在去長白山的路上他看到一個30多度的彎道陡坡。見周圍并無大車通過，燕京決定試一下。起步時，燕京心裡有些惴惴，因為水箱裡裝着滿滿的水，車身畢竟重，誰知沒有使用低速四驅功能就直接抵達了坡頂，但原本裝在車前的桶裝水因為坡度太陡也紛紛滾到車尾了。

還有一次，燕京想将車開到了海南峨賢嶺的廣壩水庫。要開到水庫旁，就要下個陡坡，開過山澗，裡面全是大石頭。那樣的路況一般的房車是絕不敢通行的，但燕京還是試了一下，七扭八歪，成功将車開到了河邊。後來來了一個雙拓展房車的車友，他就隻敢将車停在路邊。

除了外形，自由炮的越野功能，還來自于它的内核：配備博格華納TOD智能四驅，采埃孚8AT自動變速箱。輔助駕駛方面具有上下坡輔助、牽引力控制、倒車影像、TPMS智能胎壓監測系統等多種功能，助力房車去”野“。

評測時，燕京對這些功能挨個試了一遍，對于上下坡輔助，下坡慢行等功能尤其滿意。很多車友去西藏時，在走72拐時因為連續下坡，長期踩刹車，會導緻刹車過熱而失靈，而有了自由炮的上下坡輔助功能就可以完美規避了這個問題。

燕京走鄉道成功測試自由炮性能，但也對他的車有點損傷，因為他總走窄路，兩邊的樹枝将它的車兩側的玻璃劃出了很多”道子”。

機智！規避減震的獨家秘訣

自由炮前輪距為1580mm,後輪距達到了1710mm，結合對整車高度、重心，側傾，過彎穩定性等标定後部減震系統，讓房車行駛中更加穩定。減震系統采用了房車專用後鋼闆彈簧，對于行駛穩定性和承載力有一定的保障。

但當被問及自由炮在行駛時會不會晃動和颠簸時，燕京說因為畢竟比一般車輛高，在拐彎時或有大車從旁邊通過時，還是會有點晃，也會有一些颠簸。

針對這個問題，很多自由炮車友的處理辦法是将減震改成了氮氣減震，并增加一個氣囊。燕京沒有加裝這些，而是通過在車廂裡放幾桶水解決了晃動的問題。他發現車體後面設有水箱、660L貫通儲物箱。水箱加滿，儲物箱放滿時，車體後邊的重量會增加，前後重量不均衡，就會導緻車輛”發飄”晃動。于是燕京就買了幾個水桶，将裡面加滿水，放置在駕駛座的後面，這樣就解決了車體前後重量不均衡的問題，也解決了車輛容易晃動的問題。

因為熱愛越野，燕京将四條輪胎與一條備胎全換成了百路馳AT胎，因為公路胎在走泥濘路時容易打滑，承重也不夠，走像西藏砂石路一樣的非鋪裝路面時，很容易爆胎。

對“房”部分的評測和改裝

自2021年8月提回車，燕京将它開回長春，11月又将車輛開到三亞，又從三亞返回長春。原本計劃去西藏的，因為疫情取消了。行駛了這麼遠的路程，使用那麼久，對于自由炮的表現還是很滿意的，不僅對“車”的部分，對“房”的部分也很滿意。

“自由炮”内飾采用簡約灰的現代風格設計，燕京說是符合他的審美。整體的格局為前部配雙人額頭床，中間配雙人卡座，後邊配廚房操作台。卡座沙發也可變床，整體可滿足2-3人旅居需求，燕京的車隻是他和愛人用，空間和床位都是足夠的。額頭床的尺寸為1.7米×1.95米，燕京1.8米多的身高睡起來也綽綽有餘。燕京購買的自由炮配備的是560Ah的锂電池，并選裝了300W太陽能。2022年廠家新出的版本配備的锂電池為800多安時。500多安時燕京覺得還夠用，因為行車能充電，太陽能也能充電。另外車輛配備了完備的燃氣系統，做飯等方面都可以用燃氣，電量如果不使用空調使用量并不大。

水箱方面，“自由炮”配置了150L淨水箱，50L灰水箱。燕京覺得這麼大的水箱夠用了，另外他還額外購買了便攜式水箱，以方便取水，配備了4升熱水暖壺，避免總是用電燒水。

廚房配備了電磁爐、洗菜池、抽油煙機、微波爐、冰箱等，這些設施燕京使用起來都很方便，覺得很滿意。

冰箱的容量有152L和82L兩種容量可選，帶冷凍、冷藏和調溫功能。對于冰箱燕京尤其滿意。他發現車内的冰箱不是一個冰箱的兩節而是兩個冰箱，兩個冰箱疊放在一起。每個冰箱都可以作為冷藏或冷凍。這樣可以按照需求靈活安排，需要冷凍容量大就将兩個冰箱都調至零下10幾度，如果隻需要一個冷藏的冰箱還可以将另外一個關了。這樣既保證了大容量，又保證了節能省電。

除了深度評測”房“的部分，燕京根據自己的需要對”房“的部分也進行了改裝。比如冰箱，他覺得散熱不好，就為冰箱配了一排小電扇來散熱，還為其增加了溫控裝置，可以将冰箱設定在固定的溫度。散熱小電扇的啟停是冰箱後面的溫度來調控的，風扇熱到一定度數就啟動。

燕京還發現，車内暖氣的出風口格栅太小，存在熱風流通不是特别通暢的問題。為解決這個問題，燕京就将出風口的格栅變成了更大的。為了方便在車内開關燃氣，燕京在車内開了個孔，以方便從車内開關燃氣。關于給房車開孔，燕京也不想開太多，因為他也擔心會影響房車的密封性，影響房車的保溫、保濕的功能，也會吸進去更多灰塵。

為了增加房車使用的舒适度，燕京還為他的房車添置了一系列的小裝置，以增加他的房車生活質量。燕京購買了車内溫度計，包年的WIFI支持車内的娛樂系統，将推拉的窗紗們改成磁吸紗簾門（燕京覺得推拉紗簾門容易被損壞），新的高品質立體聲音響，，簡易小抽屜（在一些閑置的空間，比如吊櫃下面，可以增加抽屜，放置一些零碎物件），鍋碗瓢勺，煤氣罐（他買的這一版本不配燃氣罐）。

小結：作為一個越野人，燕京對于極具”越野“氣質的自由炮還是很滿意的，無論是”車“的部分還是”房“的部分。針對一些小的細節，燕京做了小的改裝，希望擁有高質量的房車生活，也希望給其他車友一些參考。2022年，燕京擁有更遠大的越野旅行計劃，疫情過去，馬上可以出發！

本文根據對車友燕京的采訪實錄編輯而成

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!