在40萬元級别豪車中，雖然新晉泛美系豪車陣營或許并沒有大肆宣揚其在音響方面的配置，但相比之德系ABB同質化且明顯高低配差異化對待的聲音，美系豪車在這方面确實更為“厚道”。下面，小編就為大家詳細介紹一下在40萬元豪車市場，各個車型在音響方面的“獨家秘籍”，以供選車的朋友詳細比較，在照顧耳朵“福利”方面，哪款車型更加厚道！

　　克萊斯勒300C：頂級音響harman kardon? 打造殿堂級聽覺盛宴

　　作為新生代豪車系的領軍者，進口克萊斯勒300C 3.0L為消費者呈現出殿堂級的音質享受。不論是在奢華尊貴的外出旅程裡，還是在早晚高峰的漫漫車流中，隻要打開車内音響，由頂級音響品牌harman kardon?帶來的HI-FI級的絕佳音質，将從遍布車内的19個Greenedge?高效揚聲器中傾瀉而出，讓旅程更愉悅，讓堵車也稍顯惬意。值得一提的是，這種營造全方位、富于層次感影音感受的LOGIC7?環繞立體聲格式，除在進口克萊斯勒300C 3.0L上使用之外，僅應用于其他品牌的百萬級豪華車輛之上。

　　緊跟全新進口克萊斯勒300C的腳步，ES350選擇了哈曼集團旗下的Mark Levinson品牌，二者合作已有十餘年的曆史，最高配備鑒賞級别的15個揚聲器和12通道數字功放，為實現頂級劇場級音效做出了卓越的貢獻。而5.1聲道Dolby環繞聲效，讓駕乘人員沉浸在高品質的優美旋律中。

　　“Mark Levinson”音響細節表現力驚人，細節還原度以及解析度達到了極高的水平，高中音部分的表現盡管相較300C有一定距離，但是已經位列同級中的翹楚地位，坐在車内可以很自然的知道自己聽的到底是什麼，不會發混、也不會失真。在低頻表現部分，低音的量很足，甚至會在有些時候掩蓋人聲，透亮的高頻加上豐富的低頻，也讓ES350的“Mark Levinson”音響足以發出讨人喜歡的聲音。而“環繞聲”功能的自由開啟與關閉，對享受音樂來說非常重要。

　　凱迪拉克XTS：如影随形，移動劇院

　　除了卓越的CUE系統，XTS在音響表現方面也不賴。全系均搭載頂級音響BOSE品牌，營造出“移動劇院級”的聽音效果，比起同級别奧迪A6L和寶馬5系的“選配”，着實大方許多。而多達14個揚聲器将BOSE特有的環繞音響技術渾然天成的表現出來，無疑大幅提升了對音樂的享受。

　　采用主動降噪的方式可以說是BOSE與凱迪拉克的合作另一大創舉——革新噪音控制。這種技術通過揚聲器發出與噪音源相位相反的聲波來“以毒攻毒”，将噪音徹底抵消。BOSE公司曾将這種技術應用在著名的BOSE降噪耳機上，并獲得極高的認同度。此次BOSE克服了更多的技術障礙，将這一技術應用在了凱迪拉克XTS上，同樣獲得了神奇而完美的效果。

　　作為強勢攪局ABB陣營的40萬元級别豪車，進口克萊斯勒300C 3.0L單從參數上來看，無疑在音響方面擁有着絕對的優勢。在實際使用中，高中低頻三方面的表現，進口克萊斯勒300C也處于頂級水平。對于追求激情與個性的創富群體而言，對聲音上的挑剔與嚴苛，方能由細處品嘗到“餘音繞梁”的悅耳之聲，彰顯自身品位，由大處身臨其境的感受聲音的渾厚與張力，享受真正的殿堂級視聽盛宴。

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