如果想要短途出行，很多人首選的交通工具不是汽車、不是自行車，一定是電動車，相比汽車出行的麻煩，自行車出行的費力，電動車是非常不錯的短途出行交通工具，它不僅使用的成本比較便宜，而且有電就能騎，路上不會擔心堵車、停放的問題，煩惱特别少。

而電動車也憑借着自己的優勢，成為非常受歡迎的一款交通工具，但電動車始終是屬于比較廉價的交通工具，相比電動汽車都是采用三元锂電池或磷酸鐵锂電池，市場上的兩輪電動車基本上都在采用鉛酸蓄電池，而這類電池優點就是價格便宜，回收價值高，但缺點就是容易損傷。

鉛酸電池受損的方式有很多種，其中有一種是比較常見，那就是電動車電池出現鼓包的情況，對于電動車電池的鼓包，是什麼原因導緻，小行家和大家分享，學會避免，可以讓電池多用2年。

電動車一般到了夏季，就比較容易出現鼓包的情況，那麼，想要了解電池鼓包的原因和處理辦法，我們先來了解，電動車電池出現鼓包的原理；

電池是由溢氣閥、彙流導體、負極闆、正極闆以及電解液組成，當電動車在充電達到80%的狀态，正極闆先析出氧氣，氧氣通過隔闆中的孔，到達負極，在負極闆上進行氧複活反應：當充電達到了90%，氧氣發生速度增大，負極開始産生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池内壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現為失水。

而當電池失水後，蓄電池中超細玻璃纖維隔闆發生收縮現象，使之與正負極闆的附着力變差，内阻增大，充放電過程中發熱量加大。當溫度上升，就會導緻析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的“熱失控”，最終溫度達到80OC以上，即發生變形。

說得通俗易懂，就是電池失水 溫度上升，持續出現這樣的情況，才會導緻電動車電池出現鼓包的情況，那麼，導緻電動車電池鼓包的原因一般有哪些呢？

01充電器不匹配，充電器是直接輸入電流給電池的重要零部件，一旦充電器有參數不匹配的情況，就可能會導緻電池過充，那麼長期持續用這樣的方式充電，就會導緻電池鼓包到報廢，而用快速充電站之所以傷害電池，也是由于輸入電流不匹配導緻，所以，使用充電器給電動車充電，一定要使用原裝充電器，并且避免使用快速充電站這類方式充電。

02充電方式不規範，導緻電池過熱，失水的主要方式其實就是來自于不規範的充電，很多人經常犯的就包括：“電動車充電時間過長，一充就會充一夜；剛剛結束騎行馬上給電動車充電；剛剛充完電就馬上騎上了電動車”，這些不規範的充電，都會導緻電池因為過熱、失水，從而出現鼓包的情況。

03充電環境的影響，除了以上2個主要原因之外，很多人會發現夏天的時候電池更容易鼓包，這主要是受到高溫天氣的影響，再加上有的車主在太陽直射的情況下充電，或者在空氣不流通的封閉溫度高的環境下充電，這些方式都會導緻電池過熱、失水從而導緻鼓包出現。

很多人看到電動車電池出現鼓包，立馬就要更換新電池，雖然這樣做是比較妥善的處理方式，但如果是電池剛剛出現鼓包，其實還是有修複的可能性，直接換電池是一種資源浪費，小行家更建議，對于一些小鼓包的情況，可以進行補水修複。

而進行補水的方式，之前的文章也有所介紹，主要就是用注射器對電池注入蒸餾水或電池修複液，方法十分的簡單，注射之後，靜止1個小時候在進行給電動車充電，基本上是能夠恢複電池的續航功能的75%左右，這種情況就沒有必要更換新電池。當然，如果電池鼓包十分嚴重，電池内部極闆已經嚴重變形，那麼就應當快速更換電池，以免存在安全隐患。

小行家的建議：最後，還是要提醒各位車主，電動車雖然不屬于“嬌貴”的交通工具，但是電池确實比較“嬌弱”，我們在使用電動車電池的時候，一定要多少了解一些保養的知識，就像電池鼓包這樣常見問題，其實我們隻要做到不讓電池長時間發熱，那麼就不會存在失水問題，自然也不會出現鼓包的情況，所以，日常稍加注意，我們的電池就能多用2年，何樂而不為呢。

希望可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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