為了讓長途駕駛更為輕松自如,上汽大衆的車型普遍都裝備了定速巡航,不過這個配置也并非“萬能”,使用過程中有6個需要注意的點,值得Mark。
1、 慎重使用“恢複”功能
如果不清楚定速巡航的使用技巧,肯定會被吓到,舉個例子車輛以100Km/h定速巡航中,突然前方有情況需要減速,下意識會進行刹車動作。這個時候車速降到了50km/h,如果這個時候按下了RES UME鍵,這個時候車輛電腦會判斷為立即提高到之前的速度,結果就是立馬來一個地闆油、甚至是強制降檔,讓人猝不及防。
建議:如果是大幅減速想要恢複到之前的速度,最好還是用“土辦法”,慢慢加油門到想要的速度,既保證了安全,同時也兼顧了舒适性。
2、下坡時可能會超過預定速度
定速巡航并不能做到“分毫不差”,比如車輛下坡時候會受到慣性影響出現超速現象,雖然發動機牽引力會有一定的制動作用,但是還是可能會發生超速的情況,下比較大的坡時應該留意和控制好實際速度。
建議:可以将定速巡航設定的速度比道路規定的速度低一些,一方面可以避免損失,而且不會超速扣分。
3、 城市道路上不建議使用定速巡航
如果沒用帶ACC的車型,城市複雜路況不建議使用定速巡航,複雜的路況、加上車流一會快一會慢,使用定速巡航會有太多不可控的因素,增加事故發生的機率。
3、 定速巡航最省油是誤區
定速巡航的初衷是“定速”,而不是“定油耗”,所以電腦的邏輯是以保證速度為第一目的進行調整,比如在受到道路角度等影響車速的阻力下,定速巡航會給更多的油來保持預設速度,如果是認為,如果是真人在駕駛,肯定開着這麼猛,緩緩把油門加上去,速度也并不會慢多少。
3、 在山路上不要使用定速巡航
如果遇到崎岖多變的山路,這個時候也不能使用定速巡航,因為定速巡航無法預判到山路所需要的速度,比如在上坡時它會加大油門,下坡前也不會提前減速,另外彎道的角度有大有小,始終以一個速度來過彎會非常危險。
3、 特殊天氣不适用定速巡航
在下雨和下雪等複雜天氣會讓地面變得濕滑,如果依然開着定速巡航,一個勁來加油門來保持速度,而不像真人駕駛一樣能夠控制好車速,在地面附着力不足時候,一個勁傻跑,會有安全問題,所以特殊天氣,還是應該親自上陣來駕駛車輛。
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