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電動三輪車發展了很多年，大家基本都比較熟悉了，尤其是60、70後的中老年人接觸得比較多。不管是趕集、還是務農、接孫子開個三輪車是最方便的了。尤其是帶棚子的電動三輪車，雨雪天也能正常開，非常方便。今天要評測的就是來自濟南輕騎摩托的-世紀風。

該車是一款經典的鐵殼三輪電動車，前臉采用了經典的鳥嘴造型，标配雙LED透鏡大燈和頂部射燈的設計，視野不好的時候，可以有效保證車輛的安全。頂部加粗的行李架可以載200斤的物品。

側面看，整車線條簡約，車身腰線明顯，側面采用了三窗設計，不過窗戶是手搖的，很麻煩但是減少電耗。

尾部看，該車配置了後備箱門，可以向上翻起，标配了一個備用輪胎，紮胎的時候可以使用。後側采用了布局了三色尾燈以及高位刹車燈，并且配置防撞保險杠，廠家很用心啊！

整車尺寸為2400/1250/1580mm，屬于中型的電動三輪車。該車主體材質使用的是金屬材質，整車自重達到了450公斤，底盤采用了多跟加強钣金進行加固，此外使用的也是南普一體式的後橋電機，機器人焊接工藝，一緻性好，不會出現後橋斷裂短軸的情況。

舒适性方面，該車搭載了獨立懸挂系統，前置加粗鋁筒液壓減震，後置多彈簧液壓減震，這跟常規的三輪篷車基本一緻，不過強在輪胎采用了更為厚實的4.0-10騰森真空防爆胎，具有較強抓地力，尤其是冬季不怕濕的路面。

内飾方面很有品質感，畢竟是輕騎摩托車的産品。中控使用了一體成型的環保塑件，加厚防開裂。儀表盤采用了主副雙屏的設計，左側是速度裡程顯示表，右側是倒車影像和多媒體。方向盤則是咱老百姓最熟悉的把式方向盤，加減檔、遠近光燈、左右轉向燈、喇叭、前進、後退檔都是最熟悉的排列方式。

整車内部空間很大，前排作為是普通塑殼車大小的兩倍，可以乘坐一個大人一個小孩，後排也可以乘坐2個大人。車門闆采用加厚隔音處理，該車座椅采用了優質發泡海綿材質，柔軟舒适。前排座椅可以120°坐姿調節，後排座椅可以拆卸，輕松做到客貨兩用。

動力方面，該車搭載了1000W的後橋交流電機，電機來自于倚天和南普兩大知名品牌。具有動力強勁，持久耐用的特點。控制器配置了24管的智能控制器，可以很好控制電耗。搭載了60v100Ah幹電池，根據季節不同，新電池充滿情況下，續航在60-80公裡。

該車的時速隻有40km/h，因此出廠就沒有配置三碟刹配置了，而是标配前碟後雙鼓刹的配置。總體來說，500多公斤的車身重量，本身制動力還是不錯的。

總結：世紀風電三輪的優勢有2個，一個是來自濟南輕騎，擁有純正的摩托車血統，做工品質不會很差。另外一個就是空間大，對于農村有三孩的家庭，這車接娃挺有用。不足之處就在于自重太大，續航不足，需要加裝增程器才能跑得遠！

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