（記者 劉建新 通訊員 張善斌 攝影報道）2022年濟甯市委市政府提出：堅定不移實施制造強市、現代港航物流等“九大戰略”，支持濟甯能源打造千億企業，建設億噸大港，發展億噸物流，培育千億産業，推動内河航運提檔升級、全面振興。濟甯能源發展集團緊緊圍繞這一目标，以“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大産業、暢通國際大通道、形成開放大格局”為主線，全力布局億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大産業，最大程度釋放後發優勢，打造港航物流高地，向着港産城融合發展目标加速邁進！

億噸大港之城。濟甯能源高标準建設江北最大的内河港口梁山港，創新性地鑄就了瓦日鐵路與京杭運河上的“黃金坐标”，2000噸級船舶直達京杭運河、長江等主要水系45個主要港口。規劃建設江北智慧化程度最高的集裝箱示範崗龍拱港，升級改造太平港、躍進港。2019年12月，濟甯市委市政府作出“以濟甯能源為主體，以梁山港為龍頭，組建濟甯港航發展集團，整合全市港航資源，全力打造北方最大的内河航運中心”的決策部署。2020年5月16日，濟甯能源港航集團揭牌成立，至此濟甯能源成為了整合全市港航産業的唯一主體平台，濟甯港航産業邁入高質量發展新征程。

商貿之城。濟甯能源創新港航經濟産業模式，港航集團着力構建以“貿易”為引領，協同上下遊，貫通産供需的大物貿發展平台，形成了集“港口、船舶運輸、集裝箱、新能源船舶制造、金融服務”等八大業務闆塊，促進“港貿船産建融”協同發展。沿“瓦日鐵路、新兖鐵路、長江、京杭運河”這一“豐”字型物流大通道，大力發展“鐘擺式”運輸，陸續開通涵蓋“濟甯－武漢等集裝箱航線在内的60餘條航線。晉陝蒙地區煤炭通過瓦日鐵路運輸到梁山港，然後通過京杭運河運到南方，每年為客戶節省運輸成本8到10億元。為河北邯鋼、西王鋼鐵等企業量身定制大宗貨物運輸方案，為華勤集團、太陽紙業等本地制造業企業，“一企一策”提供江河聯運等一站化、保姆式物流服務，降低企業綜合物流運輸成本30%以上。規劃建設濟甯大宗貨物交易中心。無償開放濟甯港航智慧物流交易平台，向客戶提供“貿易 物流 金融 雲倉 信息”一體化集成服務；實施金融賦能，推動産業鍊、供應鍊、金融鍊“三鍊”協同發展，加快濟甯港由運輸港向物流港、金融港、貿易港轉型，重現濟甯“江北蘇州”的繁榮景象。

物流之都。濟甯能源大力推動内河港口向開放港口、散貨運輸向集裝箱運輸、傳統運輸向新能源運輸“三個轉變”，全面打通山東向上海、重慶、湖南、湖北等省市的内河航運通道，集中力量打造“公鐵水空海”多式聯運全國交通樞紐城市，建設山東對内陸和國際開放的橋頭堡。穩步成為具有核心競争力的多式聯運全國樞紐城市，成為中國北方最大的内河航運中心和大宗貨物交易中心。

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