如今,汽車越來越智能,不管是油車還是電動汽車,中控台上沒幾塊大屏幕都不好意思說自己科技現代,而中控台上的物理按鍵從越來越少到根本沒有,這才更體現先進,一切都可以在屏幕上調控,但如何屏幕壞了,或者屏幕卡頓和死機時,您該怎麼開車?
車上所有功能不能隻靠語音控制實現行車時中控屏調節有隐患
有人說智能手機取代按鍵手機,現在的老年智能手機也沒按鍵,老年人依然适應了。那麼,我們開車的老司機,能适應沒有任何物理按鍵的中控大屏的車嗎?需要時間!在車輛沒行駛時,很多功能按鍵需要時間找一會就能找到;在駕駛車輛行駛時,很多功能在觸摸屏上好操控嗎?不好!
有人說,現在的車都有語音識别控制,但如今的語音識别能力并不是很強,聽得懂普通話或者聽不懂方言,或者很多功能在語音控制下也實現不了,就需要去中控屏上的設置空能上設置,如果副駕駛乘坐有人可以在行車環境下幫您操作,但如果副駕駛沒人您敢一邊開車一邊通過中控屏設置車輛功能嗎?至少很不安全!
君子動口不動手開車,很多車的語音識别能力并不行,不僅聽不懂各地方言,最後各種語音控制功能還不能實現。最後,很多調節操作還是得在中控屏上的設置項裡進行,開着車在行駛中肯定不要調節!
車機系統在行車時出現卡頓、死機和黑屏怎麼辦?
即使能夠實現這些功能的語音控制,或者手動調節,但遭遇卡頓和司機,又該怎麼辦?前有長城歐拉芯片虛假營銷的宣傳,以及不少車主反饋中控屏卡頓現象。其實,中控屏和智能手機一個道理,使用幾年後一定會出現卡頓,軟件能在線OTA升級,但硬件不可能自己升級,就容易導緻使用幾年後的車機系統出現卡頓和死機現象。
車轱辘編輯以特斯拉Model 3為例,該車的行車時速等都在中控屏上顯示,當駕車時遭遇車技死機或黑屏時,看不到車速就等于盲開,更操作不了其他功能,就會遭遇駕車危險發生,解決辦法就是打開手機導航,用手機導航告訴您一個行駛車速,避免電車加速快引發超速違章。
雖然中控屏不容易壞,但芯片容易老化,電路容易老化,特别是緩存硬件内存大小和運算速度有限,車機系統時間久了就會産生垃圾冗餘,導緻車機卡頓,甚至是黑屏,特别是屏幕壞了,那時候不能進行任何操作,您該怎麼辦?
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