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2022年網約車清退無證司機真的嗎

汽車 更新时间:2024-09-09 11:22:24

在很多人眼中,網約車便是黑車的代言詞。誠然,随着這幾年網約車行業的快速發展,很多平台為了其自身的快速發展,對于司機合規率睜一隻眼閉一隻眼,殊不知這樣已經違反了法律。

2022年網約車清退無證司機真的嗎(百萬無證網約車即将被清退)1

根據現在的網約車細則規定,網約車司機必須有三證才能在平台接單,而很多司機卻不具備着三證的,并且這一現象在滴滴、高德、美團打車、一喂出行等平台很常見。一向如此不代表是對的,目前各個城市都在打擊非法網約車,而最近一次直接清退了8000司機,力度之大前所未有。

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從10月20日開始,太原市開始集中力量,整治客運市場非法營運行為,而很多城市也都開展了清退行動,将未取得“三證”的車輛将清退出市場。在整個過程當中,太原市共共清退8100餘名不合規駕駛員、7920輛不合規車輛,而這也隻是一個開端,目前網約車不合規率還是居高不下。

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這一消息對于廣大的出租車司機來說,是一個好消息。長期以來,出租車與網約車相比毫無優勢,不僅價格較高,而且很多用戶也願意選擇自由度高的網約車,這也使得滴滴、高德和一喂出行在前幾年快速發展。但出租車司機對于網約車司機一直是有惡意的,除了搶走生意之外,很大一部分原因就是很多司機不合規,出租車司機高價換來的牌照,最後還不如直接跑網約車,這樣的事放在誰身上都受不了。

2022年網約車清退無證司機真的嗎(百萬無證網約車即将被清退)4

現在擺在網約車司機面前的隻有兩條路:一是退出網約車行業,畢竟不合規的網約車一般跑的都是兼職,臨時退出對生活也沒有多大影響;另一種就是去辦理許可證,要将私家車變成營運車,這是很多車主不願意接受的,也是目前合規率低的一大原因。不管怎麼說,現在政策是如此,廣大的司機隻要遵守就可以,網約車行業已經亂了太久,該有個規矩了。

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随着網約車合規化的到來,權衡一個平台的實力,不再是用司機的數量,而是平台的合規司機數量和訂單合規率,很多車主表示自己沒有運營資質,賬号就被平台直接封禁,後續上傳許可證才能夠解封,可以看出這次的打擊力度之大。

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而那些沒有許可證的網約車司機也要注意,目前是特殊時期,最好不要再接單,無證司機在系統内都是錄入的,不是說跑得小心點就抓不到你,現在被運管處罰滴滴可不會報銷,辛苦幾個月賺的錢還不夠交罰款,這樣的事情才是最難受的。

想繼續跑的司機趕緊去辦理手續,不想跑的司機還請退出行業,給其他兄弟生存空間。

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