前不久,奇瑞旗下艾瑞澤EX正式上市,作為艾瑞澤5的升級換代車型,艾瑞澤EX采用了全新的命名方式,針對外觀造型及内飾上也都進行了全面升級,并搭載了雄獅智雲AI車載系統。從賬面實力來看,在6-8萬元的緊湊級家轎市場已經很有競争力了,那麼這款新車的駕駛感受如何呢?本次我們就來體驗一下艾瑞澤EX的動态性能。
先來看看全新命名,與同期發售的艾瑞澤GX一樣,艾瑞澤EX也采用了全新的命名規則,沒有延續艾瑞澤5的名稱。艾瑞澤EX,E代表時尚舒适(Elegant),X體現的是“奇瑞雄獅CHERY LION”戰略,同時也是AI人工智能的标簽。
造型設計方面,艾瑞澤EX的外觀設計風格與艾瑞澤GX相近,車頭部分最大的變化在于前包圍及霧燈區域,更為豐富的線條以及鍍鉻材質的加入,使前臉看上去比現款車型更加運動時尚,新車側面及尾部的改動不大,後包圍處增加的鍍鉻飾條看起來更有質感。
艾瑞澤EX搭載“雄獅智雲”智能互聯系統,該系統擁有“AI智雲管家”功能,不僅能夠為駕駛者提供實時在線的4G高速互聯網汽車生活,還能在此基礎上為駕駛者提供提醒服務。駕乘者可享受極速實時的天氣、新聞、音樂、票務等在線互聯服務,全系統手機互聯,支持CarPlay/CarLife(iOS、Android)等,滿足用戶多種各種生活娛樂需求。
全程智能語音操控可開啟全時在線車載互聯系統交互操控,完成導航、資訊、娛樂等多種互聯網服務,同時可控制空調和天窗等,并可實現46種方言識别。
空間方面,由于艾瑞澤EX相比于艾瑞澤5在車身尺寸上沒有任何變化,所以内部空間表現也保持了之前的水平。乘坐空間完全不必擔心,尤其是後排腿部空間表現非常出色。儲物空間也比較豐富,一些小儲物槽内部都有防滑墊,非常貼心。行李箱也比較平整,不過隻有高配車型才支持後排整體放倒。
動力方面,艾瑞澤EX全系搭載1.5L自然吸氣發動機,動力參數也與艾瑞澤5 1.5L版本完全相同,而整體駕駛感覺也與艾瑞澤5非常相近。最大功率85kW/6150rpm,最大扭矩141N·m/3800rpm的動力儲備推動這台1.3噸左右的家轎來說完全夠用。
動力輸出整體比較線性均勻,油門響應也很積極,在2500rpm以下“代步”區間駕駛非常輕松,動力非常平順。當加大油門整體響應也比較積極,超過3000rpm能夠感覺動力有明顯變化。CVT變速箱“天生平順”的特性在艾瑞澤EX上完全體現,在3800rpm時爆發最大扭矩,當進入3000rpm之後就能明顯感到動力進入攀升期而整體過程非常平順,無論加速還是減速,變速箱都能比較迅速的領會并傳達駕駛者的意圖。
艾瑞澤5推出時,大家普遍對它的底盤表現比較滿意,艾瑞澤EX也很好的延續了這一點,“整體感”非常高。同時車内靜谧性現也令人滿意,對路噪、風噪過濾都很不錯,相比之下對于發動機噪聲的抑制還有提升空間。
總結:艾瑞澤EX相比于艾瑞澤5的升級進化主要在内飾設計及配置上,外觀造型基本延續了艾瑞澤5的設計風格,而在細節上的變化也是為了更年輕運動,迎合當下年輕人的審美,而動力方面沒有太大變化,1.5L自然吸氣發動機雖然談不上動力澎湃,但滿足日常駕駛完全沒有問題。綜合來說,在6-8萬元家轎市場艾瑞澤EX表現出不俗的競争實力。
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