科目二上坡定點停車與起步中熄火是初學者最常見的，也是很多人很難邁過去發坎。因為考試時的緊張心情，平時上坡能過去，考試時腳一抖，就熄火了。下面我給大家說說怎麼去克服和避免上坡熄火。

第一我們要會正确的踩離合器踏闆。很多童鞋不理解，用腳踩啊，這麼簡單，誰都會啊。其實不然，正确的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏闆。左腳前腳掌放在離合器踏闆上，以膝關節和踝關節的伸屈做踩下動作，踩離合器踏闆時，動作要迅速，一踩到底達到徹底分離。

第二我們要會正确的松離合踏闆，左腳前腳掌放在離合器踏闆上，先用膝關節後移腳後跟，然後用腳後跟為支點以踝關節的彎曲屈做放松動作，擡離合器踏闆時要做到（二快、二慢、中間一停頓）的操作要領。一快：開始松擡離合器時，動作要快（消除空行程）一慢：擡到初聯動時，動作要慢：中間一停頓:進入半聯動後稍微停頓，二慢：離開半聯動位置，動作要慢：二快：完全接合（進入離合器的自由行程）時，動作要快。 所以實際操作中，并不是從踩到底一擡腳就是半聯動，需要擡起一定的角度才可以變成半聯動狀态。

在會正确踩松離合後，就要搞明白熄火是為什麼，什麼樣的操作才會熄火。這可以分為兩種情況。第一種，松離合過快，這種情況的現象是腳一動，短時間内就熄火了，壓根就沒感覺到車輛半聯動的狀态，半聯動的三個現象一個也沒有出現直接熄火。建議剛練車的時候，拉起手刹，非常緩慢的（一分鐘左右松完）勻速松擡離合器踏闆，這樣可以很好的體會離合器狀态，當勻速松離合踏闆的時候，會發現松的過程中，前一段車子一點反應都沒有，這一段是離合器的空行程，一點作用都沒有，這段行程在正式操作時松的再快汽車也不會熄火。然後會發現三個半聯動現象:一、車身開始輕微的抖動，抖動會伴随離合踏闆的松擡加劇；二、發動機轉速表指針開始上下跳動，發動機聲音開始變響，也是随着離合器踏闆的松擡從沒有到越來越劇烈的。三、看車頭也是随着離合器踏闆的松擡慢慢的往上翹。最後繼續松擡直到熄火為止。這三種半聯動現象都是從輕微的一點點開始，伴随離合踏闆松起逐漸加重加強的。第二種熄火原因就很好理解了，就是離合器踏闆松的高了。

所以呢上坡的時候慢慢松，有30秒的起步時間，别急，花10秒打轉向燈和拉手刹松手刹，花10秒去松離合，時間足夠足夠的。練的時候把離合松到接近熄火狀态後，踩離合的腳保持不動，踩離合的腳保持不動，踩離合的腳保持不動，這點很重要所以講三遍。再繼續做其他的動作，比如松刹車或踩油門，這樣就不會熄火啦。

最後不要去記教練的車離合松到什麼高度不熄火能起步成功，考試的時候不是教練的車考試，雖然考試車和教練車型号一樣，但是每一台汽車的離合器踏闆行程是不一樣的。通俗的說就的離合器高低不一樣。所以很多沒過的童鞋們就會說，離合和教練的車子不一樣，控制不好才沒過。那是因為考試的時候把考試車上的離合按平時練車時的習慣高度來操作了。因此平時練車要去聽去看去感覺離合半聯動的狀态。而不是去記練車時腳松到了某個高度。

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