在汽車界有那麼一句話用來形容本田：“買發動機送車”，本田在發動機調教領域的确威名赫赫，國際巨頭奔馳寶馬都不見得有它厲害，本田在全世界有很多高端車型，旗下品牌讴歌也有很多豪華轎車、豪華SUV，在超跑領域也有一席之地，可惜在國内因為種種原因都沒有引進。本田在國内銷量最好的還是低端車市場，本田飛度、本田淩派、本田思域都是同級别的佼佼者，而在中端車市場，本田雅閣也是比較出名的。
下面這台二手思鉑睿跑了近6萬公裡，是一台17款車型，同樣是本田，為什麼雅閣銷量這麼好思鉑睿卻平平無奇呢？它和雅閣有什麼區别？
很多人隻知道本田雅閣卻不知道本田思鉑睿，其實這兩款車就類似于大衆帕薩特和邁騰，車身重要配置基本一樣，但出自于兩家不同的合作廠商，在部分細節和内飾上有所不同。
中控屏的功能并不多，隻有一個藍牙連接，沒有車聯網這些高科技配置。可操作性也不強，比較實用的電台和音樂還是可以實現。
2.4排量已經算是高配車，但依舊沒有全景倒車影像，按理來說17款應該沒有那麼落伍吧？
在用料上本田也略顯小氣，多功能方向盤中級還是硬塑料，好在兩邊都有換擋撥片，定速巡航功能還沒體驗過，市區開車從來用不上，發動機啟停也是一項省油功能。
日系車總體内飾并不高級，這倒不是在黑本田，在冬天的确少不了各種異響，17款新車用料也基本以塑料為主，不管是看着還是摸着都不夠高級。不過這台思鉑睿本就是偏向于運動型車，所以整體風格更主動駕駛感，找個安慰自己的理由吧。
車子匹配的是八擋雙離合變速器，雙離合變速器？很多人一聽到這個就忍不住吐槽，如果是一台國産車配備雙離合，那肯定都要被日系車迷噴到自卑，可現在連本田大法都已經開始用雙離合，吐槽的人哪去了？
雙離合的優點還是非常明顯的，近六萬公裡的裡程數，油耗才8.8個，都說日系車省油，但它畢竟是一台2.4排量的車，如果匹配8AT或者9AT，能有這麼低的油耗嗎？
初次買車選擇一台二手車的好處非常多，十幾萬放棄A級車，可以入手一台正值巅峰的大排量B級别車，每款車型等級不同整車性能也不同，但差距最大的就是A級到B級，當你平時開習慣一台1.6L排量的小車，再去開一台2.4L或者2.0T排量的B級車，那種感覺會讓你整個駕駛感都得到升華。
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