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别克昂科威新一代神車

圖文 更新时间:2024-12-21 19:26:03

别克昂科威新一代神車(第二代别克昂科威帶來了新的時尚感)1

盡管設計更具動感,但第二代 ENVISION 跨界車仍然專注于提供非常類似于别克的乘坐體驗

去年,别克通過 Encore GX 增強了其入門級跨界車陣容。對于 2020 年,它不是我們從這家美國汽車制造商那裡獲得的全新 SUV,而是對已知數量車型的改造。這是一個既必要又需要一段時間的改造。我們至少可以說,新的第二代别克 Envision 得到了改進,這僅僅是因為它現在通過更新的設計在同級别的其他車輛中脫穎而出,這種外觀使其與該品牌最近的其他車型保持一緻。

全面的重新設計為别克進入競争激烈的豪華緊湊型 SUV 細分市場提供了明顯更具運動感的外觀。但外觀是一回事——記住他們對汽車的評價,永遠不要僅僅依靠它的外觀來做出購買決定。

在我試駕新款别克 Envision 時,一些值得考慮的其他元素脫穎而出,順便說一下,它也獲得了 2021 年的 Avenir 裝飾水平,這是該模型的第一個。

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豎起大拇指的設計

在這豐富的石榴石金屬色着裝,别克的Envision艾文莉共混物以及與20英寸輪毂的珠光鎳光潔度,以及圍繞側窗,車門下圍闆的多個鍍鉻飾條和車頂行李架,不再說說前格栅。新保險杠肯定比舊保險杠更具侵略性,許多人認為舊保險杠過于謹慎。由 LED 照明提供的半透明後标志燈也具有動畫效果。在我看來,别克 Envision 是别克系列中最好看的車型。

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内飾呢?

重新設計通常意味着重新設計的内飾。而且由于新的 Envision 現在基于與凱迪拉克 XT4 相同的平台,正如您所期望的,機艙環境比以前的模型更加現代。

例如,新儀表闆在中央設有觸摸屏,并明顯向車頂傾斜。這是一個比較不尋常的定位,但我比較喜歡它,而且大屏幕仍然易于使用。請記住,通用汽車的信息娛樂系統被認為是業内最好的系統之一,這要歸功于圖形的質量,甚至是它對用戶命令的響應速度。

氣候控制的位置對駕駛員來說很好,但這也意味着前排乘客必須稍微彎腰才能找到調節側面溫度的控制杆,因為中控台的一部分擋住了他們的視線。如果你問我,這不是一個嚴重的錯誤。

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2021别克Envision Avenir,下控制台

别克還放棄了傳統的換擋器,轉而采用一系列按鈕,我不得不承認這些按鈕優雅且經過深思熟慮,如果隻是“R”按鈕下的不同紋理,謝天謝地,即使您不這樣做也很難出錯不要看中控台。

别克當然意味着舒适,在這裡,别克并沒有失去它的魔力。座椅非常柔軟,即使在後排也是如此,盡管我希望看到後排座椅的可調節靠背。并且不要忘記 QuietTuning 技術,當您外出時,它使機艙非常安靜。

然而,我應該提到一個特定的失敗:方向盤不是最舒适的。盡管 Envision 不被視為運動型車輛,但更符合人體工程學的方向盤的集成将改善該領域的體驗。此外,兩個前排座椅之間的存儲空間是侵入性的,就像第一代 Envision 一樣。

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運動外觀 = 性能提升?

正如我之前提到的,外觀并不能保證更高水平的駕駛樂趣。例如,Envision 看起來既漂亮又健壯,但在蜿蜒的賽道上并不像奧迪 Q5 或寶馬 X3 那樣自在。值得一提的是,該車配備了米其林 X-ICE SNOW 冬季輪胎。自從它們第一次進入市場以來,它們給我留下了深刻的印象,但是冬季輪胎不如春季四季輪胎好,此時路面溫度明顯高于冬季。

除了那個廢話方向盤,我發現轉向本身不夠直接,而懸架顯然沒有針對運動駕駛進行校準。然而,Envision 的優勢在于适度駕駛。在加速時舒适、安靜且動力強勁,這款中型别克 SUV 恰到好處地體現了位于格栅中央的波峰。

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2021 别克 Envision Avenir,發動機

發動機

與舊款不同的是,2021 款别克 Envision 僅配備一台發動機,其中包括高端的 Avenir 裝飾。這意味着通用汽車已經放棄了之前可用的自然吸氣 2.5 升 4 缸發動機。2.0 升渦輪增壓 4 缸發動機與凱迪拉克 XT4 引擎蓋下的螺栓相同,可提供 228 hp 和 258 lb-ft 的峰值扭矩。發動機的功率不如舊的 2.0L,但這不會影響車輛的巡航能力。

9 速自動變速箱是謹慎的,除非您将車輛置于運動模式。然後停止伴随着輕微的抽搐,随着時間的推移變得煩人。當車輛僅依靠兩輪驅動時,它在 Promenade 模式下更令人愉悅。AWD、Sport 和 Snow/Ice 模式都使用第二軸,從而提供全輪驅動。

最後一句話

憑借其新的、更堅固的平台,别克昂科威現在更新了機械風琴,并且還擁有現代化的駕駛室。不,它并不完美——Envision 并沒有像它與之競争的德國或意大利競争對手(如阿爾法羅密歐 Stelvio)那樣提供靈感。另一方面,平穩的行駛加上安靜的内飾很可能會取悅習慣了别克産品的客戶。新買家是否會被這種模式吸引還有待觀察。

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我們喜歡

優雅的設計

整體舒适

現代儀表闆

缺點

方向盤不太符合人體工程學

駕駛樂趣不如

自動變速箱有些小問題(運動模式)

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