突如其來的疫情，給經濟社會發展帶來嚴峻挑戰，工廠停工、工人隔離在家、生産線閑置……不少傳統制造業受到較大沖擊。

“危”中有“機”！嘉定一些提前布局工業4.0、轉型無人化的“智能工廠”，展現了獨特的優勢。伴随着新一代技術的發展及演進，在這些工廠裡，智能制造取代了部分人工崗位，線上的數字管理系統取代了傳統的紙質記錄，同時也催生出了許多更有創造力的崗位，讓企業迎來發展新契機。

上海市政府辦公廳近期印發了《上海市促進在線新經濟發展行動方案(2020-2022年)》，明确提出打造标杆性無人工廠，加快高端裝備、汽車、航空航天、生物醫藥、電子信息、鋼鐵化工等行業智能化轉型。未來，越來越多的企業将從制造升級為“智”造，向數字化、無人化、高效化穩步發展。

無人上班？“無人”頂上

在位于嘉定工業區的博世華域轉向系統有限公司（以下簡稱“博世華域”）嘉定工廠内，一眼望去幾乎看不到工人的身影，隻有幾十條機械臂正在不停歇地上下揮舞。在這裡，由機械臂和控制終端組合而成的智能系統包攬了生産線上的所有工序，隻需留個别工人流動檢視便可。

作為上汽集團的标杆工廠，博世華域對智能化的探索一直沒有停歇。比如，嘉定工廠内有一條生産線完全由人工智能電腦通過智能化機器視覺判斷焊接質量，系統還不斷自我更新，不但省去了人工成本，還避免了可能出現的誤判、漏判，檢測成功率達99.9%；在武漢工廠，博世華域打造了一套刀具數據在線分析系統，通過分析切削負載的實際情況，決定刀具更換時機。

“傳統制造業離不開工人，但疫情期間，萬一有人感染，整個班組都要被隔離，無人上班會對制造企業産生很大沖擊。”企業生産運營部總監禹紅斌告訴記者，打造無人工廠，已成為對沖疫情影響、化解不确定性風險的重要手段。“2月16日，博世華域武漢工廠提前複工，在人員到崗不足2成的情況下，每天卻能完成8000件的生産任務。”禹紅斌說，這正是得益于企業提前布局打造無人工廠。

位于外岡鎮的上海威派格智慧水務股份有限公司（以下簡稱“威派格”），通過近兩年的智能化改造，也徹底改變了傳統的群體作業狀況。記者在威派格工廠看到，偌大的車間裡隻有十多名工人在作業，他們通過操作液晶顯示屏，指揮機器人完成焊接工作。

低密度、低風險的人員配置，伴随的是高品質、高效率的制造成果。以切割環節為例，以往“3個人圍一圈”的手工作業，如今被一套智能化激光切割機器人替代，操作者隻需偶爾暫停、檢視。而在搬運環節，有了無人叉車的助力，1名操作人員的效率可以抵得上過去三四個人。“在這次疫情中，我們從未因勞動力短缺而擔心無法複工生産。”公司負責人介紹，哪怕在疫情防控最吃緊時，威派格的訂單依然如期交貨。

疫情也加速了嘉定更多企業向數字化、無人化、智能化轉型。在位于安亭鎮的上海博澤汽車部件有限公司，無人操作的自助式配送系統機器人承擔了零部件的清洗配送工作，每天可以節約8名勞動力。

機器換人，催生人才“智”變

智能制造對“嘉定制造”的改變，還發生在一線工人的身上。相較于傳統機械、重複的勞動内容，如今無人工廠裡，鮮見工人爬高、負重的忙碌狀态，取而代之的是一頭“紮”在機器裡。

張建國在威派格工作了十多年，目前擔任钣金自動化主管一職。剛入行時，他是一名普通的焊接工。“光做焊接管打磨，就做了3年。”張建國回憶，那時的工作勞動強度大，且容不得一點閃失，非常辛苦。

2016年，威派格開始籌建智能化工廠。“當時很多同事以為，實現智能化生産後就要沒飯吃了。”但令張建國和其他員工沒想到的是，在工廠升級同時，他們也在技能提升上得到了新的機會——企業為探索智能化生産，組織了一系列培訓，并對員工進行定期測評，确保大家能将智能化設備的特性、操作流程熟記于心。張建國也牢牢地把握住機會，刻苦鑽研，憑借優異的工作能力成為了部門主管。“懂得‘照顧’機器人，讓它們處于最優狀态，掌握了這些，就是有了一技之長，無論去哪兒都能找到一席之地。”張建國自信地說。

人因崗位而變，崗位同樣因人而變。“以前工程師的大部分精力可能都撲在維護設備上，現在則把更多精力花在技術研發上。”浦曉紅是博世華域的一名機械工程師，在她看來，無人工廠的核心并非完全淘汰人，而是用機器把人從體力勞動與簡單腦力勞動中解放出來，扮演更有創造性和挑戰性的角色。在博世華域開展的“平民科學家”項目中，浦曉紅“跨界”當起了數據挖掘師。以噪音測試合格率優化項目為例，她通過數據的建模分析，結合生産運營控制體系，将解決問題的周期平均縮短2周，産品不合格率下降1.5%，每年節約成本35萬元。

“無人化并非簡單的‘機器換人’，其目的更不是為了減人。”博世華域生産運營部總監禹紅斌表示，無人化、智能化、數字化将對企業人才隊伍的調整、培養複合型人才，起到極大促進作用。

勢不可擋，“智”造點亮未來

不難看出，疫情中表現突出的嘉定制造企業，大多是國内同行業中智能制造的先行者。他們經過多年投入、持續疊代，才有了面對疫情危機的底氣和韌勁。

作為國内先進供水設備制造企業，威派格早在2014年就緻力于智能化探索，以提升工藝、降本增效。在威派格相關負責人看來，隻有在行業内“搶跑”，并且“領跑”，才能抓住時代機遇。

至今，威派格已累計投資近3億元，打造現代化給排水供水設備生産廠房。事實證明，大手筆的技術升級物超所值，不僅提高了産能，産品質量也大幅提升——數字化激光切割機與自動焊接機器人，使得産品的精度保持在正負0.1毫米之間；數字化車間钣金生産區的運輸工作由無人駕駛運輸車負責，大大減少了勞動力。

人力、物力的減少，隻是威派格技術升級的“小目标”。威派格更大的抱負是，成為客戶的“供水管理大腦”，為客戶量身定制專業的二次供水系統解決方案，包括智能化二次供水設備的研發、生産、銷售與服務以及二次供水智慧管理平台系統開發、搭建與運維等。為此，企業自主研發了一台全能機器人，可根據客戶要求定制方案，并通過預生産減少在正式生産時可能發生的損耗。同時，在設計、生産、銷售等環節，機器人都會收集數據，一旦發現有可以提升的地方，就會提醒研發團隊改進流程與工藝。

對于博世華域來說，無人工廠隻是智能化到一定程度的表現。“通過智能制造，讓整個制造和工作流程更精益求精，是我們一直在探尋的。”禹紅斌說，為了讓工作流程更精細化、智能化，博世華域開發了生态電子化車間管理循環系統，将車間現場的所有相關人員、設備生産數據關聯起來，所有的工作流程都在這一平台展開，大大提升了工作效率。

此外，博世華域實現了全業務鍊的數據貫通：2019年，企業共有1712台生産設備實現網聯，與占50%業務量的11家供應商、4家整車廠客戶實現供應鍊數據交互聯通。“當價值鍊被數據打通，企業就可以精準管控從客戶、訂單、采購，到制造、發貨的整個過程，從而推動其全球化産能布局。”禹紅斌透露，今年，博世華域還将在智能物流解決方案、自動排産系統、柔性制造智能傳輸系統上做進一步探索，“智能制造是制造業未來發展的必然趨勢，我們要學的東西太多了。”

記者：王安琪

視頻：黃佳星

編輯：唐敏、李依赟

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