bj212新款最新消息?北汽制造BJ212被稱為越野圈裡的“攪屎棍”,人送綽号「工業垃圾」,現在小編就來說說關于bj212新款最新消息?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
北汽制造BJ212被稱為越野圈裡的“攪屎棍”,人送綽号「工業垃圾」。
你認為呢?
這是飯桌上一位朋友提出的問題,該怎麼回答才不尴尬……于是人家先說了,不用糾結,作為車主我敢說它就是工業垃圾!新車到手第一天就把鎖芯戳到車門裡,方向盤曠量大解決不了,車輛到處異響沒法解決,一個季度沒到就出現了轉向機漏油,越野跑了一趟結果還半軸脫落。哪有這樣的車?!
然而這不就是嘛。
看着怒不可遏的BJ212車主,隻能給出一個最有效果的安慰:出手嗎?其喜悅溢于言表。
車主:開個價。
我:你說。
車主:到手10萬,六萬給你。
我:車商給多少。
車主:給六萬沒賣。
我:說實話。
車主:給五萬沒賣。
我:說實話。
車主:開個價。
……
之後的内容不好描述,沒有成交,但是車主也大抵知道了其車輛的殘值。雖說這車也有保值率曲線可以參考,但總是有價無市,說白了就是你認為的保值率是科學評估出來的結果,可是在二手汽車市場裡基本沒人收這樣的車。
一年虧個一大半再正常不過,不過對于BJ212這輛車而言,喜歡它的人反而不會考慮素車或準新車;原因很簡單,因為素車沒有經過改裝則基本不具備越野能力,準新車還沒有經過系統的修複和換件,車輛的品質自然是沒有保障的。
BJ212到底值不值得一玩呢?
相信看到這裡已經大緻有答案了,如果你是個新手司機的話,那就絕對不建議選擇BJ212;因為你不懂得如何解決常見的故障,如何駕駛這輛基本沒有任何電子配置,方向盤曠量比一般的微卡都大,在刹車的時候還有概率出現“偏刹”的車,新手司機駕駛這輛車很容易出事。
越野愛好者則另當别論,但如果沒有接觸過這輛車的話,輕易也不要入手。
選擇BJ212首先不建議選擇新車,除非自己想要練手修車;該車的最佳選項是被上一任玩家玩透了的舊車,不要擔心上一任車主是否會駕駛其去重度越野,隻要底盤沒有變形,越了野也沒有關系。這些舊車在使用和越野過程中會不斷地出現問題,出現問題就要維修、就要換件,更換的副廠件總會比北汽制造使用的原廠件标準高;所以這台車的越野曆程就是其不斷完善和成長的曆程,用的時間越久則越可靠,這在前提品牌裡聽起來有些不可思議,但在北汽制造裡則是真理。
BJ212還是值得一玩的,因其有三大優勢。
最大的優勢還是便宜,新車不讨論,真正值得選擇的BJ212,适合拿去二度或三度改裝的BJ212,其合理的價格在1~3萬之間……也就是排除鏽到糟,車殼不完整,發動機和變速器基本報廢的報廢車以外,剩下的車齡在3~10年之間的BJ212都可以選擇;價格高一些也就是三四萬元(帶一部分改裝件),低一些則隻要幾千元。
這樣的越野車真的可以越野,因為駕駛汽車越野最需要的特質是“猛”,“猛”的基礎是不心疼車;如果你開一輛嶄新的坦克300、BJ40或牧馬人,怕是大多數司機都不舍得真正的豁車。
在确定好BJ212的理想選項的價格後,它的第二個優勢就更突出了,那就是沒有電子配置,也沒有什麼舒适配置;隻要把底盤懸架部分收拾利索,這輛車的後期反而沒有什麼故障喽。
如果真的想要“野”,建議選擇軟頂敞篷版。
頂棚直接拆掉,保留防滾架并進行底座加強即可;内飾中極少數的電子元器件進行防水處理,車上常備雨衣;這樣開到賣車的時候也算玩夠了,也野夠了,收拾收拾等待下一任車主即可。至于建議敞篷的原因是耳畔的風聲可以忽略掉車輛的噪音和異響。
關于好修就不多做解讀了,BJ212需要系統升級的是“行駛系”,先加強懸架并進行輪毂和輪胎的升級,易損件常備替換件,操作上幾遍就都能掌握了;其他方面沒有特别需要注意的,掌握這輛車的“脾氣秉性”并不難。
1.5T版本的平均油耗10L/100km左右,2.0L自然吸氣12L/100km左右,2.4T版本12L/100km左右。
最後決定是否要選它的核心因素就是能否接受它的油耗,要知道這三個版本的油耗都不低,動力尚可的也隻有2.4T版本哦;不過該版本的價格高一些,建議選擇1.5T版本即可。
最佳方案總結:
這是BJ212值得玩的前提,投入再多一些就不值得了。
俄系汽車瓦滋獵人的水平不如BJ212,鈴木吉姆尼的水平也要差一些,這些車都是被進口車販子炒作出來的工業垃圾;所以想要體驗原始的駕駛快感,就按照這個方案來吧。
BJ40/60/80是北京越野(北汽集團旗下)打造,BJ212和勇士是富路集團打造,不是同一家企業,車輛品質不可相提并論。
編輯:天和Auto-汽車科學島
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