一首“五環之歌”唱遍大江南北，北京的環路從此深入人心。而現在，隻比五環多兩環，比六環多一環的七環路也竣工建成，從此将京津冀大環線連接在一起，這對于京津冀地區的人們來說絕對是個好消息，從此一站直達進京城。

新修建的北京七環路，也就是首都環線G95高速，全線長達940公裡，設計時速120km/h，預計日通行流量達25000輛次/日。好了，這些都不重要，重要的是以後出京不用去擠京港澳、京昆、京滬高速了，說不準每到節假日就把車開上高速停車場放着的壯觀景象也不容易看到了，你也可能享受不到免費停車的待遇了，你也可能看不到夜晚高速上流光溢彩的車燈連成線。咳咳，以上都是小編的癡心妄想，千萬不可低估了北京的車流量。不過講真的，京津冀周邊地區的交通壓力一定會得到不少的緩解，首都城市中心區的環境污染也将得到緩解，這也算是一個好消息。

北京大七環全長940公裡，小編非常想用電動車或者插電混動車去跑一跑七環，看看哪輛車能夠少加油、少充電，讓人舒适地開完全程。

下面我們就選幾款市面上比較熱門的電動車或者插電混合的車型，按照官方給出的信息，看看他們能夠跑多遠，最後再告訴你電動車和插電混動車應該怎麼選。

1、特斯拉 MODEL X P100D

在目前電動汽車的續航水平上，特斯拉算是業内做的比較好的廠家，并且特斯拉的汽車在售價上遠比一般的電動車貴。小編選擇MODEL X P100D車型基本代表了目前電動汽車在續航方面的最高水平。MODEL X P100D官方給出的最高續航裡程在552km，擁有100kwh的電池，按照這個水平，你基本能夠跑半圈七環。整個七環北方區域著名的承德避暑山莊、豐甯壩上草原以及崇禮滑雪場這些地區，基本可以不用再充電就能順利抵達，當然了這不考慮返程。MODEL X P100D的慢充時間為10.5小時，也就是說帶上充電線沖一晚就能安心回家了。

2、比亞迪宋EV400

比亞迪的電動汽車在市場中的銷量是不錯的，選擇宋EV400車型也基本代表了國産自主品牌在20萬左右價位的緊湊級電動汽車的整體水平。根據比亞迪官方給出的信息，宋EV400搭載了61.9kwh的電池組，工信部給出的續航裡程為350km，這和特斯拉MODEL X P100D的差距還是很明顯的，畢竟價格也相差地太多了。對于駕駛員來說，350km的續航裡程隻能安心地開300公裡，也就是說能順利跑完三分之一的七環。也就是說你能從北京市内出發，到河北遵化、承德最後到豐甯縣，這段路程在300公裡左右，不過300公裡的續航确實有點讓人難受。

3、領克01 PHEV

講了兩個電動汽車，他們的續航裡程着實讓人擔憂，下面小編選擇一個插電混動車型領克01 PHEV，這下應該就不用擔心續航了吧，看看他能不能不加油、不充電一次跑完七環。

領克01 PHEV搭載一台9.4kwh的電池組、60kw的電機以及一台1.5T的渦輪增壓發動機，純電續航51km，綜合油耗1.7L每百公裡。他的油箱容積為48L，這麼來看的話，一箱油肯定能跑完七環。雖然在實際的使用中，很難達到1.7升每百公裡的水平，但插電混動車型在油耗方面表現會比純燃油車的表現好，也一定比純電動車的裡程表現要好。

以上我們簡單看了一下純電動汽車和插電混合汽車在續航裡程方面的不同表現，總之可以得出一個結論，我們在選車時要充分考慮自己的用車環境，選擇純電動汽車，那也就意味着你的使用範圍在300公裡左右，好一點的情況能到400公裡，而且你所處的環境必須要能夠及時充到電。選擇插電混動車型，在價格和用車成本上會有上升，但你的用車範圍就沒有了局限。選車很重要，考慮要周到。

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