哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的二手車檢測技師人稱及時雨的小宋同學，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我不僅僅是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。最近不知怎麼的，之前在江浙滬駐點檢測的很多老客戶都在找小宋我，希望我能繼續為他們檢測。

但是由于我們有規定，所有駐點技師每3個月至半年做一次區域輪換，小宋已經被派遣到鄭州駐點了。其實我也很想為老客戶服務，因為客戶找我，是對我的信任。現在我已經在鄭州駐點了，有需要在鄭州檢測的可以在我們公衆号‘檢車家’預約找我喲。

創酷的外觀沒什麼可說的，他還有一個孿生兄弟，昂科拉似乎比他名氣大一點。反正都是通用的，現在各大主機廠都學會了套娃技術了，所以同樣一款車，挂着各種品牌也是賣，目的就是照顧哪些對品牌有特别情節的人。我個人對這個外觀沒有什麼抵抗力，前臉的大嘴很酷，外觀咱就不點評了，有種萌萌的感覺。就算是新車依然要對漆面進行檢測。因為之前經常檢查到一些新車存在過钣金噴漆，這在4S店來說也不是什麼秘密了。

一圈漆面下來，漆面數值均在正常範圍内，沒有發現钣金噴漆的地方。畢竟是新車，也算是很正常，但這個車也不能完完全全叫新車，應該叫庫存車。說到新車，有些客戶覺得買車前檢測是多此一舉，但是小宋覺得還是有必要檢測一下。之前我們的一個粉絲朋友就吃了新車沒檢測的虧。

粉絲和小宋說，朋友買車一個月之後就開始漏油了。新車隻開了一個月，賣車虧了6萬多，這就是一個典型的例子，類似的情況還有很多。一般在發現車子出了問題之後才會想到檢測，此時再找經銷商就有點晚了。扯遠了，下面還是繼續檢測。

右後門有小劃傷，一般處理這種小劃傷，建議買支補漆筆，自己就可以進行修補，沒有必要整個車門進行噴漆。要是整個門噴漆的話，下次出售會影響車的價格，補漆筆價格也就幾十塊錢。緊接着再檢測一下發動機艙。

和昂科拉一樣創酷用的也是1.4T的發動機。這款發動機最大馬力為140匹，最高扭矩可以達到195N·M。對于這麼一台緊湊級SUV，當渦輪介入以後動力提升特别明顯。一般在城市裡擁堵路面跟車行駛時，前車隻要一動就能跟上去，油門輕輕一點動力就馬上來了。

但是機蓋的左側螺絲有很明顯的擰動痕迹，而且為了掩蓋這種痕迹，補了一層淡淡的漆。要知道這可是一台新車，不應該有這種情況才對。

再看機蓋的右側螺絲沒有發現異常的痕迹，隻有左側螺絲有異常，小宋懷疑是該車出廠後的做工問題，所以進行了二次補漆。

另外檢查發動機時發現右機油乳化現象，機油乳化可以證明車的發動機有水，這個和發動機本身沒有關系，但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系。這個車由于是新車，小宋懷疑機油乳化和停車環境有關系，如果購買此車建議盡快更換機油。借此機會順便給大家普及一下預防機油乳化的小常識。預防機油乳化首先駕駛前的盡量先熱車 ，其次更換适合自己車輛的機油！再經常檢查空濾等地方！特别是北方地區和寒冷的地區！最好把發動機的廢氣管不接空濾直接放到大氣裡就是了，但不接空濾的孔要堵上，發動機廢氣管要口向下固定好。

電瓶電量充足，不需要更換電瓶。一般像這種長期停放的車，電瓶很容易虧電。像這個車停放了一年多，我猜是4S店近期才重新充滿電的。

機艙内的發動機機爪螺絲未發現拆卸的痕迹，翼子闆螺絲也未發現拆卸的痕迹。完全符合新車的标準，咱們再檢測一下後備箱。

後背箱空間還可以，這時賣家走了過來，催促小宋趕緊檢測，一會要去辦手續。但越是這樣，我就得越得多留意，以前也遇到過賣家心裡有鬼的情況下就會催促我們盡快檢查，小宋我最大的缺點就是強迫症，隻要是讓我檢查，有哪一點沒檢查到位我心裡就癢癢，這樣雖然會耽誤點時間，但是不會漏掉問題。

麻利的打開後備箱側部的蓋闆，檢測裡面沒有發現變形修複的痕迹。結果一切正常，接下來檢查一下駕駛艙。

内飾的整體風格就是雪佛蘭一貫的内飾風格，這個價格的車有這樣的内飾已經很不錯了。中規中矩。舒适程度還是可以的，無論是乘坐的空間還是眼睛所能及的地方，都對得起這個價錢，很棒了。

安全帶生産日期與原車相符，沒有發現拆卸的痕迹。

方向機管柱未發現生鏽和拆卸修複的痕迹。

座椅下部也未發現泥沙和生鏽的痕迹。

後排座椅的空間還算可以，舒适程度跟轎車比起來差了一點點，後排座椅的角度比較直。開起來座椅感覺有點硬繃繃的感覺。

儀表盤很好看，顯示的信息也很醒目，一目了然，雖然是新車，但是儀表顯示120多KM。中控設計是飛翼翅膀，感覺就像要起飛一樣，流線感十足，給人舒适平緩的感覺。功能按鍵測試都正常。下面再上架檢測一下底盤。

因為是4S的新車，又沒有臨牌，所以也沒法路試，直接開進售後車間準備查看底盤。車子緩緩的升了起來，客戶迫不及待的鑽到車底下就開始看車的底盤了。

底盤中規中矩，左右對稱。遠處看着沒有發現異常，咱們再走近看看。

發動機和變速箱未發現拆卸的痕迹，首保都還沒做。這時客戶也跟着小宋師傅開始檢測了，小宋師傅一邊檢測一邊講解，突然找回了當初修車時帶徒弟的感覺。

排氣管支架有生鏽的痕迹，這車畢竟放了1年多了，受環境和空氣濕度的影響，生鏽也是在所難免的，客戶也能接受。

後橋螺絲也未發現拆卸的痕迹，減震也未發現滲油的痕迹。一切看起來都是那麼完美

半軸和囚籠套也沒發現異常的現象。就這樣底盤檢測結束了。車輛落下來後，再看看電腦故障碼。

和我想的一樣OBD一切正常，沒有任何故障碼。至此這台車終于檢查完了，看着銷售小哥焦急的樣子，我趕緊給客戶對車況做個總結：此車無事故存在。漆面數值正常,右後門有劃傷,機蓋左側螺絲有拆卸，機油乳化,排氣管支架有生鏽痕迹。其他檢查一切正常，建議車輛盡快更換機油大概費用300塊錢左右。

客戶在知道整個情況後，詢問銷售小哥機油乳化和後門劃傷怎麼辦？銷售小哥好像很擔心車子賣不掉，畢竟還指着車賣了好拿提成吧，于是拍着胸脯像客戶保證，他去找領導，看看能不能優惠點。過了不到5分鐘銷售小哥回來說，領導同意優惠1000塊錢，除了首保免費以外再贈送一次保養。得到這個消息後，客戶對我說：“還好找你來幫忙了，這1千塊錢和免費保養就當是你送我的吧，哈哈”！于是欣然接受銷售小哥的優惠，最終9萬8成交。

今天這台車車況比較好，對于不了解雪佛蘭套路的朋友來說，這價格的确比較誘人，要知道同款同年的二手車價格都在10萬以上。但其實雪佛蘭的新車向來折扣都非常大，什麼科帕奇，科魯茲，邁銳寶等等新車一上市不到幾個月就瘋狂打折，所以這台庫存一年多的車按照雪佛蘭的優惠程度來說，并不算多麼實惠。不過如果對比同年限的二手車來比較的話，那倒是比較值了，畢竟這台車隻有100多KM，各方面的狀況基本上媲美新車了。不知道各位看官老爺們覺得這車買的值不值？

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看！

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