江蘇南沿江城際鐵路是江蘇省一條東西向快速交通走廊，也是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，1月15日上午，全線唯一一處隧道——陽山隧道，順利貫通，南沿江鐵路項目建設取得了重大成果。
陽山隧道位于句容市和金壇區交界處，屬于中長型隧道，全長850m，最大埋深約120m；隧道為單洞雙線隧道，直線段線問距為5m，設計行車速度為350km/h；預計今年5月底二次襯砌施工完成，7月隧道全部施工完成，穿越句容茅山5A級風景區。自開工建設以來，中鐵二十四局南沿江項目部克服圍岩土質、易發生塌方等重重困難，順利完成了隧道貫通的節點目标，為後續架梁、鋪軌施工提供有效的保障。
江蘇南沿江城際鐵路設計時速350公裡，新建正線長278.53公裡，線路自南京的南京南站引出，向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市、終至滬蘇通鐵路太倉站。作為滬甯間第二條城際鐵路，江蘇南沿江城際鐵路對于貫徹落實“長江經濟帶”“東部地區率先發展”等戰略，完善區域城際軌道交通網，提高鐵路運輸能力和服務質量，促進區域經濟協調可持續發展等具有重要意義。沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地将一舉進入高鐵時代，融入滬甯一小時高鐵圈。（總台央視記者 吳睿 楊志國 句容台）
（編輯 王藝燃）
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