杭州網 記者 徐文傑 沈豔 圖片來源：杭州網巴士之家、張紅衛

車站，是一座城市的标簽和文明的窗口。它經曆過傷感的别離，也見證過熱忱的歡迎。說起杭州汽車南站，相信許多老底子杭州人對它有着特殊的情感。上世紀80年代，汽車南站拔地而起，在當時的百姓圈裡引起了不小的反響。

在那個以自行車為主流交通的年代，汽車南站的誕生，無疑是長途出行的福音。從此，它成了杭州城際交通的“南大門”，兢兢業業地為市民服務了30餘載。

今晚8：05分，當最後一班開往紹興的車發出後，它将跟大家說“再見”了!為此，我們用一組照片來定格下它與杭城最後那點記憶。

“請前往……乘客注意，您乘坐7點05分的車輛馬上就要出發了，請還沒有上車的乘客馬上檢票上車。”今天（6月30日），雖是汽車南站最後運營的日子，但售票、安檢、檢票、發車等工作環節依舊正常進行着，候車廳也不時有乘客出入，有條不紊的節奏，似乎看不出它要搬遷的前奏。

“我把所有的青春都留在了這裡！”

大家都在用各自的方式與它告别

6月底的杭州，空氣中混合着水汽，昨天還是萬裡晴空，今早就開始大雨傾盆。

清早，杭州長運董事長王德潤冒雨前來，看望了最後一天堅守崗位的員工們，和南站領導班子合影，留下了永恒的記憶，并對搬遷工作做了最後檢查和落實。

不到6點，老邱就到了單位。掃地、擦座位……這是他每天出車前必要的準備工作。自2008年退伍以來，老邱就一直在南站開大巴。兢兢業業10餘年，他從未發生過安全事故。不僅如此，認真負責的他，每天都會把車擦得锃亮。“車廂是一個流動的家，隻有把家打掃幹淨了，乘客才能擁有一個舒适愉快的心情！”他打趣地說道。

至于車站搬遷，他說提早半小時來單位，就是為了跟這裡熟悉的檢票員大姐、門衛大叔等老朋友道别的。“大家認識10多年了，以後估計有些人也不會再見面了吧？”他看了一眼空曠的停車場，“準備發車，明天就不來這裡了。”說話間，他的眼睛有些濕潤。

對于在南站工作了20多年的程大姐來說，這裡的一切都太過熟悉。雖然對搬遷之事早有耳聞，但真的到了這一天，依舊有些不習慣。清早，她穿戴整潔的工作服，手握檢測儀，堅持站好最後一班崗。

“畢業、結婚、生子到現在，我把所有的青春都留在了這裡！” 程大姐說起以往在車站工作的日子，如數家珍，她聲稱這裡有家的味道。但到了新的工作地點，自己也會重新整理心情，依然為乘客提供更優的服務。

中午12點，發往天台的班車進站，孫大姐像往常一樣為每一位乘客檢票，刷身份證、核對車票信息、回答乘客問題，一系列動作行雲如水。她聲稱，雖然今天是在車站工作的最後一天，但自己依然會跟往常一樣，為乘客提供最好的服務。

聊起車站搬遷的事情，孫大姐有着無限的感慨：“明天就要離開了，心裡頭空落落的。每天看着這裡來來往往的乘客，對這裡的每個角落都熟悉的不能再熟悉。突然要我離開，有種說不不出來的滋味……”

候車室，每天都在上演悲歡離合的畫面。熙熙攘攘的人流，走一批，又來一批。如此反複，似乎永遠填不滿一個偌大的候車室。

聽說南站要搬遷，老金特地從城西穿越半個杭州來這裡看一看。南站對他來說，有着太多的回憶。“那個時候，望江村都是田，哪裡見過這麼高大上的地方，坐車是件很稀奇的事情呀！”

今年51歲的老金說，他考上大學的那年正好是車站投入使用的第一年。他人生中的第一次遠行就是從這裡開啟的。此後的每一次，都要從這裡出發。他感慨“這裡有着太多回憶，雖然現在出行有了更多的選擇，自己也不再常坐大巴車了，但回憶是一輩子的……”

和老金一樣不舍的，還有老林。他說這是他最後一次在這裡坐車，今天特地在人工窗口排隊買票，就是為了放慢腳步，靜靜地感受車站最後的溫暖。

傍晚時分，他來到站内的小吃店。還沒來得及開口，老闆便識趣地笑着說道：“老樣子咯，肉末粉絲湯，多加肉末，不要香菜！”默契的話語間，流露出他是這家店的常客。勁道十足的粉絲混着鮮香可口的湯汁，在唇齒間自由穿梭。他一想到這裡即将要拆遷，便陷入了沉思：今後要上哪兒尋找這口熟悉的味道。

一旁，休閑小吃攤位的老闆劉奶奶，惆怅地望着眼前步履匆匆的乘客，心裡有着說不盡的惆怅，明天這裡要搬，自己的生意将何去何從？她在此工作了22年，從當年的阿姨變成了如今的奶奶。“這攤位比我的小兒子還大了2歲。它就像我的孩子，陪伴了我這麼多年。”說話間，她的聲音有些哽咽。

她說自己是看着車站一步步發展起來的。“剛開始3年，我還在車站外擺地攤，後來我就進站租了店面。那一年，我35歲，也多虧了這家店，家裡的日子開始好轉。”說話間，她不自覺地摸着身後的椅背，“你瞧，椅背都被我靠平滑了。”

最後一絲喧嚣褪去

它将結束31年的營運曆史

包羅萬象的車站裡，無時無刻不在演繹着依依不舍的離别和久别重逢的喜悅。在光影交織的歲月中，它成了一方衆生百态之地。你記憶猶新的那一刻又是什麼呢？

車站的一隅，泛黃的塑料格裡，存放着幾句樸實的溫馨提示：“去浙一醫院，可乘坐公交14路，或打的18元左右……”隔闆上長長短短的劃痕是歲月的齒輪裡，留下的印迹。不知，它是否曾溫暖過遠道而來的朋友？

昏暗的候車室，三三兩兩的乘客靜靜地看着手機。或許，他們在與父母報平安，與朋友聊日常，與領導談工作…… 唯有這斑駁的夕陽，努力地在地面伸展蔓延開來，似乎是用它最隆重的方式與車站道别。

熟悉的廣播聲響起，乘客終于等到了回家的班車，臉上寫滿了期待和喜悅。

深夜，一聲鳴笛，最後一輛發往紹興的大巴發出，忙碌的車站也結束一天的營運。奇妙的光，劃破安靜的夜，仿佛又看到了無數個夜晚，它忙碌的身影。随着最後一絲喧嚣的褪去，汽車南站也就此結束了31年的光榮使命。

多年以後，再次經過此地，或許這裡早已是現代化的綜合體，亦或許沒人能記得它最初的容顔，但你我心裡依舊保留着對它那份最美的回憶。

最後，認真的對它說一聲：再見，汽車南站！謝謝你這些年來的陪伴！

杭州汽車南站31年旅程

1988年

位于江幹區秋濤路407号（杭城主幹線秋濤路和東寶路交叉口）的汽車南站建成使用。主要承擔杭州南向長、中、短途旅客運輸任務，班線主要輻射浙江、廣東、福建三省，目前擁有快客、快旅班線27條。當時，它是浙江省三星級汽車客運站。

2002年

2002年9月按照一級站标準進行了改、擴建。擴建後車站占地面積約11600餘平方米，配備中央空調、電視監控和消防報警系統、X射線檢測儀，實行條形碼檢票、微機聯網售票及網上售票，接受電話預定。

2011年

車站日均發送班次近500班，出口達1.1萬餘人次，國慶最高峰日進出旅客達10萬餘人次。

2019年

7月1日起，杭州汽車南站将搬遷到汽車南站臨時客運站營業，同時，有部分班線分流到火車東站公路汽車站、客運中心站和汽車北站營業。

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