騎行流行了這麼久，單車也玩了這麼久，你有沒有從根本上考慮一下自己的座駕，是應該玩公路車，還是山地車呢？很多朋友覺得現在有一台單車就行了，想必我抛出這個問題的時候，很多人都沒有想過單車的選擇問題。
現在城市建設越來越美麗，路網鋪設越來越完善，路面情況越來越優良。公路車和地面産生的摩擦系數低，同樣的發力狀态，能感覺出公路車速，明顯快了很多，很多朋友則放棄了山馬，轉投公路車行列。
公路車沒有減震；輪胎胎側低，胎壓高，路感明顯；騎行姿态相對較低；這也是公路車速度快的原因。另外山地車把略寬餘肩，公路車則完全不同。公路車的騎行重心和山地車完全不同，所以轉投公路的朋友要适應一段時間。
新手多選擇山地車，山地車的入門價格也相對便宜，從三位數到六位數不等；山地車操控簡單，非常容易掌控；山地車因為有了減震和高胎側，即使較差的路況山地車也可以應付的來。山地車的重量要比公路車重些。
山地車重量大，有些朋友認為是好事，因為促進健身。但是車重，的确更費力氣。理論上講，山地車因為齒比的問題更易爬坡，不論是從把橫的寬度，搖車的姿态來說，下坡的制動性能，山地車都更有優勢。
現在不乏有兩台車的朋友，公路和山地，甚至公路、山地和DH都有。這樣的朋友多會根據騎行線路選擇單車，也會根據車型選擇不同的人身裝備和車載裝備，車上使用的配件、套件，基本上都會向着頂級或者次頂級的方向靠攏。但是首先需要一筆資金作為支撐，一塊場地來停放他們，一些時間保養他們。
說白了，騎行不是拼裝備，也不是拼車價，根據本身的喜好和習慣，根據自己的适應程度，根據自己所在城市的路況，根據自己騎行的方式來選擇一輛合适自己的單車才是最重要的。俗話說：一如單車深似海，從此錢包是路人。
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