本文轉載自海峽都市報，本公衆号已獲轉載授權

福州的“共享圈”越來越熱鬧了

共享單車來了6家

共享汽車大學城試水

現在共享助力單車也來啦

這可是帶電瓶的哦！

厲害了！這可是懶人福利啊！

哪裡有？收費貴不貴？好不好騎……

你關心的問題

今天，海都君已先行當“小白鼠”去了

看顔值

今天下午，海都君在福州軟件園大門口，看到路邊停放着十多輛共享助力車。

作為看臉的年代，我們先來說說這款共享助力單車的外觀吧。

車形：接近山地自行車，跟目前常見的ofo、永安行偏女性車型不一樣

顔色：橙白相間，屬于比較紮眼的亮色搭配

舒适度

座椅：可以調整高低，舒适度也不錯

換擋：助力車的配置也比普通單車要高級，把手位置可以換檔，7級變速。

電池：最最最大的不同是，它裝有電瓶，相當于一款電動自行車了。對不想使用力氣的懶人來說，是個不錯的選擇。

速度：助力車速度上限被設置為12km/h。

收費情況

押金：199元

指定區域：3元/半小時

騎出指定區域：10元/半小時

上面這份共享助力車的使用指南寫明：目前這些車主要在軟件園内使用，價格半小時三元。如果把車騎出軟件園，那價格就變成半小時10元，比普通共享單車高出不少。

了解完面上的情況

進入實騎體驗吧

1

完成手機APP下載、認證、繳納199元押金後，記者開始掃碼體驗。

不過，記者掃了第一輛車并未開鎖成功，直到第二輛車才成功掃碼開鎖。

2

在騎行過程中，如果您想使用電池助力，需要先打開電池上的開關按鈕。

開啟電池開關後，海都記者踩下腳踏闆，瞬間記者就感覺到，自行車的速度一下提升了起來。如果是初次使用，還真有點不習慣。

不過，适應了兩三分鐘，這助力單車騎起來，确實很輕松。尤其是在坡比較多的軟件園區域，上坡騎行的時候更是省力又方便。

3

既然是帶電瓶的，那麼有沒有電很關鍵。

看到這排燈沒，綠色滿格代表電滿了。

該助力車的運營公司表示，滿格情況下，能騎行50公裡。

這張圖中的助力車隻剩一格電，說明快要“報警”了，不能騎太遠。

因此，市民在使用共享助力車前，要先打開車輛上的電池開關，觀察電池指示燈是否有電。如果電池指示燈不亮，就表示沒電，趕緊換其他的助力車。

4

最後，繞了軟件園半圈，海都君花了3元。

和普通共享單車的結束行程方式不同，這助力單車騎行結束後，您必須先将車鎖鎖上，然後在車輛旁邊打開手機藍牙，點擊還車。

如果不這樣做，隻是将車輛上鎖，行程是無法結束的。

在現場，記者也随機采訪了幾個使用過共享助力車的市民，大家都覺得這種助力車很方便，騎起來很省力。

總結來說

整個過程測試下來

感覺棒棒的

海都君對話運營公司

●海都君：共享助力車哪裡可以借？

福建索天信息科技股份有限公司（簡稱索天）：這周一我們在福州軟件園區域五個地點，投放了共計150輛共享助力車。

●海都君：受損是否嚴重？

索天：運營幾天下來，借車的人很多，但沒出現損壞或被盜的情況。

●海都君：電單車的成本如何？

索天：相比普通單車，助力車的成本比較高，一輛助力車的成本，可以買十多輛普通單車。

●海都君：是否會增加布點？

索天：目前，公司隻是在軟件園區域進行試運營，所以不鼓勵大家把車騎出軟件園，下一步，公司也将考慮全福州推廣共享助力車。

助力車的身份怎麼定位

盡管在福州還算新鮮，但此前共享電動車在北京、深圳等地都遭遇阻礙，不少車輛被交通管理部門沒收。

北京街頭的共享電動自行車

而根據《福建省非機動車管理辦法》，裝有動力驅動裝置的非機動車，必須經公安部門登記，取得非機動車号牌和行駛證後，方可上路行駛。

不過，這些索天共享助力車上，并沒有非機動車号牌。

對于共享助力車是否符合相關規定一事，索天公司負責人表示，目前他們隻是在試運營，下一步會依據相關規定，對共享助力車做出相應調整。

看來這些助力車的前途

還不是很明朗啊

你對新出現的助力車有什麼想法呢

歡迎在留言讨論

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