抱歉斷更這麼長的時間，最近工作太忙能出去玩車的機會也因為各種因素受到了不少限制，難得能碰見願意跟我換騎跑山的車友，我也有幸體驗了一下杜卡枭的真實騎行感受，其實當初要買車的時候真看過摩枭500RR，但是覺得剛出的車，網上除了罵他的還是罵他的，畢竟那時候都還沒有幾個買到實車的呢，而且畢竟一個小廠子上來就搞了一個500cc的仿賽出來，而且還是抄的杜卡迪的外觀，再加上那3萬多的定價，确實會引來很多猜疑和反感。所以忽然有感想作詩一首：

明月别枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。摩友圈裡說摩枭，隻聽得罵聲一片。

七八個小問題，兩三點大毛病。舊時杜卡換摩枭，路轉溪橋難分辨。

既然是仿賽，我們就先看看摩枭500RR的動力情況怎麼樣吧，為了方便大家有個直觀感受，小馬哥将選取同價位的其他仿賽作為參考，方便大家感覺（需要特殊對表裡的數據說明一下，黑色字體的都是官方數據，紅色字的都是小馬哥在一些比較資深的測評老師那裡借來的數據）

單就動力數據而言，摩枭還是可以的，摩枭官方宣稱的零百加速數據是6.1s，我拿GPS跑出來的數據是7.2左右，但感覺官方數據可信度還是蠻高的，主要原因是我160斤的體重再加上大半箱的油量在那擺着呢，emmm好吧主要是我的技術比較爛！（圈裡也有車主分享自己的加速時間是5.8s）

說回來摩枭搭載的發動機是隆鑫ke500的發動機，發動機本身還是值得肯定，動力充足，運轉狀态也不錯，最主要的是比較耐用，除了騎久了會比較燙腿以外，發動機我是覺得沒什麼大毛病的。

杜卡迪1199的造型 單搖臂 190寬胎，基本把外觀屬性拉滿了，雖然非常帥，但是因為是抄襲的外觀，所以抱着反感情緒的人還是很多的，罵的最兇的原因也有這個，個人感覺這點其實還好，畢竟不是所有人都舍得花二三十萬真搞一個杜卡迪回來的，能花十分之一的價格圓自己的機車夢，我覺得這不應該被嘲笑或者說被鄙視，理性一些，也請寬容一些。

除了整體外觀以外，個人覺得摩枭出廠配備的液晶儀表和方向钛尺對于賣相而言也是不錯的加分項。

做工不能說特别拉跨，但是如果就3W 的價格而言，摩枭的做工隻能說比較一般了，漆水看着賊閃亮，但是漆水比較薄不耐刮，腳踏和檔杆刹車雖然全部是鑄鋁件，但是看着毛毛刺刺的不是很高級，而且晚上開燈車屁股會透光你敢信！

異響的地方比較多，這其實也算是一種品控和質量不太過關的表現吧，圈裡反應比較多的是前檔異響、鍊條異響，我換騎的那輛摩枭，車主給前檔點了膠騎起來倒是沒有響聲，至于鍊條嘛、、、騎慣了gsx的人會在乎這個？不過聽車主講可能是因為鍊條松了導緻的，回頭緊緊就沒事了；還有就是車殼共振異響，圈裡也有一些反應這個問題的車主，不過我騎的那個倒是沒有這個問題。

操控方面有好有壞吧，簡單總結出以下幾點。

1、 轉彎半徑有點小，加上車身較重，挪車和調頭會有點吃力，容易倒車，對新手來說不太友好。

2、 離合感覺有點重了，不過這算是小事兒，換擋不能說特别平順，但是還算比較好換，空擋什麼的也不難找。

3、 騎起來的操控性還是不錯的，可玩性高，彎路壓彎也很穩，據說一檔翹頭什麼都很輕松，但是我這爛技術實在是沒有那個勇氣去嘗試這個，再加上借來的車沒有保險杆，更不敢騎得太浪了（說到保險杠順便吐槽一下這個車要想裝保險杠需要在車身上打孔，這一點就很難讓人接受了，也比較容易勸退新手）

4、 制動能力還不錯，前後刹車都挺好用的，圈裡的車主有吐槽後刹不好用的，我騎的那個可能是被磨出來了，倒是感覺還行，也可能是我習慣了gsx的後刹了，畢竟後刹隻是個輔助，緊急情況看的還是前刹和發動機制動

1、 坐姿：相對現在的大部分熱門仿賽來說坐姿有些太戰鬥了，會比較趴，騎久了有些廢腰，不過也算是正經仿賽該有的樣子。

2、 座高：座高可調這點我覺得還挺好的，車主的好像是調到最低了，他173cc的身高輕松雙腳着地，坐墊什麼的舒适性也還行，畢竟仿賽都那個德行。

3、 排氣聲音真的大，跟拖拉機似的，個人是不太喜歡這種排氣聲的，不過喜歡的人還是蠻多的，車主跟我講的時候特别強調回油聲音超贊，而且還會放炮，emmmm完全無感，甚至感覺這動靜深夜都不太敢進小區。

4、 震動方面個人感覺還好，不會特别酥麻，也沒有特别強的不适感，不過低轉的時候震感會比較明顯，尤其是後視鏡會抖到模糊。

5、 前避震偏硬，後減震倒是不錯，整體來說沒什麼特别不舒服的地方。

其實就目前圈裡讨論的以及跟車主聊天得到的信息來看，摩枭的品控非常一般，而且畢竟是小廠，售後比較麻煩，簡單的說幾個車主反映比較多的問題吧。

1、 離合和刹車可調行程螺絲，有點雞肋，而且容易松，所以經常需要去調；

2、 發動機開個3到4公裡就燙得不行不行的，在有冷卻液的情況下，儀表盤水溫在閃；

3、 有時候打不着火，需要等一段時間，才能打得着（反映得不多，但是這毛病挺惡心的）

4、 鍊條容易因為松弛導緻鍊條磨損，所以聽到鍊條異響了需要緊一下鍊條，不能放着不管

5、 後視鏡抖動這個算是一個通病了，抖得都重影了，比較影響觀感，但是後面有沒有車還是能看得到的。不過這個可以通過改裝後視鏡解決，也不貴。

反應比較多的就這些吧，前文其實也說了一些其他問題，總得來說除了打不着火那個不太能接受以外其他都還好，不過這個問題遇到的人不多，而且頻次也不高。

其實摩枭怎麼說呢，整體來說外觀夠帥，發動機質量夠硬，一些配置也還不錯，但是品控和做工就稍差一些意思了，還有就是畢竟是小廠，售後和其他幾個較大的國産品牌會存在一定差距的，但是不至于完全沒人管的地步，而且實在不行自費也能修的起，畢竟大件沒啥問題。總的來說可能摩枭剛出的那時候還多少有一些競争力，但在現在内卷的國産摩托車市場下就顯得沒什麼突出的地方了，加之高配版34800元的售價就更難有市場了。

最後再啰嗦幾句吧，抱歉這次斷更了近一個月的時間，最近小馬哥的狀态不太好，所以更新的頻率下來了，不過小馬哥還是會堅持更新下去的，畢竟玩摩托和寫作已經算是在高壓環境之下唯一能放松心情的途徑了。最後的最後很感謝能看到最後以及一直以來關注和支持小馬哥的朋友們。

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