↑ 這一款的君威使用了當時高功率的2.0T發動機，峰值功率180kw。不過相比于動力系統的激進，别克家族的液晶儀表倒還沒有上身。雖然指針儀表和液晶儀表風格很接近，但差那麼一丢丢，終歸還是讓人覺得遺憾。

↑ 不過儀表台的包裹材料實在土豪——皮革 很厚的填充物，手感超奢華。

↑ 另一個很過分的地方在于門闆的用料。

圖中每一個箭頭都代表不同的材料，工藝可能極為複雜。組裝這樣的一個門闆可能真的不容易啊！

↑ 儀表台上的縫線也是很漂亮的真縫線。

↑ 君越的空調系統提供了觸摸和實體按鍵兩種控制方法。

↑ 但我很奇怪：為什麼隻有座椅通風功能，座椅加熱在哪裡開啟？

↑ 同樣觸摸的還有中央娛樂系統。但我發現觸摸手感不太好，搞了半天才弄明白：膜沒撕。

↑ 駕駛員左手側的儲物盒非常新，連塵點都沒有，估計從來沒用過。

↑ 煙灰缸倒是用過，應該是放過硬物，留下了幾條劃痕。

但也就這幾條劃痕而已，也沒有煙頭煙灰的痕迹。

不知道旁邊的小圓洞是幹嘛的，是不是放香煙的？

↑ 這台車隻有4萬多公裡，年均行駛裡程連1萬公裡都不到。

低頻的使用強度的一個佐證是空調風道——這裡沒有很多的灰塵。要知道，這裡也是洗車洗不到的地方，若是幹淨，那就是真的用得少。

↑ 前車主贈送行車記錄儀一個。

↑ 緊急錄像按鈕被我放在扶手箱裡了。

↑ 扶手箱使用頻率應該也不高，植絨表面的手感還是很柔順，也沒有太多污漬。

↑ 4個車門的迎賓踏闆的飾條膜都還在。

↑ 我估計前車主應該就是自己開開，很少載人。

因為副駕駛的座椅幾乎沒有使用過的痕迹。光澤度、磨損情況都非常優秀。

↑ 後排座椅也是如此，填充物非常飽滿，皮革狀态也很誘人。

↑ 後排的空調出風口和煙灰缸也是異常幹淨的狀态，連劃痕也是沒有的。

↑ 不過我就奇怪了，君越的後排難道沒什麼控制按鈕嗎？怎麼會這麼素？

直到我把中央扶手放下來——空調、音響、座椅加熱都藏在此處。

而且還有個儀式感很強的機械式折疊杯架。

↑ 君越嘛，畢竟“隻是B級車”，2.8米軸距“而已”，腿部空間也就是20cm左右。

之所以對君越如此苛刻，是因為這個車長度超過5米，比同級别的帕薩特要多了13cm。

不怪别人，就怪自己把調門兒起高了。

↑ 那麼長的身子，配上普通的軸距，那就必然意味着超級大的後備箱。

這個後備箱的縱深極大，大到了裡面光照條件都不理想了。你想放什麼都能放進去吧！

↑ 如果你希望有一款空間大、配置高、安全性出色，而且動力還特别好的車，君越必須是你考慮的對象。

而且它還很便宜。

要知道，符合“13萬以内 6年内、160kw以上（遠超） B級車”條件的，你也就隻能找到頂配的帕薩特、頂配的蒙迪歐。

但是頂配帕薩特和蒙迪歐的保有量極低，很難遇到。而且這個價位是它們最下限，車況可能不太理想。

車輛信息

車型：别克 君越 2013款 2.0T SIDI 精英技術型

排量： 2.0T

變速箱： 自動

上牌時間：2014-02

表顯裡程：4.8萬公裡

新車指導價：27.99萬

售價：諾諾自營車

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