近年來，伴随共享經濟的快速發展，廣大受衆對共享文化的周知度、接受度也正不斷提升。較之共享單車的市場份額版圖已基本落定，汽車分時租賃市場尚未形成割據之勢，并逐漸成為被公衆關注且樂意嘗試的出行新方式。

1月31日，寶馬i3電動汽車在首汽集團旗下的共享汽車平台Gofun正式上線。衆所周知，“GOFUN出行”背靠首汽集團和首旅集團，已經擁有66年出行服務的優勢資源和運營經驗。而此次的升級主要有什麼變化呢？汽車頭條APP在上線當天，對Gofun平台上的寶馬i3進行了體驗。

引入寶馬i3豪華車型

此批主要是新上線了寶馬i3，主要分布在北京CBD商圈，而此次體驗的寶馬i3就停在位于北京朝陽區CBD核心區内的光華路SOHO前面，據了解，此次投放的寶馬i3主要是針對中高端商旅人士，續航裡程近300公裡。

來到寶馬i3共享汽車面前，首先需要下載Gofun APP，通過實名注冊、上傳駕駛證下單，然後選擇離自己最近的或者續航裡程合适的車輛，按照APP指示對車輛進行拍照，即可打開車門。

此外，此次上線的寶馬i3延續了首汽Gofun共享汽車人臉識别、身份證識别的雙重核驗标準。後期車内還将配備了定制椅套及車載香水，為用戶營造更舒适的駕駛氛圍。

值得注意的是，這輛共享寶馬i3是懷擋，對于從來沒開過懷擋的人來說，或許會有一些不習慣，不過這個懷擋也并沒有想象中那麼複雜。動力部分，寶馬i3百公裡加速為7.3秒，最高車速可達每小時150公裡，動力相比其他基本車型就就強了很多。此外，此車是對開門，後排車門隻能由前排的人開了，後排的門才能打開，這樣設計或許隻是為了讓大家在駕駛共享寶馬的時候，跟别人不一樣。

費用以及押金變化

在體驗的過程中發現，隻要芝麻信用滿700以上就可免交押金使用基礎車型包（車型包括北汽ev200、奇瑞eQ,、奇瑞小螞蟻、江淮Iev6e、榮威E50），而繳納1300元，則可以使用豪華車型包。在費用方面，采取“裡程 時間”的方式計費，基礎車型為0.1元/分鐘 1.5元/公裡，豪華車型為0.19/分鐘 1.99元/公裡。

對于共享汽車發生交通事故如何賠付的問題，Gofun負責人也給予了解答。首先，用戶可以購買10元/單不計免賠服務，享受免除1500元以下的車損費用（輪胎、後視鏡、車輛内飾除外）；若發生重大事故導緻車輛殘值受損的，以事故前評估車價的20%承擔車輛貶值損失；若不購買該服務，則需全額賠付各項車損費用。 對于高頻短途出行用戶，每次都要購買10元/單免賠服務，有的用戶認為這個均攤成本費用過高，記者建議針對高頻用戶定制一套按年度或長期的保險。

此外，Gofun負責人還介紹， Gofun出行在2018年預計将增至50座城市、5萬輛車。在保留Gofun原有品牌及車型的基礎上，Gofun Pro将更偏重于城市中高級商務區的白領用車需求以及B端企業用車。不排除奔馳Smart、寶馬MINI、大衆甲殼蟲、甚至更多高端車型的引入，進一步滿足細分市場的用車需求，以提升整體品牌之下産品的層次與服務。

品牌擴展為“Gofun”及“Gofun Pro”兩大體系

早在1月22日，首汽集團正式宣布将Gofun出行品牌擴展為“Gofun”及“Gofun Pro”兩大體系，同時引入包括寶馬i3在内的多種車型，以滿足不同城市、不同人群、不同用車場景的多樣化需求，為2018年全面提升用戶體驗的首要目标做好充足準備。

寶馬i3的流線型車頂仍保留原有Gofun綠，寓意堅守綠色共享出行的服務理念，更加标志性的是車尾的升級版logo“Gofun Pro”。除此之外，車後方工業數字感的幾何設計與北京市的布局相互呼應，定制化的幾何方塊代表着北京幾大地标性商圈。整體外觀更加簡潔，線條設計不僅提升了整體風格的科技感，也象征着Gofun出行連接用戶與車輛，解決用戶各類出行場景的服務平台身份。

根據資料查詢，我國已經擁有370家“共享汽車”注冊公司，實際擁有車隊的運營公司超過100家，其中不乏一些傳統的汽車租賃公司進行的半路轉型。數據顯示，首汽集團旗下的Gofun出行以活躍用戶數88.3萬處于第一的位置。

盡管GoFun 租車的注冊、駕照審核、交押金、開門取車等環節和其他共享汽車大同小異，但押金金額稍低，隻要 699 元人民币。因此首汽集團的Gofun出行已相繼完成全國21個城市的布局，其中不乏北京、上海、武漢、成都、南京等一、二線城市，更有西安、青島、昆明、桂林、三亞等重要旅遊地，目前車輛總數已突破1.5萬。

值得一提的是，除了首汽集團使用寶馬i3作為共享汽車，上汽旗下電動汽車分時租賃品牌EVCARD分時租車聯合寶馬集團的汽車共享項目ReachNow即時出行，也推出了高端電動汽車分時租賃聯合品牌——“ReachNow Powered By EVCARD”。 寶馬i3市場價超過40萬元，可謂名副其實的高端汽車。“不過，需要注意的是，想要體驗共享寶馬，需要繳納4000元押金。這麼看來首汽集團的Gofun Pro豪華車型需要繳納1300元押金還算是比較實惠了。

而此次Gofun出行推出Gofun Pro，不單單是一次品牌的擴展，更是一次服務的升級。随着互聯網行業的快速進化，用戶對細分領域的服務商在消費場景和服務體驗上提出更高的要求，相信2018年共享出行領域也将迎來新局面。

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