如今街上新能源車型的身影越來越多,面對飛漲的油價,很多車主都感覺有些吃不消,對純電動汽車的接受程度也開始變得越來越高,這次講解的比亞迪元PLUS 2022款 510KM 旗艦型就是其中一款熱度較高的車型,具體實力如何,請看接下來的介紹。s
前臉上的較粗啞光飾條,可有“元”字标識,這樣的設計已經成為比亞迪朝代系列的标志性風格,辨識度還是挺高的,兩側連接修長燈組,邊框出包圍一圈鍍鉻點綴,彼此融合在一起的同時,也擁有了較好的層次感。
車身長4455mm,寬1875mm,高1615mm。高大的側面非常直觀,底部設計特别一些,純黑底色修飾,增添了灰色外包圍,将黑色改為夾層式設計,強化了陰影裝飾,進而提升視覺上擡高效果。
尾端橫貫式尾燈兩側較寬,向中心位置收攏的過程中開始不斷變薄,最終基本與前臉較粗鍍鉻持平,形成了互相呼應的效果。底端與側面相同,都采用了純黑底色加灰色外包圍設計,使擡高效果得到提升,增添更多運動元素。
速度藍與力量灰的搭配,映襯出了整個内飾的設計分割,中控台面上方高高隆起,宛如鼓脹肌肉,配合多線條點綴,“肌肉線條”的既視感油然而生,而且在出風口處,還設計有啞鈴狀撥片,動感還是比較濃郁的。
儀表5英寸全液晶顯示,12.8英寸中控屏幕采用懸浮式設計,其内配備540°全景影像等實用功能,輔助駕駛級别也達到了L2級。除此之外,車内多色氛圍燈與8個揚聲器提供了較好的娛樂環境。
軸距2720mm為車内提供了較為寬敞的空間,配合多項調節仿皮座椅,可享受較為舒适的乘用體驗。麥弗遜式獨立懸挂與多連杆式獨立懸挂可較好過濾路面颠簸,讓舒适度有了進一步提升。
作為純電動汽車,動力與能耗也是關鍵之一,204匹電動機,510km續航,150kW功率,310N·m扭矩,最高車速160km/h,零百加速7.3s,電耗12.5kWh/100km。
總結:作為一款國産車型,配置與用料方面的确比同級别合資車型厚道不少,而且動力足以支持多種日常出行需求,純電動力也能有效降低用車成本,是款不錯的選擇。最後結合15.78萬元的售價,大家怎麼看呢?
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