世界第一條地鐵?來源：經濟日報融入一座陌生城市，往往從地下鐵開始，我來為大家科普一下關于世界第一條地鐵?以下内容希望對你有幫助!

世界第一條地鐵

來源：經濟日報

融入一座陌生城市，往往從地下鐵開始。

還記得第一次坐倫敦地鐵時，拖着大行李箱的我，被腳下的台階難住了。正當我想奮力提起箱子時，身邊一位小哥一把抄起了箱子，拿下台階，然後便匆匆消失在站台。這是我初到倫敦，感受的第一點溫暖——來自陌生人。

可能也是因為那次經曆，筆者對倫敦地鐵的印象一直是繁忙中“透着光亮”。

倫敦地鐵是複雜的。

在這裡，你能輕易判斷一個人是不是“老倫敦人”，隻要看他需不需要看地鐵圖就能知道個大概。倫敦地鐵圖是一種在地鐵站裡随處可見的免費的小冊子，乍一看就像由無數彩色線條組成的迷宮。這些彩色線條共同編織成了一張缜密的網，不僅有交彙點，還有并行線。很多線路都會經過同一個車站，便于換乘，而且還會無縫對接地上輕軌和火車站，導緻地鐵圖看上去錯綜複雜。

不過，複雜不等于混亂。

倫敦地鐵不僅每條線都有屬于自己的顔色，就連車廂内的把手也塗上了這些獨有的色彩。隻要記清線路顔色，就能知道自己從哪來、要到哪裡去，加上無處不在的換乘站，高密度的地鐵站點幾乎可以把你帶到倫敦的各個角落。

倫敦地鐵是老派的。

世界上第一條地鐵是1863年開始運營的倫敦大都會線路，連接帕丁頓和法靈頓。悠久的曆史，讓倫敦地鐵難免設施陳舊。比如，消失的手機網絡信号。正因為此，紙質讀物才是倫敦人的“地鐵伴侶”。拿一份地鐵口派發的免費都市小報，或者是在包裡随時備一本小說，沒有網絡的旅途别有一番風味。

不過，老派不等于老氣。

倫敦地鐵是地上空間的延伸。在這裡，永遠存在着驚喜，到處充斥着“文藝細胞”，隻待那雙會發現的眼睛、懂聆聽的耳朵。比如，地鐵站台的牆壁就是絕佳的藝術長廊，既能看到永久性藝術作品對地鐵站及沿線設施的裝飾與美化，也有很多臨時性藝術項目，包括展覽、海報、手冊等平面設計作品。此外，倫敦地鐵站允許街頭表演，隻要通過“試鏡”獲得一張演出資格證，就可以在規定的區域内進行表演。當你穿梭于不同站點，不僅能“偶遇”正在創作馬賽克拼圖的雕塑家，還有可能“邂逅”音樂表演，這一切讓枯燥的通勤變成了一場動态的藝術旅行。

很多人說，倫敦地鐵有自己的浪漫，尤其對于“粉絲”來說，更是如此。

如果你是偵探迷，貝克街地鐵站自然是不能錯過的。尤其是一出站，看到車水馬龍中，福爾摩斯雕像悄然矗立，真有一種“夢幻照進現實”的感覺。地鐵站旁就是貝克街221B。這個“福爾摩斯住址”原本是小說虛構的，可恐怕小說家自己也想不到，倫敦人竟然因為熱愛專門造了一個出來，當作福爾摩斯博物館。直到今天，這個博物館仍會收到世界各地福爾摩斯迷寄來的信件。

如果你熱愛足球，那麼就坐着地鐵去看球吧。在約定好的地鐵站口集合，穿着自己喜愛的主隊球衣，喊着口号、唱着歌，一大波球迷浩浩蕩蕩出發了。如果剛好在地鐵裡遇到客隊球迷，互嗆幾聲也是難免的。至于比賽結束後的車廂裡，則有人歡喜有人愁，歡呼聲、放肆的笑聲或是突然爆發的哭聲、怒氣比比皆是，仿佛人生的所有酸甜苦辣都被濃縮進了小小的一節車廂裡。

在倫敦坐地鐵，不管去哪都要記住一句話，“Mind the Gap（小心空隙）”。可能是由于年代久遠，地鐵車廂和站台之間的縫隙很大，需要擡腿邁過。每次到站，都能聽到列車員在廣播裡反複提示。如今，這句話已經成了倫敦地鐵的“代言”，還被印在各種冰箱貼、紀念品和T恤衫上，衍生為倫敦地鐵文創産品。就連每年的跨年煙火秀，主持人都會用這句話來收尾，既是一種安全提醒，也是一種文化象征。

多年之後回想起在倫敦的生活，地鐵幾乎串聯起筆者全部的生活軌迹：這裡有迷惘——坐了很久的地鐵去租房，結果房子沒租成，返回的時候還搞錯了列車的方向；有尴尬——從地鐵站出來還沒走到圖書館，就被突然而至的“倫敦雨”淋成“落湯雞”；有驚喜——地鐵可以帶你去往各種有趣的集市“淘寶”；有鄉愁——周末的時候，經常坐藍色的地鐵線去中國城超市采購，犒勞一下自己的“中國胃”……

還記得離開倫敦前的幾天，筆者特意像觀光客一樣，對照着地鐵圖，一站一站“打卡”大本鐘、倫敦眼、威斯敏斯特宮。那一刻忽然感覺，地鐵就像一個老朋友，默默陪伴着每一個人，見證着他們生活的點點滴滴，分享着成長的喜悅與煩惱。

不同膚色、不同語言的人們，路過這裡，來了又走，從不停留；不同經曆、不同色調的人生，經過這裡，帶來了精彩，也留下了悲傷。這一切猶如光影，雖斑駁了站台，也豐富了倫敦地鐵以及它承載的意義：匆忙或閑在、得意或失意的人們啊，無論發生什麼，當下一趟地鐵列車隆隆駛來時，還請“Mind the Gap”，然後繼續大步向前。（吉亞矯 來源：經濟日報）

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