現在很多直升機停機坪是建在樓上的，而如果建在樓上，那麼我們要考慮在樓頂的一個安全網（地面的就不需要），它的作用就是起到一個防護作用，防止高空墜物，但是和我們一般的護欄網不同，他不能直起來，因為會影響飛機起降，所以它是要平放的，不能比直升機坪的表面高，這裡也就意味着，我們必須在大樓準備封頂之時就應該介入進行預埋，才能方便後期焊接安全網，這也是第一個部分，安全網部分。
目視導航系統，它的作用就是引領飛機降落，飛機不可能隻有白天飛行，那麼夜晚的時候，就需要借助這些目視導航系統照亮整個直升機停機坪，引領飛行員看到這個這個直升機停機坪，并且安全着陸。
彈性降落闆，我們都知道，飛機很重，降落起飛時，力很大，那麼這個力直接落在大樓上，可能會與大樓産生共振之類，所以我們一般會在直升機停機坪中心做一個彈性降落闆，它的材料是高分子材料，主要是可以吸收直升機起降時所産生的振動波，避免直升機起降時起落架與大樓闆産生地面共振緻使飛機解體，同時直升機降落時大樓門窗不會振動，不會産生噪音共鳴。
消防系統，我們都知道，現在任何建築都一定有消防的存在，安全第一的宗旨，我們的直升機停機坪也不例外，我們直升機停機坪的消防系統是獨立的，不是說和大樓主體一起，到時候我們是屬于獨立消防。
地坪漆，也就是我們肉眼看得到的，以為的直升機停機坪的長相，到時候這個也不是說簡單的刷漆既可以，到時候我們一般會先用幾層矽pu，最後再根據顔色需要鋪設顔色。
事實上，我們可以把急救比作一個網，而這個網越密實，老百姓得到急救保障的可能性就越高。随着航空救援這一社會需求的不斷提升，對急救中心的體制機制、管理模式和自身能力都提出了新的要求，我們把這樣一個救援網絡可以轉化為直升機停機坪網絡。讓救援變的有力可靠、有據可依。
廣東新正機場作為一家專業的集直升機停機坪規劃咨詢、施工建造、驗收報備、托管運營為一體的專業機場公司，熟悉民航相關咨詢工作，掌握民航專業技術核心重點，緻力于打造成為“國内外有影響的通用機場咨詢、建設和服務企業”。
我司擁有着豐富的直升機場、通用機場的設計建設經驗，可提供全流程的直升機停機坪服務和航空技術咨詢和評估服務（含民航航行/遮蔽評估、航空限高評估等），歡迎來電咨詢合作。
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