[最滿意]

加速能力，這個真不用多說了，太爽!高速超車,紅綠燈起步，你想怎麼虐就怎麼虐。純電行駛感受，平順，敏捷。遙控駕駛,地下車位好多進去就下不來車的，遙控駕駛實用且常能博得美女的贊賞。主動安全系統牛逼，靈敏度高!真能刹停，還有電池的安全性，這個雖然我體驗的時間短,但查到的比亞迪還沒有一起因為電池弓 起的自燃。前些天有個半夜縱火的，居然電池-點事沒有，安全性确實牛，其實電池安全性也應該是買新能源車的車主，應該重點關注的！

[最不滿意]

之前饋電加堵車，會有明顯頓挫。升級後好了很多。低速行駛主動刹車聲音難聽，還以為是磕碰到什麼東西，Autohold啟動時也容易有duang的聲音。這裡專門說一下38号車評人對這個車的一些評論。他說饋電駕駛感受差，這個升級前不假，升級後好了很多很多而且最關鍵的是誰讓你把車開饋電的？純電行駛平順性沒有燃油車可以比，輕快的感覺同級别更是不可能達到。

市區純電，高速混動才是這個車的設計初衷啊！沒充電條件的？那真不适合買新能源車。它還說這個車玩賽道極限太低，圈速太慢。我想說誰把一個7座大車拿去激烈駕駛啊? !為何不把漢蘭達也拉來賽道跑一跑？所以評車還是應該以實際使用和需求為基礎，不能隻強調偶爾才遇上的缺點，卻對那麼多的優點要麼不提，要麼一句帶過。不能為了評車爾評車,更不能帶着某種傾向性或先入為主的偏見來評車。

[空間]

空間夠大，夠寬，7座使用率很高，很實用。

[動力]

4.5秒的0—100成績說明一切。加上電機沒有延遲，讓你體驗啥叫輕快的感覺。

[操控]

操控隻能說一般，車太重，過彎極限比較低。方向還行。車子大，掉頭經常不能一把過。 但超強的動力帶來的輕快的駕駛感非常好。

主動刹車：這個要特别表揚一下，識别率特别高，已經觸發好多次了，雖然我都是自己觀察到了，它刹車的比我早而已。給我信心很強，真走神了它能救你一命，不好的就是觸發時聲音太大了點！

自适應巡航：這個也不錯，穩定實用，操作也方便，高速利器，一個人1000公裡就靠的它。年底要免費升級車道保持，高速就更舒心了!

[能耗]

純電一般21-25左右電耗，看路況。高速純油一般8-9個。 這個看車速，也看人腳法，也有點技巧。續航裡程:市區實打實有90 ，甚至有可能110 。沒有滿電實測過,按能耗來算22的能耗就可以到110公裡了，我一般也就21-25。

[舒适性]

座椅不錯，通風加熱都挺實用。純電隔音也很好，高速胎噪和風噪有點，但也對得起這個價位。第三排舒适性不行，隻能短途應急。另外有點不好的是這個車刹車點頭稍微有點嚴重,要對刹車 控制非常好才行。

PM2.5過濾裝：這個牛逼，霧霾天效果杠杠滴。開一會就能下降很多。

懸架減震舒适性：整體還行。路面的細碎震動能感受到。如果換個20的厚胎估計會更好一些。

[外觀]

這個沒得說了,滿分。我眼裡最美的國産車。輪胎輪毂也是帥的不行。整體有顔值，有設計， 有中國元素，已經被好幾家抄襲了。

[内飾]

我個人比較喜歡這種簡約的風格，也很認同語音控制。雖然整體的豪華感差一些， 但挺實用的。車載大屏加ilink這個非常好，想想crv為了一個carplay都要改半天，沒有對比沒有傷害啊。

内置行車記錄儀：行車記錄儀很好，很清晰，可以用128G的卡，可以存很多天的記錄。

異味異響：新車有異味，有機會就開窗吹，現在4個多月了，基本沒啥味道了。

[性價比]

這個沒得說，很高，特别對于限牌搖号的城市，這顔值，這動力，這空間，這純電的行駛感受,還能充電賊便宜。

4S店售後服務：這個要點名批評!服務确實水平不行。保養時還忽悠我說是按總裡程，送的貼膜一直沒給我安排，說隻能周三才能安排，我去，老子不要了！

[為什麼選擇這款車]

理由太多了，挑幾個最主要的

1.動力，試駕時就被一腳地闆油征服。

2. 外觀，誰看了都說帥，而且龍臉的中國元素加中文唐标，深得我心。

3. 7座空間，對我而言很實用。

4. 綠牌，不僅不用搖号不用拍牌，在出行權方面還有很多優勢。值幾萬塊。

5. 100公裡的純電裡程，對我而言充電極其方便，單位和家地下車庫都有充電樁。

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