西安地鐵五号線由西安馬騰空站到位于西鹹新區沣西新城的交大創新港站，全長将近50公裡，是目前為止西安運營裡程最長的一條地鐵線路。

地鐵5号線一期線路示意圖

地鐵5号線二期線路示意圖

陝西全運會前夕全線開通運營的西安地鐵14号線，途徑西鹹新區空港新城和秦漢新城。

近日，在建的西安地鐵16号線一期9座車站已全部封頂，實現“三通”，将于明年上半年試運營。

此三條軌道交通線路有一個共同點，優先或者與城市建設同步。

其中地鐵16号線一期連通大西安新中心大軸線西安歡樂谷、中國國際絲路中心、西安沣東足球中心、秦創原金灣科創區等城市功能區和住宅區，與已建成的地鐵5号線、1号線構建起西鹹“網狀”地鐵網絡。連通西鹹兩地的地鐵1号線三期也将于明年建成，西鹹一體化進入軌道同網時期。

因此，西鹹新區與西安城區連為一體，地鐵觸達區域城市功能得到釋放，城市化進程不斷加快。近日，多項與西鹹城市交通體系建設相關的消息發布，西鹹新區交通勢能轉換為城市動能的效果也逐漸顯現出來。

近日，陝西省提出了2022年推進西安—鹹陽一體化發展13項年度重點工作任務和8方面政策措施，推進西安—鹹陽一體化向縱深發展，其中提到了提升交通互聯互通水平。

目前，西鹹新區已進入西安市“30分鐘交通圈”，實現了14分鐘高鐵到西安北站、30分鐘地鐵到西安市中心、30分鐘行車到城區的節點目标。

建設“30分鐘交通圈”

形成“五縱五橫”骨架路網

《百度地圖2021年度中國城市交通報告》2021年度百城通勤⾼峰交通擁堵榜單中，西安汽車保有量超過300萬輛，通勤高峰擁堵指數1.736，排名第六，通勤高峰速度為29.29公裡/小時，實在很難說“快”。

如何突破城市出行的瓶頸？建設“30分鐘交通圈”，城市主幹道、橋梁是“大動脈”，高速出入口是打通經脈的要穴。當前西鹹新區已經建設成“兩環五射兩聯”高速路網，由快速路和主幹路組成“五縱五橫”骨架路網已經形成，與西安中心城區互聯互通道路已通車22條，區域路網通達性進一步提升。

以道路建設為例，泾河新城崇文大橋、泾河灣大橋和茶香大道于2019年建成通車。據測算，從泾河新城壽平民宿小鎮驅車出行，10餘分鐘就能抵達西安北客站，再驅車10餘分鐘即可到達西安城北商圈。

高速方面，西安繞城高速西鹹立交于去年11月正式通車，從西安城區南部、東南部區域前往能源金貿區也僅需30分鐘車程。機場專用高速公路秦漢立交于2018年建成投用，西安渭河南北兩岸的車程從30分鐘縮短至5分鐘，從朱宏路前往秦漢新城核心區開車隻需15分鐘。

自今年西安市全面代管西鹹新區，道路互聯互通建設進一步加速。今年2月，西安中心城區與西鹹新區互聯互通道路集中開工儀式在沣東新城舉行，開工項目包括陳之路-科技二路項目、昆明路-連霍高速輔道快速化改造項目等，這些項目計劃于2024年底前全面建成，屆時“30分鐘交通圈”覆蓋面将會更廣。

公共交通便捷出行

構建多樣化出行體系

如果說道路建設為“30分鐘交通圈”提供了硬支撐，那麼軌道線路、公交線路等不同運量的交通工具則為這個“圈”注入了新能量。

在軌道交通方面，目前新區已有西安地鐵1号線二期、5号線二期和14号線，以及在建地鐵16号線一期，将兩地經濟社會發展緊緊連在一起。

在公交線路方面，數據顯示，截至目前，已開通運營各類西鹹公交線路148條，其中28條線路聯通西安城區和高新區、經開區、長安區等核心區域，覆蓋了西安北客站、西安（鹹陽）國際機場等重點客運樞紐，實現了與西安市地鐵1、2、3、4、5、6、14号線的無縫接駁。

據西鹹公交公衆号消息，截至2021年11月，成立五年的西鹹公交已累計運營裡程9907.57萬公裡，服務群衆出行9584.06萬人次。西鹹用時間丈量城市空間，探求出行更加美好的答案，西鹹公共出行的故事還在繼續。

此外，西鹹新區緊扣“30分鐘交通圈”末端“微循環”需求，建立了以常規公交為主體，定制、通勤、動态公交、微循環、共享單車等為補充的公交體系，逐步構建多樣化公共交通出行體系。

“十四五”1374億元打造高效交通

實現網絡化大都市“同城效應”

根據《西鹹新區城市綜合交通體系建設規劃》，“十四五”期間，西鹹新區以公交優先、交通與用地協調發展為規劃原則，構建輻射關中城市群、覆蓋西安大都市圈、連接西鹹兩市中心的高效、快捷對外綜合交通運輸系統，實現西鹹一體化下網絡化大都市“同城效應”。

“十四五”期間，西鹹新區交通建設計劃包括樞紐建設、軌道交通、骨架路網、農村公路、公共交通、智慧交通、綠道建設、公共停車場等内容，預計投資總額将達1374億元。西鹹綠道分布在沣河、渭河兩岸，成為西鹹宜居環境的主要舉措，跑步、騎行已成為綠道上最美的風景線。

交通發展與經濟、社會發展息息相關。更加高效、便捷的交通體系将有力推動西鹹新區高質量發展、推動西鹹一體化結構合理。

未來，西鹹新區将協同建立适應關中城市群都市區一體化發展的交通基礎設施，構建支撐城市空間布局發展的城市骨架交通網絡。為全體市民、投資者、來客提供生産生活、 商務交流和休閑娛樂等必需和滿意的交通服務。

30分鐘交通圈不止于交通，它也是以西鹹新區為中心的生活圈。這在西鹹新區已肉眼可見。

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