森哥來說說自己的理解，不管你們願不願意聽，話唠一次。先說形而上的，是兩個東西，一個叫價值，一個叫傳播。

無論你是寫作，還是做其他的任何事情，在商業社會的環境下，你其實都在做同一件事，那就是：貢獻某種價值！一個人在社會上憑什麼能賺錢？憑什麼人家要花錢來買你的東西？絕對不是因為你會忽悠，會天花亂墜地吹牛，而是你貢獻了某種價值。

什麼是價值？什麼是有價值的東西？那就是看人們需要什麼。尤其是人們不僅需要，而且還很稀缺的東西，就是價值。這個東西有可能是你自己生産的，也有可能是你借來的，買來的，順手傳遞的，或者，你說服人家拿過來和你一起奉獻的。

你能賺多少錢呢？你提供的價值有多大呢？這就取決于你被人家需要的程度有多大，取決于這個東西的稀缺性有多大。比如你寫文藝片，絕對沒有周星馳的《魚美人》受衆多，當然也沒有可能創造那麼高的票房，但隻要有一部分人喜歡看文藝片，就夠了。問題是，喜歡文藝片的人并不住在一起，這個需求太分散，太難聚集，所以，即便我們貢獻出了這份價值，卻難以獲得經濟上的回報，于是，在我們靠文藝片的收入來證明我們的價值之前，已經餓死了。

這就要聯系到第二個問題：傳播。

“互聯網 ”就是價值和傳播的結合

在傳播不發達的時代，就是前互聯網時代，價值在很大程度上是被埋沒的。這就像有一個地方有金礦，但是不通公路，很難被人發現，發現了也沒辦法開發，人迹罕至，沒有生存條件，所以埋沒了。

現在因為有了互聯網，理論上說，價值不再會被埋沒。我曾經說過一句話，互聯網就像高速公路，你是奔馳，是法拉利，當然可以跑出飛快的速度；如果很不幸，你不是奔馳法拉利，你隻是一台拖拉機怎麼辦？也不用沮喪，沒有關系，你依然可以跑出你的全速！所以，我們不要好高骛遠，我們不要妄自菲薄，好好研究傳播，研究高速公路，我們也能夠養家糊口，發家緻富。問題的關鍵在于，怎樣找到高速公路和我家相連接的那條通道？

我們可以盡量争取造一輛高質量的拖拉機。認真造，不斷提高。萬一你造着造着，一不小心造出一輛山寨版的奔馳車呢？

說到底，電影、電視劇、網絡劇、網絡電影，這些沒什麼神秘，它們自己是内容，是美好的事物，是價值，但它們同時也是傳播，也是載體。我們的作品如果夠好，就帶來了關注，帶來了人氣，帶來了眼球，這就是我在文章裡說的那個概念：注意力經濟。誰抓住了注意力，誰就抓住了經濟，就抓住了金錢。

也許一開始造拖拉機的時候，我們心中懷着的是一個造出奔馳車的偉大夢想，但後來我們發現，其實世界上做造奔馳的人很少，我們也不擅長造那樣的車，甚至沒有必要真的去造奔馳，我們完全可以隻造奔馳的零件就可以了。也許我們幹脆放棄造車，開一家洗車場，替奔馳車打掃清潔就行了。當然我們還可以賣奔馳，搞奔馳租賃，還可以替奔馳車打廣告印傳單，産業鍊嘛，就是這麼回事。這就是我們進來經常聽到的“互聯網 ”。

再回到公衆号，很多朋友雖然知道，但對微信公衆号不以為然。我的體會是，迄今為止，微信公衆平台，是最好的免費的高速公路！

微信公衆平台是依托微信而建的一個網絡信息制作和發布的工具。隻說它是一款圖文編輯器和發布平台，是不夠的。它的了不起的地方，就是“依托微信”！就是說，它是一個傳播的矩陣，它有機地串聯起了微信、微信群、微信朋友圈，成為四大無敵傳播利器！

大家都對這篇文章感興趣，這是内容有價值。但同樣内容，為什麼傳播效果差别那麼大呢？這就是我們應該研究的——傳播力。通過比對分析，我得出了結論：微信公衆号的傳播力更強、更大，導緻微信公衆号編輯的圖文作品，像一個長了腳的長跑冠軍，它自己會跑路。一個讀者讀到一篇好的圖文作品，至少可以以一對一的傳播方式推薦給某個微信好友。接下來還可以把那個圖文放到微信朋友圈——這個微信朋友圈會一直被保存下來，從而也像是相當于你自己的一份雜志。再者，我們還可以直接通過公衆平台的粉絲私信發送，最後，放到朋友圈裡，還可以傳播。關鍵是，這樣的動作，都是在得到了相同價值觀的人群裡重複。你朋友圈裡的一個朋友，又有他自己的朋友圈，這樣的傳播就非常可怕。去年還有一件傳播事件，也應該引起大家的重視，就是“優衣庫試衣間不雅視頻”的傳播，幾乎在一個早上，上億的人迅速知道了這件事。

這就是個人做微信公衆号的原因

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