一輛行駛裡程超20.2萬km、配置2.0T發動機的2008年奧迪A6L轎車。該車空調不制冷。
故障診斷：進店後技師用故障診斷儀連接車輛檢測端子，可以看到有故障碼儲存：
02071主動的／靜态的本地數據總線一電路電氣故障；
00256消極的／偶發的制冷劑壓力／溫度傳感器-低于下限值，如圖1所示。
進一步檢查，發現在系統壓力正常的情況下鼓風機也不轉。正巧店裡有台同款車也在維修空調，于是就互換了鼓風機、電阻和壓力傳感器進行試驗。加液後的測試結果表明，故障依舊，維修陷入困境後技師請求我的支持。
詳細詢問了技師的檢修過程，從以上常規檢測的經過分析，我更傾向于空調控制單元或與此相關的線路問題。考慮到這台車的使用年限比較長，且空調控制單元的價格也不菲，必須确定故障部件才能更換，避免造成不該有的損失。
查閱該車的相關電路圖，如圖2所示。
根據電路圖可以分析出此車的控制方式是LIN線式，排除其他的可能，故障原因無非是：（1）線路短路；（2）模塊損壞。
用萬用表測影255 Climatronic自動空調控制單元的C1端子，測得此處的電壓為0V，說明整個系統已停止工作。
我考慮到之前所做過的替換測試（除空調控制單元以外），就拔掉LIN線上的所有模塊，然後測量線路，結果并無異常。所以，我可以肯定是空調控制單元已經損壞，更換空調控制單元後故障排除。
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