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近日,高德地圖正式上線了車道級導航高清版,全面應用北鬥衛星導航系統,覆蓋全國超過120個城市的高速和快速路,提升了傳統的地圖導航體驗。
探索應用北鬥系統
北鬥系統如何應用到民生,一直受到關注。中國工程院院士、國家衛星定位系統工程技術研究中心主任劉經南曾經在接受采訪時表示,擁有自主知識産權的北鬥系統,其實已擁有不少技術優勢,例如精确到亞米級的高精度定位,隻是亟待全面應用推廣。
高德地圖長期以來始終支持國家自主知識産權的北鬥系統民用,為支持該系統的手機和汽車提供地圖導航服務,高德成為了應用北鬥系統的典型案例。
“高德地圖是北鬥系統這一高精尖科技在民用領域内,用戶規模最大的應用之一。”中國衛星導航定位協會常務副會長劉大可表示。
近兩年來,在北鬥系統全球組網成功的大背景下,高德地圖與通信、手機、汽車領域等夥伴通力合作,進一步探索北鬥系統民用方面的創新技術,如今全面上線了車道級導航。
定位精度進化至亞米級
相較傳統的地圖導航,高德地圖車道級導航最大的不同在于,利用高清渲染技術,在屏幕上最大程度地還原真實道路場景,包括當前道路的車道數量、地面标識标線、出入口、特殊車道等。通過應用北鬥系統亞米級的高精度定位,實現定位精度從5—10米的道路級,進化至亞米的車道級别,在某些特殊或複雜路口能夠實現高精細的引導服務,全面提升用戶導航體驗。
早在2020年10月,高德地圖就與華為Mate 40系列手機共同發布了高德車道級導航,首次通過智能手機為用戶提供車道級導航服務。
而今年1月,小鵬汽車成為了全球首家搭載高德車道級導航的汽車企業。雙方在技術上深入合作,車載導航從原本的“導人”進化為“人車共導”,路線規劃及引導更為精準。
截至目前,高德地圖車道級導航支持多個手機品牌的多個機型,覆蓋蘇州、杭州、重慶、廣州、深圳、東莞、天津、成都8個城市。
近日上線的高德車道級導航高清版,克服了當前支持高精度定位硬件、芯片數量較少的制約,讓用戶即便在定位精度有限的條件下,也能夠體驗到高精細的導航指引服務。
此次升級過後,基于更多手機機型,高德地圖在特定導航場景中,同樣可以高清展示真實道路,顯示當前道路的車道數量、地面标識标線、岔路口等。如果路段内有公交車道、長實線等需要駕駛員額外注意的标識時,則将會高亮顯示,避免違章。
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